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　　因為在自己調研途中遭遇堵車(chē)，“3公里路被堵了3小時(shí)，卻看不到任何交警出面疏導交通”，近日，廣東某市一位副市長(cháng)痛斥干部麻木不仁、反應遲鈍，并向市民表示道歉，要求有關(guān)部門(mén)發(fā)起交通整治“百日行動(dòng)”，改善全市交通狀況。

　　“市長(cháng)斥堵”在贏(yíng)得一些人喝彩的同時(shí)，也遭致很多人的埋怨。在普通市民的生活里，幾公里的路堵上一兩個(gè)小時(shí)，是常有的事，早已見(jiàn)怪不怪。幾個(gè)月前，該市一市民因為等來(lái)11趟公交卻無(wú)一輛能擠得上，發(fā)帖稱(chēng)愿出1萬(wàn)元請有關(guān)領(lǐng)導體驗城市擁堵。人們問(wèn)，“3公里路堵了3小時(shí)”就“雷霆大怒”，這是少見(jiàn)多怪，還是趁機作秀？

　　被埋怨的副市長(cháng)肯定感到委屈，的確，為了治堵，拉下臉來(lái)痛斥干部，放下架子誠心道歉，拿出方案鐵腕治堵，心里要是沒(méi)有老百姓和責任心，誰(shuí)會(huì )這么干？但群眾的抱怨也不是沒(méi)有道理，交通擁堵不是一天兩天了，作為主管市長(cháng)，卻好像現在才第一次知道，市民又哪能不抱怨！

　　其實(shí)，最有可能的情況是，這位副市長(cháng)對城市擁堵早已知曉，卻沒(méi)想到堵得那么重，3公里竟然走了3小時(shí)，這才“深受刺激”。按理說(shuō)，身為領(lǐng)導，所處位置特殊，信息渠道眾多，對民生疾苦、百姓呼聲應該有更多的了解和認知，哪里看病貴、哪里上班堵、哪里上學(xué)難應該了然于胸。但長(cháng)期以來(lái)，一些干部習慣于聽(tīng)匯報、看材料，習慣于從文件和報告里摸情況、找問(wèn)題；即便下鄉調研，也是坐專(zhuān)車(chē)、住賓館，開(kāi)調研會(huì )議、聽(tīng)干部匯報；偶爾到現場(chǎng)，也是前呼后擁，團團簇圍；加之時(shí)間短暫，早“出”晚“歸”，以及不乏一些地方弄虛作假，把“導演”好的場(chǎng)景帶給上級領(lǐng)導看，把“過(guò)濾”過(guò)的材料交給領(lǐng)導查。這樣的結果，對于情況和問(wèn)題，領(lǐng)導干部雖也能聽(tīng)到一些、了解一些，但了解得不深、不透、不切，總是隔了一層，直到一天微服私訪(fǎng)或者偶然遭遇，這才恍然大悟，如夢(mèng)初醒。

　　民有所呼，我有所應�！皯�”的前提是迅速、準確、詳細地掌握老百姓為什么而呼，呼的是什么。了解情況不能光靠看材料、聽(tīng)匯報，更要靠深入基層、親自體驗，真正抓住老百姓最關(guān)心、最直接、最現實(shí)的問(wèn)題，認真加以解決。信息時(shí)代，除了多下基層，多跟普通百姓交朋友，領(lǐng)導干部也不妨經(jīng)常上網(wǎng)看看帖子，聽(tīng)聽(tīng)民聲，看看民意。如此，“市長(cháng)斥堵”的尷尬就大可避免。(劉慶傳)