中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

    資料圖：藏北高原一片晴朗，雪山、鐵路、草場(chǎng)、牦牛和諧相處，將給海內外游客帶來(lái)秋日高原的別樣印象。 中新社發(fā) 柳俊武 攝

　　“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來(lái)安康……”這首名為《天路》的歌曲，生動(dòng)地表達了青藏高原各族人民對青藏鐵路開(kāi)通的喜悅之情。到7月1日，這條穿越雪域高原的鋼鐵大動(dòng)脈就已開(kāi)通兩周年。兩年來(lái)，這條“天路”為青海和西藏兩省區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入了強勁的動(dòng)力，成為各族群眾眼中的幸福線(xiàn)、安全線(xiàn)、黃金旅游線(xiàn)。

　　穿越雪域高原的“天路”

　　2008年6月9日1時(shí)56分，在青藏兩省區交界處的唐古拉山口發(fā)生5.0級地震。3時(shí)02分，一列火車(chē)從這里正常通過(guò)。

　　舉世矚目的青藏鐵路，在經(jīng)過(guò)兩個(gè)春夏秋冬的洗禮后，經(jīng)受了地震災害的考驗。青藏鐵路公司稱(chēng)，截至6月10日18時(shí)，青藏鐵路順利實(shí)現無(wú)責任一般A類(lèi)及以上鐵路交通事故651天。

　　青藏鐵路東起青海省西寧市，西至西藏自治區拉薩市，全長(cháng)1956公里，于2006年7月1日全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。目前，每天有4對進(jìn)出藏旅客列車(chē)奔馳在青藏線(xiàn)上。

　　久美央金是拉薩八廓街上一家唐卡店的老板，她的丈夫來(lái)自“熱貢藝術(shù)之鄉”──青海省同仁縣，夫妻倆每年都要回幾趟同仁。6月初，她帶著(zhù)230幅唐卡坐火車(chē)來(lái)到北京，在一個(gè)古玩城舉辦了唐卡展覽，帶來(lái)的唐卡很快銷(xiāo)售一空。從拉薩到西寧，再從西寧到北京，有了青藏鐵路，久美央金的進(jìn)京之旅變得便捷而舒適。

　　青藏鐵路公司黨委副書(shū)記李力介紹說(shuō)，近兩年來(lái)，進(jìn)出藏旅客的流量和貨運量平穩增長(cháng)。今年以來(lái)，青藏鐵路進(jìn)出藏旅客運送量與去年同期相比穩定增長(cháng)，而貨物運送量同比增長(cháng)態(tài)勢更加明顯，取得了社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)，為青藏兩省區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供了強有力的運力支持。

　　在確保青藏鐵路運輸安全的同時(shí)，青藏鐵路公司不斷健全進(jìn)藏旅客列車(chē)的衛生保障措施，堅持“高原旅行提示”和“旅客健康登記卡”制度，加強旅客高原旅行常識宣傳工作。強化客車(chē)車(chē)廂彌散式供氧和分布式供氧裝置的保養維護，確保供氧設備的正常運轉。加強車(chē)內醫療巡檢，提高列車(chē)醫療救治能力，確保旅客身體健康和生命安全。青海和西藏兩省區還建立起護路辦聯(lián)系溝通制度，共同構建鐵路沿線(xiàn)治安防控綜合體系。

　　沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境得到有效保護

　　初夏正是可可西里藏羚羊遷徙產(chǎn)仔期。在青藏鐵路五北大橋邊，20歲的保護隊員龍珠騎著(zhù)摩托車(chē)在保護區巡查。為了不驚擾羊群，龍珠隱藏到鐵路的護欄后面。羊群慢慢接近通道，頭羊警惕地向四周觀(guān)望。確認沒(méi)有威脅后，大腹便便的母羊們開(kāi)始有秩序地穿過(guò)通道。

　　“每天看著(zhù)藏羚羊在鐵路附近的草場(chǎng)上自由自在地活動(dòng)，墨綠色的火車(chē)呼嘯而過(guò)，這是世界上最美的風(fēng)景�！饼堉檎f(shuō)。

　　可可西里五道梁保護站保護隊員旦正扎西說(shuō)，今年5月14日開(kāi)始，成群結隊的懷胎藏羚羊從原產(chǎn)地向保護區腹地遷徙，到目前已有近2000只藏羚羊陸續安全通過(guò)青藏鐵路動(dòng)物通道。在青藏鐵路五北大橋附近，藏羚羊順利通過(guò)動(dòng)物通道后，開(kāi)始在鐵路與公路之間悠閑而從容地邊采食邊前行，在保護隊員的呵護下不慌不忙地通過(guò)公路路基，向保護區腹地的“大產(chǎn)房”進(jìn)發(fā)。

