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　　5月12日地震發(fā)生后，位于震中的汶川、茂縣等地區通信和交通中斷，與外界失去了聯(lián)系。此時(shí)，無(wú)論是黨中央，國務(wù)院，還是普通老百姓，都迫切地想知道災區的具體情況，如何盡快進(jìn)入災區，了解災情，人們把希望寄托在了空軍空降兵的身上。

　　5月13日上午9點(diǎn)，臨危受命的空降兵研究所所長(cháng)李振波大校和115名空降兵登上了前往災區的飛機。

　　當飛機飛臨茂縣上空，準備空降的時(shí)候，由于氣候原因，飛機機體結冰，打不開(kāi)機艙門(mén)，而且飛機隨時(shí)都有解體的危險。李振波大校決定，改變空降計劃，減少無(wú)謂犧牲，返航成都機場(chǎng)等待天氣轉變，同時(shí)他也開(kāi)始考慮成立一支空降小分隊去有效地完成任務(wù)。

　　李振波：我當時(shí)選拔任的時(shí)候有一個(gè)小伙子比較年輕，我已經(jīng)把他扒下來(lái)了，不想讓他跳了，因為特種大隊里邊還有一個(gè)1986年的我還沒(méi)有發(fā)現，我不知道他是1986年的，但是我們引導隊有一個(gè)兵是1985年出生的，叫向海波。

　　向海波：1985年的。我入伍比較晚，2004年12月份入伍，這里面最年輕的。

　　李振波：小伙子這么年輕，我意思就是不讓他跳了，當時(shí)我給他的理由就是因為他跳傘次數少了，而實(shí)際上，我還需要這個(gè)人，因為他是搞氣象引導的兵，他要是不下去，我就少一個(gè)人，小組里面就少了一個(gè)人。

　　向海波：13號因為確定是我們圓傘跳不下去，最后決定用翼傘跳，13號晚上研究的時(shí)候還沒(méi)有我的名單。

　　李振波：從內心上來(lái)講是因為考慮到他跳傘次數，實(shí)際上考慮的是因為他年齡還是有點(diǎn)小，他才22、23歲。

　　向海波：這次我們跳的傘型還是我第一次跳，他怕安全方面，各方面因素，不讓我跳。

　　李振波：執行這么艱巨的任務(wù)，而且面臨著(zhù)下去有可能會(huì )死亡，我作為一個(gè)領(lǐng)導，那確確實(shí)實(shí)于心不忍，所以我當時(shí)就把他拿掉了。

　　向海波：我是14號早上一起床的時(shí)候，當時(shí)研究由我跳，我才知道讓我也參加這次任務(wù)，跳傘下去，參加15個(gè)人小分隊那種，那是14號才知道的。

　　李振波：他是第二次，我們快要背傘的時(shí)候，快要準備上飛機的時(shí)候，才決定繼續用他，那個(gè)小伙子積極要求，我一定要上，那不上不行，抓著(zhù)傘不放了，我后來(lái)也考慮到專(zhuān)業(yè)的分布問(wèn)題，我最后還是讓他上了。

　　5月14日11時(shí)24分，包括李振波大校在內的100名空降兵，乘坐一架大型運輸機向地震重災區四川茂縣飛去。戰士們在機艙里都互相鼓勁，準備實(shí)施空降。

　　殷遠：當時(shí)飛機聲音比較大，然后就豎豎大拇指，一定要跳好，他回一個(gè)大拇指，一定要注意安全，要跳好，我們的空降兵最好的就是豎大拇指，給一個(gè)非常足的信心，這是最關(guān)鍵的。

　　這是我國空軍第一次在高原復雜地域，在無(wú)地面指揮引導、無(wú)地面標識、無(wú)氣象資料的三無(wú)條件下運用傘降參加抗震救災。

　　由于茂縣為高山峽谷地形，境內山峰多在海拔4000米左右，傘降難度很大，平時(shí)訓練中只需在數百米高度跳傘的空降兵，不得不在4999米高空實(shí)施傘降。

　　5月14日11時(shí)47分，飛機飛臨茂縣上空，終于看見(jiàn)云層露出了一絲狹小的縫隙，48歲的李振波第一個(gè)躍出了機艙。

　　王君偉：實(shí)際上他這種年齡已經(jīng)不適合跳傘，因為空降兵的職業(yè)，一個(gè)是身體的承受能力，對跳傘的承受能力，他必須要好，他48歲的老同志，能夠為我們，他比我們更清楚，所以我們想他對我們就是一種模范，對我們就是一種激勵，這么老的同志都能下去，我們更不用說(shuō)了，確實(shí)是給我們起了一個(gè)很好的帶頭作用。

　　殷遠：我們這個(gè)跳傘是跟隊，第一名，第二名跟著(zhù)第一名，第三名跟著(zhù)第二名，一名跟一名，如果第一名降落到安全的位置了，后面所有人都能降落到安全的位置。

　　王君偉：因為任務(wù)已經(jīng)迫在眉睫了，不完成任務(wù)確實(shí)是不行了，必須要完成，這個(gè)時(shí)候能把這么老的同志都用上來(lái)，是一種很迫切的，體現完成任務(wù)的一種緊迫性、時(shí)效性，如果不能把這個(gè)情況反饋出來(lái)，那對國家，對我們上級的領(lǐng)導，對這次救災的決策都是一種很大的損失，對我們國家的形象也是一種損失，我們當時(shí)也是體會(huì )到這一種，但是確實(shí)任務(wù)艱巨，跳下去非得老將出馬，也非常體現得明顯。

　　由于高空氣壓過(guò)低，第一個(gè)躍出機艙的李振波和第十個(gè)離機的王君偉都遇到了意外的險情：跳出機艙后，他們的主傘遲遲沒(méi)能打開(kāi)，身體在空中一落千丈，耳邊風(fēng)聲呼嘯，生命危在旦夕。

　　李振波：我們第一圈跳了七個(gè)人，實(shí)際上我們七秒鐘的時(shí)候七個(gè)人已經(jīng)全部跳下去了。

　　王君偉：我是總的排第十個(gè)，因為按照重量，我個(gè)子不高，排在中間。

　　李振波：我離開(kāi)飛機以后，按照我給他們飛機上提供的，四秒鐘每一個(gè)人就要把自己的降落傘拉開(kāi)。

　　王君偉：我當時(shí)下去以后，我基本上看到自己的傘，按照這個(gè)程序進(jìn)行手拉開(kāi)傘，因為開(kāi)傘器處于不工作狀態(tài)。

　　李振波：我是第一個(gè)離開(kāi)飛機的，但是開(kāi)傘的時(shí)候我是最后一個(gè)開(kāi)傘的，我想著(zhù)我離開(kāi)飛機，開(kāi)傘稍微低一點(diǎn)，便于他們跟著(zhù)我走，他們從上往下看便于觀(guān)察我。

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