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中新網(wǎng)杭州7月3日電(記者 柴燕菲 實(shí)習生 夏毅)記者今天從浙江海事局獲悉，昨天中國最大最先進(jìn)的海巡船“海巡31”攜手“海巡113”艇共同巡查了此次巡航的另一個(gè)重點(diǎn)水域------浙江舟山蝦峙門(mén)口外30萬(wàn)噸級人工深水航道。
據浙江海事局相關(guān)負責人介紹，舟山蝦峙門(mén)口外30萬(wàn)噸級人工深水航道在航槽挖掘前，水深只有18米左右，超大型油輪只能在蝦峙門(mén)外原油過(guò)駁錨地進(jìn)行過(guò)駁以后方可進(jìn)入寧波---舟山港�！昂降赖南拗平档土烁劭诶寐�，制約了區域經(jīng)濟的發(fā)展。人工航槽開(kāi)通后，航道的通過(guò)能力提高了，大大降低了貨物進(jìn)口的成本�！�
目前，寧波---舟山港南部港區已建成并投入使用的20萬(wàn)噸及以上超大型深水泊位共6個(gè)。根據《寧波---舟山港總體規劃》，2020年前港區內將建設20---30萬(wàn)噸級泊位10個(gè)。屆時(shí)寧波---舟山港南部港區將擁有20---30萬(wàn)噸級泊位16個(gè)。
隨著(zhù)腹地冶金、石化產(chǎn)業(yè)和海上運輸船舶向大型化發(fā)展，今后通過(guò)蝦峙門(mén)口外航道的超大型船舶將逐年增多。據預測，2010年、2020年通過(guò)蝦峙門(mén)口外航道20萬(wàn)級以上超大型船舶日均流量分別可達2—2.5艘、3—3.6艘次左右。
據悉，昨日10時(shí)30分，“海巡31”艇在“海巡113”艇的護送下，經(jīng)小板門(mén)、外洋鞍島順利進(jìn)入蝦峙門(mén)螺頭水道，蝦峙門(mén)南北錨地錨泊和過(guò)往船舶秩序正常，蝦峙門(mén)航道通航環(huán)境良好。(完)
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