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　　中新網(wǎng)6月23日電 據中央電視臺報道，由中國自主研發(fā)的新一代超音速教練機“獵鷹03”號，近日在南昌首飛成功�！矮C鷹03”是一種融合了多項最新航空技術(shù)的新一代超音速教練機，它具有第三代戰斗機的大迎角機動(dòng)飛行能力和高敏捷性，可用于飛行學(xué)員的基礎改裝訓練或作為伴隨教練機進(jìn)行戰術(shù)訓練。

　　在江西省南昌市洪都集團的試飛場(chǎng)，由中國自主研發(fā)的目前最先進(jìn)的高級教練機獵鷹03號騰空而起，在經(jīng)歷了16分鐘的航線(xiàn)飛行和低空通場(chǎng)后，獵鷹03號穩穩地降落在跑道上，各項指標均達到設計要求。首飛完成后，試飛團隊將展開(kāi)多科目的拓展性飛行工作，盡早實(shí)現獵鷹03號的量產(chǎn)。

　　中央電視臺記者對“獵鷹03”進(jìn)行了“探秘”。對于教練機來(lái)說(shuō)，座在后艙較高的位置是飛行教官，而前艙是學(xué)員。這也是教練機不同于其他飛機的一個(gè)特殊的地方。

　　獵鷹03號最大的不同，在于它的外型。獵鷹教練機總設計師張弘介紹稱(chēng)，主要是采用第三代機的氣動(dòng)布局，大的邊條翼，翼身融合，配合翼下的進(jìn)氣道，使得這個(gè)飛機的機動(dòng)能力非常強，可以快速地改變機頭指向。

　　我們一般會(huì )用機動(dòng)性這個(gè)詞來(lái)衡量一架飛機性能的優(yōu)劣，決定這個(gè)性能很重要的裝置就是發(fā)動(dòng)機，獵鷹03號有兩臺發(fā)動(dòng)機，而且這些發(fā)動(dòng)機都是靠計算機來(lái)控制的。張弘還介紹說(shuō)，飛行員拉油門(mén)桿的動(dòng)作，出來(lái)的是電信號，通過(guò)計算機結合各種參數，向發(fā)動(dòng)機發(fā)出控制指令，為飛機提供時(shí)實(shí)的充沛的動(dòng)力，國內的教練機上是首次使用。

　　中央電視臺記者在現場(chǎng)介紹說(shuō)：“因為是教練機，首先面對的是新手，那么安全性就非常重要�！矮C鷹03”教練機比如說(shuō)我眼前這個(gè)紅色的手柄，它就是用來(lái)啟動(dòng)緊急逃生的裝置，只要我輕輕地拉動(dòng)這個(gè)紅色的環(huán)，在瞬間，我和前艙的駕駛員，就會(huì )被分別彈射出去，為了保證降落傘在空中順利打開(kāi)，不會(huì )被纏繞，我和前艙的駕駛員會(huì )有一個(gè)時(shí)間差，和角度差，也就是一后一先，一左一右地被彈射出去，這樣就可以保證安全著(zhù)陸�！