發(fā)表評論 中新社北京五月二十四日電 (周音 梁成谷)二十四日十時(shí)，滿(mǎn)載運往四川地震災區救災物資的“搶九七七次”列車(chē)，從寶成鐵路徽縣至虞關(guān)間的一0九隧道順利通過(guò)，這標志著(zhù)為期十二天的鐵路搶險工作取得重大勝利，寶成鐵路全線(xiàn)恢復通車(chē)。
五月十二日地震發(fā)生時(shí)，二一0四三次貨物列車(chē)正好行駛在甘肅徽縣境內寶成鐵路一0九號隧道中，地震導致隧道山體崩塌，列車(chē)脫線(xiàn)，十二節裝運汽油的罐車(chē)被埋在隧道中起火燃燒。此次塌方落石近十七萬(wàn)立方米，不僅掩埋了鐵路，還中斷了公路，堵塞了嘉陵江，對搶通隧道造成了極大的困難。
鐵道部稱(chēng)，寶成線(xiàn)是通往抗震救災前線(xiàn)的大動(dòng)脈和生命線(xiàn)，搶通一0九號隧道、全面恢復寶成線(xiàn)運輸暢通，是鐵路抗震救災最重要的任務(wù)之一。
國務(wù)院對一0九號隧道搶險救援工作非常重視。胡錦濤總書(shū)記、溫家寶總理在災區檢查指導工作時(shí)，都聽(tīng)取了一0九號隧道搶險工作的匯報。中央政府多位負責官員親臨現場(chǎng)進(jìn)行指導搶險工作，慰問(wèn)搶險人員。
險情發(fā)生后，鐵道部在第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，鐵道部劉志軍部長(cháng)親自組織研究，確定了滅火、洞內有毒氣體探測和排除、洞內機車(chē)車(chē)輛清理、隧道加固、工務(wù)電務(wù)設施恢復、改線(xiàn)和河道清理等完整科學(xué)的搶險方案，并下設七個(gè)小組，具體組織實(shí)施搶險救援。
在現場(chǎng)指揮部的協(xié)調下，鐵路運輸系統、工程機構職工和軍方指戰員、武警官兵、公安民警共二千二百余人全力以赴投入搶險。
鐵道部表示，寶成鐵路全線(xiàn)恢復通車(chē)，西北地區救災物資和人員進(jìn)入四川將更加方便快捷。完
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