中國時(shí)速350至400公里國產(chǎn)高速列車(chē)研發(fā)全面啟動(dòng)
昨天，記者從中國南車(chē)集團獲悉，時(shí)速350至400公里的國產(chǎn)高速列車(chē)研發(fā)已經(jīng)全面啟動(dòng)，未來(lái)將成為京滬高鐵的主力車(chē)型。年內，具有自主知識產(chǎn)權的16輛長(cháng)大編組座車(chē)動(dòng)車(chē)組和世界首創(chuàng )的臥鋪動(dòng)車(chē)組也將陸續下線(xiàn)。
本月，中國南車(chē)生產(chǎn)的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車(chē)組已經(jīng)在京津城際鐵路順利完成各項試驗，即將在奧運會(huì )前夕投入運營(yíng)。2004年，鐵道部依托中國鐵路裝備的主力廠(chǎng)家啟動(dòng)中國高速動(dòng)車(chē)組的研制，確定由青島四方-龐巴迪-鮑爾公司(CRH1制造廠(chǎng)家)、南車(chē)四方股份(CRH2制造廠(chǎng)家)、長(cháng)客股份(CRH5制造廠(chǎng)家)三家企業(yè)承擔“和諧號”時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組的制造任務(wù)。目前，南車(chē)集團實(shí)現了高速列車(chē)總成、車(chē)體、轉向架等九大關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化，整車(chē)國產(chǎn)化率超過(guò)75%，在高速動(dòng)車(chē)組領(lǐng)域形成了核心競爭優(yōu)勢。
根據我國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃，2010年我國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達9萬(wàn)公里以上，到2020年將達12萬(wàn)公里；到2010年將建成21條客運專(zhuān)線(xiàn)，快速客運網(wǎng)總規模達25000公里。中國高速鐵路網(wǎng)的建設將全面帶動(dòng)高速列車(chē)需求，預計到2010年底，中國鐵路動(dòng)車(chē)組保有量將達到1000列，成為世界上動(dòng)車(chē)組列車(chē)的最大市場(chǎng)。(記者涂露芳）
【編輯:朱鵬英】
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