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　　中新社成都六月四日電　(胡偉　孫雪峰)南京軍區某陸航團入川執行抗震救災任務(wù)以來(lái)，先后飛行一百四十八架次，已安全飛行四百零七點(diǎn)四小時(shí)，實(shí)現了安全高效的目標。

　　隨著(zhù)抗震救災任務(wù)的深入，該團官兵把安全飛行作為科學(xué)高效的前提和基礎、事關(guān)民眾生命安全和部隊戰斗力的大事。他們從起飛前地圖作業(yè)標準下降、外場(chǎng)裝卸載秩序松動(dòng)、飛行待命時(shí)間長(cháng)有牢騷等細節處發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)糾正，切實(shí)讓“不爭彩頭、不唯數量、不重名利”成為全體官兵的共識。在飛行紀律上，嚴格做到不超載、不超氣象條件、不強行著(zhù)陸、不帶故障飛行、不擅自改變飛行的航線(xiàn)、高度和任務(wù)，遵循任務(wù)區域的特點(diǎn)規律，把講究科學(xué)的理念滲透到飛行的各個(gè)環(huán)節中。

　　五月三十一日中午一時(shí)，該團三架赴安縣投送物資的直升機在臨近任務(wù)區域時(shí)，山谷低云突然增多，水平能見(jiàn)度變差。擔任長(cháng)機的該團團長(cháng)司啟富否定了強行機降的建議，果斷率隊返航，確保了飛行編隊安全返回。

　　與此同時(shí)，他們要求飛行人員在起飛前預有準備，著(zhù)眼任務(wù)區域山谷狹窄、著(zhù)陸點(diǎn)場(chǎng)地面積小、樹(shù)高線(xiàn)密、氣流紊亂等情況加強研究，尤其是對“怎樣防止旋翼和尾梁打樹(shù)、飛機與飛機相撞、飛機撞山、飛機尾槳打人、飛機掛線(xiàn)、飛機進(jìn)入渦環(huán)”等各種復雜情況周密預想，做到認真研究、胸有對策、遇事不慌，結合實(shí)際制定出了“明確機組分工、慢行、觀(guān)察、高進(jìn)、留有余地”很有針對性的“五步飛行法”，切實(shí)把好氣象關(guān)，嚴格按照飛行的航線(xiàn)、高度實(shí)施；每天晚上執行完任務(wù)后，都進(jìn)行體會(huì )交流、相互提醒、攻克難點(diǎn)，有效地杜絕了麻痹、松懈、急躁等不良情緒，把各種隱患消除在起飛之前。(完)