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“神七”升空三大變化:艙外航天服儼然小衛星

2008年07月16日 09:30 來(lái)源:北京日報 發(fā)表評論



“神七”航天員出艙模擬圖



艙外航天服

  中國神舟七號載人飛船計劃今年10月?lián)駲C發(fā)射。神舟七號飛船總設計師張柏楠說(shuō),和“神六”相比,“神七”最大的變化有三:一是執行航天員出艙活動(dòng);二是飛船滿(mǎn)載,三名航天員最長(cháng)飛行五天;三是飛行期間要進(jìn)行一些衛星通訊的新技術(shù)試驗。

  軌道艙里將新添氣閘艙

  神舟七號作為我國載人航天工程二期首次飛行,航天員空間出艙活動(dòng)將成為最大突破。專(zhuān)家們制定了有害氣體控制等30多項出艙期間的應急預案,保證航天員安全。

  為了讓航天員順利進(jìn)入太空,“神七”軌道艙設計了一個(gè)“夾層”——“氣閘艙”。神舟七號飛船總指揮尚志介紹說(shuō),太空中是真空狀態(tài)下,要出艙首先要把軌道艙里的壓力泄放掉,這樣內外壓力平衡,艙門(mén)才能打開(kāi),航天員才能出得去。航天員從太空返回航天器后先要“升壓”,其原理類(lèi)似潛水員進(jìn)出正在深海中的潛艇。因此,航天器上必須有一個(gè)設施具有“泄壓”功能和恢復功能。氣閘艙將由兩道門(mén)組成:航天員穿好艙外航天服把第一道門(mén)關(guān)上,后把第二道門(mén)打開(kāi),這樣便能夠保證原來(lái)的艙里的氧氣和壓力。而回來(lái)的時(shí)候也一樣,航天員必須分別經(jīng)過(guò)這兩道門(mén)。

  氣閘艙位于返回艙的上方,與軌道艙連接。航天員進(jìn)入“夾層”后,就會(huì )通知下面的航天員將“夾層”的門(mén)給嚴密地封閉上。換上太空行走的航天服后,放掉“夾層”里的氣體,打開(kāi)艙門(mén)后,航天員就可以到軌道外面,進(jìn)行“太空行走”了。

  艙外航天服儼然小衛星

  目前中國自主研制的艙外航天服已經(jīng)完成。我國曾向俄羅斯購買(mǎi)了全套的艙外航天服,“神七”航天員將身著(zhù)哪套“太空行走”,還要進(jìn)一步對比性能再確定。

  艙外航天服儼然是個(gè)小衛星。它的外層防護材料具備防輻射、防紫外線(xiàn)、抗驟冷、驟熱等功能。因為出艙的航天員可能會(huì )遇到向著(zhù)太陽(yáng)的一面是200多攝氏度高溫、背著(zhù)太陽(yáng)的一面是零下攝氏度的低溫。這種驟冷、驟熱的變化必須要使用特殊的材料及防護層。我國自主設計的艙外航天服能使宇航員免受太空微流星體撞傷,并能過(guò)濾一定程度的輻射。航天服里有風(fēng)扇或水冷式的布料去除過(guò)量的熱。

  航天服上有個(gè)纖維罩,包含了免提裝置的通訊用的麥克風(fēng)及喇叭,配合航天服中的傳輸器及接收器,可以使宇航員與地面控制中心及其他的宇航員通話(huà)。艙外航天服還能產(chǎn)生助力,使宇航員在太空穿梭機外能自由行走。

  航天員會(huì )呼出二氧化碳。在航天服這個(gè)密封的空間中,如不除去二氧化碳,那它的濃度會(huì )上升至危險程度,令宇航員死亡?諝馐紫葧(huì )進(jìn)入一個(gè)裝有木炭的盒子除去臭氣,接著(zhù)便會(huì )進(jìn)入過(guò)濾二氧化碳的部分,隨后,經(jīng)過(guò)一個(gè)風(fēng)扇,在純化器中除去水蒸氣后再回到水冷系統?諝獾臍鉁鼐S持在12.8攝氏度,航天服上的轉換裝置可提供長(cháng)達7小時(shí)的氧氣供應及二氧化碳的去除。

  長(cháng)征二號F運載火箭安全指標最高

  承載“神七”發(fā)射任務(wù)的是長(cháng)征二號F運載火箭。長(cháng)征二號F是以“長(cháng)征”二號E型即“長(cháng)2捆”火箭為基礎,按照載人航天工程技術(shù)指標重新研制的;鸺伤膫(gè)液體助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔組成,總高度約59米,總重約480噸,可將8噸重的有效載荷送入近地軌道。

  “長(cháng)征”二號F運載火箭有箭體結構、控制系統、動(dòng)力裝置、故障檢測處理系統、逃逸系統、遙測系統、外測安全系統、推進(jìn)劑利用系統、附加系統、地面設備等十個(gè)分系統。故障檢測處理系統和逃逸系統是為確保航天員的安全而增加的,其作用是在飛船入軌前,監測運載火箭狀態(tài),若發(fā)生重大故障,使載有航天員的飛船安全地脫離危險區。

  從1992年開(kāi)始研制的“長(cháng)征”二號F型火箭,可靠性指標達到0.97,航天員安全性指標達到0.997,是目前國內可靠性、安全性指標最高的運載火箭。它曾成功地將六艘“神舟”飛船送入太空預定軌道,發(fā)射成功率達到100%,其可靠穩定的飛行性能得到了檢驗。

  神七將在341公里高空繞地飛行 北京航天飛行控制中心總體室主任李劍透露,神舟七號發(fā)射升空后,將在341公里高度的繞地軌道飛行!吧衿摺焙教靻T出艙后將活動(dòng)近一個(gè)小時(shí),并放飛飛船攜帶的一顆小衛星。目前神舟七號飛船已運抵酒泉衛星發(fā)射中心,并進(jìn)行了與航天員出艙活動(dòng)有關(guān)的地面測試和接口匹配。擔負神舟七號載人航天飛行任務(wù)的航天員飛行乘組也已經(jīng)確定,3名航天員組成飛行乘組,3名航天員擔任候補。 (劉長(cháng)輝)

編輯:朱鵬英】
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