
中新社成都六月十一日電 (申進(jìn)科 段飛翔)中國空軍有關(guān)方面負責人十一日在成都接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,二十多天來(lái),空軍航空兵某師一架新型專(zhuān)用飛機每天在高原災區飛行十小時(shí)以上,同時(shí)為深入災區救災的近百架各類(lèi)飛機提供通信中繼和輔助指揮,人員和裝備經(jīng)受了實(shí)戰檢驗。
“雷達看不到、通信聯(lián)不上”,是這次抗震救災之初航空管制中存在的一大難題。為此,空軍果斷決定,迅即調來(lái)一架新型專(zhuān)用飛機,擔負中繼轉訊任務(wù)。
十日七點(diǎn)五十二分,記者在四川某機場(chǎng)看到,這架新型專(zhuān)用飛機正等待起飛。此時(shí),機場(chǎng)能見(jiàn)度只有一點(diǎn)二至一點(diǎn)五公里,天空被大霧遮蓋。正在塔臺指揮的副師長(cháng)張翼信心十足地說(shuō):這架新型專(zhuān)用飛機是首次在高原復雜天氣中執行任務(wù),二十多天來(lái),作業(yè)效果很好。說(shuō)話(huà)間,航管雷達上一個(gè)小亮點(diǎn)顯示出飛機正在爬升高度,朝災區空域飛去。
此次救災,他們精心選配了技術(shù)骨干,連夜對飛機進(jìn)行檢查,第二天便趕到災區迅速展開(kāi)空中作業(yè)。為了使新裝備發(fā)揮最大功效,他們和指揮部明確了使用方法,在短時(shí)間內裝備就達到了最佳效能,在災區上空架設了一條不間斷的通信橋梁,掃除了高山峽谷內的通信盲區。多日來(lái),除了飛機自動(dòng)轉接信號外,依靠空勤人員實(shí)施人工轉信平均每天也在百多個(gè)架次,最忙的時(shí)候達到四百多架次,為災區三千四百多架次的各類(lèi)飛機提供過(guò)通信中繼和輔助指揮,其中包括多日搜救失事直升機空中通信保障。這些,都為抗震救災指揮部實(shí)時(shí)指揮飛機安全救災提供了強有力的技術(shù)支持。
大強度的高原飛行,人員和裝備都接受了實(shí)戰檢驗。十日晚上十七點(diǎn)四十六分,執行了一天任務(wù)的飛機安全降落在機場(chǎng),四十八歲的機長(cháng)高偉走下飛機,他每天要駕駛飛機在災區飛行長(cháng)達十小時(shí)以上。投入抗震救災以來(lái),高偉和他的戰友們創(chuàng )造了多個(gè)第一:首次奔赴完全陌生機場(chǎng)迅速展開(kāi)作業(yè);首次人機連續長(cháng)時(shí)間、大強度在高原執行任務(wù);首次為近百架飛機同時(shí)提供空中通信中繼和輔助指揮;首次完成幾千架次飛機通信保障。(完)
![]() |
更多>> |
|
- [個(gè)唱]范范個(gè)唱 張韶涵助陣破不和傳言
- [情感]男子街頭菜刀劫持女友
- [電影]《非誠勿擾》片花
- [國際]烏克蘭議員在國會(huì )比試拳腳
- [娛樂(lè )]庾澄慶說(shuō)沒(méi)與伊能靜離婚
- [星光]小S臺北性感代言
- [八卦]江語(yǔ)晨與周杰倫緋聞成焦點(diǎn)
- [科教]南極科考雪龍船遭遇強氣旋