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　　8級地震，山崩地裂，滿(mǎn)目瘡痍。

　　“起飛”、“起飛”、“起飛”……隨著(zhù)200余架抗震救災的大中型運輸機、各型直升機向地震災區6個(gè)軍用機場(chǎng)緊急集結，一場(chǎng)我空軍歷史上出動(dòng)飛機多、飛行強度大、反應速度快的空中救援行動(dòng)大保障也即刻展開(kāi)，6個(gè)機場(chǎng)瞬間變成了“生命港”。

　　三級聯(lián)合飛行保障機制按作戰程序緊急啟動(dòng)，6個(gè)軍用機場(chǎng)全部投入戰斗

　　5月12日14時(shí)28分，一陣地動(dòng)山搖、起伏顛簸，把當時(shí)正在路上的成空后勤部領(lǐng)導晃得心頭一緊。

　　“地震了，部隊要有行動(dòng)！”軍人特有的敏感，使這位領(lǐng)導急令司機：“快點(diǎn)、再快點(diǎn)！”

　　5分鐘后，在連續的余震中，成空后勤部黨委在草坪上發(fā)出緊急動(dòng)員令，緊急啟動(dòng)抗震救災應急保障預案，緊急開(kāi)設后勤保障基本指揮所。

　　與此同時(shí)，位處震區的6個(gè)軍用機場(chǎng)迅速在第一時(shí)間組織力量維修、檢查、充電、測試內外場(chǎng)保障設施。

　　16時(shí)，北京�？哲姾笄诓恐饕�首長(cháng)馬上命令空軍后勤部機關(guān)立即啟動(dòng)應急工作機制。由精兵強將組成的空軍前指后勤保障組成立，并向成空后勤保障基本指揮所下達遂行抗震救災應急后勤保障命令，6個(gè)航空兵場(chǎng)站也迅速成立了指揮機構。震后不到兩小時(shí)，三級聯(lián)合飛行保障機制進(jìn)入運行，6個(gè)機場(chǎng)全部緊急開(kāi)放，抗震救災的“空中綠色通道”貫通。

　　16時(shí)10分，枕戈待命的某航空兵場(chǎng)站接到上級指揮所命令，成都雙流機場(chǎng)因受地震影響而關(guān)閉，溫家寶總理的專(zhuān)機將降落太平寺機場(chǎng)。10分鐘后，他們就將62臺保障裝備開(kāi)進(jìn)保障現場(chǎng)。

　　17時(shí)10分，在通信中斷，天氣逐漸變壞的不利條件下，航空兵場(chǎng)站官兵以過(guò)硬的技術(shù)保障溫總理專(zhuān)機安然降落。

　　6個(gè)機場(chǎng)晝夜滾動(dòng)，保障11種機型200余架飛機執行空運空投任務(wù)

　　5月12日20時(shí)許，隨著(zhù)兩架滿(mǎn)載救援人員、物資的伊爾—76大型運輸機降落成都某軍用機場(chǎng)，11種機型的200余架飛機開(kāi)始陸續進(jìn)駐，執行空投、空運任務(wù)，其規模遠遠超過(guò)了6個(gè)機場(chǎng)的保障容量。

　　飛行任務(wù)的急劇增加，各場(chǎng)站油料保障紛紛告急�？蘸筌娦栉镔Y油料部在寶成鐵路中斷的情況下，果斷采取了聯(lián)勤油庫出油、變更煉油廠(chǎng)計劃、緊急搶運搶送以及空運油料等辦法，將10580多噸航空油料、汽車(chē)燃油源源不斷地送到機場(chǎng)。

　　6個(gè)機場(chǎng)則24小時(shí)晝夜開(kāi)放，24小時(shí)滾動(dòng)保障，人歇車(chē)不停。5月25日，記者在成都某軍用機場(chǎng)，被外場(chǎng)壯觀(guān)的保障場(chǎng)面驚呆了：數十架管道加油車(chē)、充氧車(chē)、助航燈光車(chē)、電源車(chē)來(lái)回穿梭，10余架大中型運輸機、數十架各型直升機的轟鳴聲震耳欲聾，有的已經(jīng)升空、有的正在滑跑、有的正在待命……

