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　　寶成線(xiàn)109隧道改線(xiàn)搶險救災工程今日將拉開(kāi)帷幕。在甘肅徽縣嘉陵江畔的施工現場(chǎng)，建設單位西安鐵路局將舉行開(kāi)工典禮。

　　受汶川地震影響，5月12日，寶成線(xiàn)109隧道附近山體發(fā)生大面積塌方，一列40節的貨運列車(chē)在隧道脫線(xiàn)起火。經(jīng)過(guò)緊急搶險，5月24日上午，寶成鐵路恢復通車(chē)。鑒于109隧道受損嚴重，鐵路部門(mén)決定實(shí)施改線(xiàn)方案，以確保列車(chē)安全運行。

　　109隧道改線(xiàn)段長(cháng)2091.48米，由談家莊嘉陵江大橋、高家坪嘉陵江大橋和新109隧道組成。在橋梁隧道設計方面，采用300年一遇洪水標準。據悉，地震導致109隧道北口山體邊坡塌方，嘉陵江河道堵塞，形成堰塞壩和堰塞湖，給施工帶來(lái)了很多困難。為保證改線(xiàn)工程順利進(jìn)行，施工期間須臨時(shí)疏通河道。

　　目前，舊寶成線(xiàn)109號隧道經(jīng)過(guò)應急加固后，隧道內列車(chē)運行速度已提高到每小時(shí)35公里。(高建平）