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　　中新社成都六月六日電　(劉光武　周敬波　王雨)連日來(lái)，受陰雨天氣影響，陸航直升機深入北川開(kāi)坪鄉等山谷地區展開(kāi)救援的頻率明顯減小，前期投放的食品和藥品已快耗盡，數百名民眾的生活得不到及時(shí)保障。今天上午八點(diǎn)四十分，總參陸航某團作戰指揮部接到緊急通知，命令七三六等六個(gè)機組立即起飛，向災民投送食品和藥品，轉移傷病員。七三六機長(cháng)、團長(cháng)蔡有固帶領(lǐng)四名機組成員迅速登機。

　　前往開(kāi)坪鄉要經(jīng)過(guò)百公里長(cháng)的山谷，是“兩山夾一溝”的地形，兩山之間氣流對流非常劇烈，突發(fā)性因素多。在陌生的山谷間飛行，主要依靠肉眼觀(guān)察來(lái)避讓山峰、高壓線(xiàn)等障礙物，對能見(jiàn)度的要求很高。成都軍區某陸航團的直升機就是飛行在這樣的航路中不幸失事的。

　　此次救援，是該團針對剛發(fā)生的飛行事故進(jìn)行安全整頓之后的第一次出航。雖然該團針對山區復雜的地形和氣候環(huán)境制定了“單機故障返航方法”等方法措施，對存在安全隱患的因素進(jìn)行了仔細梳理并做好了預想預防，但此次出航對全體機組成員來(lái)說(shuō)，不僅在技術(shù)上，同時(shí)在心理上都是個(gè)嚴峻的考驗。

　　飛機在兩千多米高的山谷里穿行。受強烈紊亂氣流的影響，直升機左右搖晃、上下顛簸，距離最近的懸崖邊緣不足百米，直升機操控難度很大。山谷中的天氣變化頻繁，剛剛還晴朗的天空突然下起了陣陣小雨，能見(jiàn)度逐漸降低。為了更好地觀(guān)察地形，機組成員只得打開(kāi)機窗。雨水從窗外襲來(lái)。一團團薄霧被旋翼攪動(dòng)，發(fā)出嗡嗡的聲響。是返航還是繼續前行？在充分考慮天氣原因、直升機性能和飛行人員技術(shù)水平的情況下，蔡有固作出了繼續前進(jìn)的決定。

　　直升機到達開(kāi)坪鄉預降點(diǎn)后，由于連日下雨，預降點(diǎn)四周都被一個(gè)個(gè)小水坑所覆蓋。蔡有固駕機超低空懸停，直升機機輪離地面僅有幾厘米。受災群眾從機組成員手中接過(guò)七噸大米、鹽、油、藥品等物資。緊接著(zhù)，八名危重傷員被轉移上了直升機。

　　下午一點(diǎn)，機組安全降落在成都南部某機場(chǎng)。(完)