　　超常之時(shí)必有超常之舉,超常之舉必有超常之策。5月18日20時(shí)，空軍一架伊爾—76大型運輸機在預先沒(méi)有確定航線(xiàn)的情況下，從四川溫江機場(chǎng)緊急起飛。20時(shí)14分，空軍后勤保障組直接向某行動(dòng)場(chǎng)站下達命令：20時(shí)20分，救災飛機將降落在你方機場(chǎng)，準備接收。

　　準備時(shí)間只有6分鐘。但抗震救災任務(wù)刻不容緩，不容推脫。場(chǎng)站馬上轉入緊急行動(dòng)，跑道清掃、航管導調、通場(chǎng)飛機緊急避讓……不一會(huì )兒，滿(mǎn)載救災物資的飛機穩穩降落在跑道上。

　　截至5月29日，6個(gè)場(chǎng)站共保障空運空投飛行任務(wù)1735架次，每天平均飛行保障120余架次，共裝卸救災物資6871噸。

　　200多套自制氧氣面罩投入使用，航醫貼身檢查，保障數千人就餐

　　“投、投、投�！�5500米高空,16名口戴氧氣面罩的空投員在運輸機打開(kāi)后艙門(mén)的一瞬間，把數百頂帳篷準確地投往災區。

　　“有了這個(gè)，再也不怕高空缺氧了！”走下飛機的空投員姜海摘下面罩對記者說(shuō)。原來(lái)，川西高原地勢險峻，高空缺氧極易造成投放人員窒息�？哲娗爸负笄诒Ｕ辖M立即組織自制了200多套便攜式吸氧器，發(fā)放機場(chǎng)一線(xiàn)空投員使用。

　　裝運、起飛、空投；再裝運、再起飛、再空投……經(jīng)歷10天的緊急搶運空投，空中、地面人員已經(jīng)極度疲勞，如何確保持續作戰？

　　空軍后勤部衛生部緊急抽調航空衛生專(zhuān)家，到任務(wù)場(chǎng)站現場(chǎng)指導，組織生產(chǎn)了西洋參膠囊，發(fā)給飛行員和官兵服用。軍需部門(mén)指令空勤灶24小時(shí)值班，隨時(shí)保障飛行人員就餐，盡最大可能讓飛行員迅速恢復體力，投入下一輪的空運空投中。

　　23日下午，記者在某機場(chǎng)看到，航醫王俊濤和他的幾名戰友，正在為剛剛完成空投任務(wù)的機組實(shí)施航衛保障。據介紹，航醫已在短短10天內為飛行員體檢1萬(wàn)多人次，有力促進(jìn)了飛行安全和飛行任務(wù)的完成。

　　隨著(zhù)部隊救援人員不斷運入機場(chǎng)，6個(gè)軍用機場(chǎng)的生活保障也都處在超極限保障狀態(tài)。以太平寺機場(chǎng)為例，原本400余人的場(chǎng)站，每天要保障陸�？諗蛋賯�(gè)飛行員和2000多名官兵的生活起居，以及5000多噸物資的安檢、裝卸任務(wù)。但在場(chǎng)站人員科學(xué)調度、辛勤保障之下，各項各類(lèi)工作均處于高速運轉狀態(tài)，保障鏈條沒(méi)有任何脫節現象……

　　大空運、大空投的背后是大保障。成空抗震救災前線(xiàn)指揮部領(lǐng)導在現場(chǎng)由衷地發(fā)出感慨：“其經(jīng)驗必將為未來(lái)戰場(chǎng)提高飛行保障效率提供有力保證，成為我們永久的財富�！� (王山河　李建文　譚潔　張金玉）