　　可可西里管理局局長(cháng)才嘎介紹說(shuō)，巡查結果顯示，可可西里藏羚羊已完全適應青藏鐵路動(dòng)物通道，歷史上的遷徙、產(chǎn)仔、回遷等遷徙規律沒(méi)有改變。在安寧祥和的環(huán)境中，藏羚羊產(chǎn)仔率、成活率明顯提高，種群數量目前已恢復到6萬(wàn)只左右。

　　青藏鐵路公司黨委副書(shū)記李力介紹說(shuō)，青藏鐵路公司堅持把沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護作為一項長(cháng)期任務(wù)，針對人流、物流增加的實(shí)際，就野生動(dòng)物、地表植被、自然景觀(guān)、江湖水源、凍土環(huán)境等方面的保護，逐一完善運營(yíng)環(huán)保方案，抓好運輸生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境保護，加強旅客列車(chē)環(huán)保工作。為改善青藏鐵路沿線(xiàn)旅游形象和生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)施“綠色天路”建設工程，計劃每年完成西格段20公里至50公里線(xiàn)路綠化任務(wù)，力爭用3年的時(shí)間完成青藏鐵路西寧至格爾木段二線(xiàn)綠色通道建設，努力保護好“綠色環(huán)�！辫F路的美譽(yù)。

　　青藏鐵路沿線(xiàn)

　　世界頂級旅游帶現雛形

　　對于旅游者來(lái)說(shuō)，青藏鐵路沿線(xiàn)是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀(guān)、文化最神秘的頂級旅游帶。這里分布著(zhù)青海湖、可可西里自然保護區、三江源、納木措、布達拉宮等世界級的旅游資源，還有玉珠峰、拉薩古城、八廓街等，這些旅游資源許多都是全球獨一無(wú)二的。

　　“走在世界最高的鐵路上，沿途觀(guān)賞雄偉的昆侖山脈，煙波浩渺的高原湖泊，還有可愛(ài)的野生動(dòng)物，這一切都充滿(mǎn)了吸引力�！苯衲�2月4日晚，在從西寧開(kāi)往拉薩的列車(chē)上，來(lái)自日本東京的黑田女士對記者說(shuō)。

　　過(guò)去，冬季來(lái)青藏高原旅游幾乎是不可想象的。但是青藏鐵路的通車(chē)使這里的旅游旺季明顯延長(cháng)，旅游業(yè)空前“火”了起來(lái)。即便是在冬季，高原朔風(fēng)呼嘯，白雪皚皚，遠道來(lái)的旅客們也能坐在溫暖的供氧車(chē)廂里，舒適地欣賞窗外的壯麗風(fēng)光。

　　作為新的“進(jìn)藏旱碼頭”，如今越來(lái)越多的游客選擇乘飛機先到西寧，在西寧游玩兩三天后，再開(kāi)始“火車(chē)青藏游”。有名的水井巷正在成為“西寧的八廓街”。這條西寧市的主要集貿市場(chǎng)上，越來(lái)越多的商戶(hù)放棄過(guò)去的飯館等生意，轉行開(kāi)起了藏飾店。舉目望去，“西藏小屋”、“天湖納木措”、“天路緣”等商鋪一家連著(zhù)一家�！�

　　根據《青藏鐵路沿線(xiàn)地區旅游發(fā)展總體規劃(2006-2020)》，鐵路沿線(xiàn)西寧、格爾木、那曲、拉薩等重點(diǎn)城市將建設成為重要的旅游目的地與旅游集散地。專(zhuān)家認為，青藏鐵路沿線(xiàn)不久將成為具有世界影響力的旅游精品線(xiàn)路。

　　青海省旅游局副局長(cháng)徐浩說(shuō)，青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)運營(yíng)，為青藏兩省區的餐飲、賓館、交通等行業(yè)帶來(lái)了巨大商機。統計顯示，近兩年青海省接待游客量年均以20%以上的速度增長(cháng)，旅游收入則以接近40%的速度增長(cháng)，2007年接待旅游者超過(guò)1000萬(wàn)人次，旅游總收入近50億元。而西藏旅游業(yè)更是出現了“井噴式”的發(fā)展，2007年西藏接待游客突破400萬(wàn)人次，創(chuàng )歷史新高。(呂雪莉　侯德強）