發(fā)表評論 中新網(wǎng)武漢5月5日電 (王宜彬 家漢 徐金波)5月5日，由長(cháng)江武漢航道局技術(shù)人員研制的65座HD155新型太陽(yáng)能一體化航標燈順利運抵三峽庫區，開(kāi)始在重慶至宜昌660多公里航道上安裝使用。
據悉，長(cháng)江上游三峽地區，高山蔽日，霧氣較大，陰雨天時(shí)間持續較長(cháng)，而且，庫區航標燈多設置為定光，夜間長(cháng)明不閃，耗電量大，原來(lái)使用的航標燈可能會(huì )出現由于日照時(shí)間短，太陽(yáng)能電池充電不足而影響使用安全的問(wèn)題。
長(cháng)江武漢航道局技術(shù)人員擴大太陽(yáng)能電池板面積，采用國際上最先進(jìn)的鋰電池供電，經(jīng)過(guò)近一年的反復試驗，研制出了這種適合三峽庫區航道環(huán)境特點(diǎn)的新型太陽(yáng)能一體化航標燈。這種航標燈的電池可根據不同地區的環(huán)境要求進(jìn)行更換。同時(shí)，二極管光源進(jìn)行組合和改進(jìn)后，發(fā)光方式達到256種。該型太陽(yáng)能一體化航標燈視距也得到增加，達到8—12公里，是原來(lái)航標燈的2至3倍，在80天無(wú)日照情況下仍能保障正常工作，完全能滿(mǎn)足長(cháng)江三峽庫區航道的技術(shù)要求。該燈還預留了遙測遙控高新技術(shù)安裝空間和接口，為以后的技術(shù)發(fā)展作好了準備。
據研制技術(shù)人員介紹，該局生產(chǎn)的太陽(yáng)能一體化航標燈已經(jīng)獲得多項國家專(zhuān)利，引起交通行業(yè)部門(mén)的關(guān)注。據行業(yè)專(zhuān)家評價(jià)，該太陽(yáng)能航標燈可廣泛用于公路、鐵路和水上交通，作為一種節能環(huán)保型產(chǎn)品，其發(fā)展前景廣闊。
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