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　　夜色中的新一代航天遠洋測量船燈火輝煌，如同一艘豪華郵輪，事實(shí)上也的確如此。

　　這艘剛剛交付使用的大型遠洋測量船屬于我國第三代遠洋測量船。排水量達兩萬(wàn)多噸，船上裝備著(zhù)當今世界最先進(jìn)的航海、氣象、測控設備。令人驚嘆的還有它星級標準的內部裝潢——舒適的地毯、近百個(gè)配備獨立衛生間、24小時(shí)熱水的標準間、內部電梯以及游泳池、電影院。

　　在它的邊上，泊靠著(zhù)分別代表第一代、第二代遠洋測量船的遠望2號、遠望3號。這些功勛卓著(zhù)的老船望著(zhù)龐大的新船，如同一個(gè)時(shí)代看著(zhù)另一個(gè)時(shí)代。

　　“30年來(lái)，遠望號船隊先后50多次遠征大洋，共完成68次海上測控任務(wù)，成功率100%，我們多次創(chuàng )造了航天遠洋測控的奇跡�！敝袊�航天遠洋測量船基地負責人簡(jiǎn)仕龍說(shuō)。

　　1978年10月，中國航天遠洋測量船基地在長(cháng)江之濱開(kāi)始組建。僅僅一年多以后，1980年5月，遠望號船就開(kāi)始出海遠航執行任務(wù)。他們在遠離本土8000多公里的大洋上，圓滿(mǎn)完成了遠程運載火箭的海上測量任務(wù)，使我國成為繼美、蘇、法之后，第四個(gè)具有海上跟蹤測量能力的國家。

　　1984年4月，遠望號船隊又圓滿(mǎn)完成了我國第一顆地球同步試驗通信衛星的測量任務(wù)，實(shí)現了航天測量船從運載火箭測量到衛星測量的跨越。

　　20世紀90年代初，測量船能不能實(shí)施測控的問(wèn)題一直處于激烈的爭論中，因為這將面臨巨大的風(fēng)險。但遠望號船還是進(jìn)行了改造，增裝了先進(jìn)的測控系統。它在耐心等待那驚心動(dòng)魄的衛星搶救任務(wù)。

　　1994年12月2日凌晨3時(shí)，第一顆東方紅三號衛星升空剛剛50個(gè)小時(shí)，就被發(fā)現旋轉異常，姿態(tài)失去穩定。危急關(guān)頭，遠望2號船奉命迅速奔赴預定海域組織搶救。

　　抵達測控海區后，遠望2號立即進(jìn)入臨戰狀態(tài)。他們被告知，衛星即將進(jìn)入測控區域。一切慣用的測控方法都來(lái)不及用了，科技人員急中生智，大膽采用人工操控雷達的辦法，在瞬息之間，發(fā)送了數條指令，并源源不斷地將獲取的寶貴數據發(fā)向國內的測控中心。衛星終于得救了。

　　這是中國航天測控史上首次對故障衛星進(jìn)行手動(dòng)遙控發(fā)令。航天專(zhuān)家們隨后評論說(shuō)，這在世界衛星搶險的紀錄中也是少有的奇跡。

　　第一代遠望1號、2號船隨著(zhù)航天測控技術(shù)的發(fā)展，已不能滿(mǎn)足測控要求。1995年3月，我國第二代航天遠洋測量船——遠望3號建成并投入使用。3年后，國家海洋局原向陽(yáng)紅10號科學(xué)考察船，經(jīng)過(guò)技術(shù)改造，被命名為遠望4號船。

　　1999年11月，遠望號測量船隊進(jìn)行了一次浩大的遠征。遠望1號、2號、3號、4號船同時(shí)布陣三大洋，拉開(kāi)天網(wǎng)，對神舟一號飛船實(shí)施太陽(yáng)帆板展開(kāi)、變軌、制動(dòng)返回等一系列測控任務(wù)。

　　遠望號船隊測控神舟飛船的海區都處于中高緯度，氣象復雜，海況惡劣。

　　11月19日，初出茅廬的遠望4號船經(jīng)歷了一場(chǎng)生死考驗�！斑h望4號，我是北京，我聽(tīng)不到你們的聲音�！绷璩繒r(shí)分，4號船與外界基本失去了聯(lián)系。

　　原來(lái)，遠望4號正經(jīng)受著(zhù)南極氣旋的考驗。氣旋相當于臺風(fēng)，破壞性極大，如果誤入氣旋中心，就會(huì )有覆船的危險。遠望4號在10級的大風(fēng)中艱難前行，狂風(fēng)掀起滔天巨浪，一個(gè)浪頭打來(lái)，便從前到后覆蓋了全船。萬(wàn)噸的巨輪剛剛在波峰露臉，旋即就落入深深的浪谷，遠望4號在浩瀚無(wú)垠的大洋中好似一葉小舟。

　　由于船體搖晃劇烈，衛通電流過(guò)大，幾乎要燒毀設備，已經(jīng)無(wú)法接收到外部信號，設備被迫關(guān)機。

　　“氣旋向東南方向移動(dòng)�！薄昂�，左滿(mǎn)舵！”遠望4號船決定向東北方向駛離�！罢{整船迎浪角，延長(cháng)迎浪周期！”

　　位于船頭的遙測設備在劇烈的抖動(dòng)中慢慢穩住了。發(fā)射前20分鐘，衛通恢復正常，遠望4號船最終出色完成了任務(wù)。

　　2006年底，鑫諾二號任務(wù)全區合練前兩天，遠望1號船各參試設備已經(jīng)全面調整到最佳狀態(tài)。他們突然接到命令：某衛星出現異常，1號船立即對該衛星實(shí)施應急測控！

　　人們常常把海上測控比喻為“萬(wàn)人一桿槍”，測控對象的改變意味著(zhù)所有參試狀態(tài)都要調整。

　　遠望1號立即進(jìn)行設備加電、工作模式切換，跟蹤軌道計算、實(shí)戰軟件設置等準備工作，30分鐘后就形成了應急測控衛星的技術(shù)能力。

　　此后，遠望1號連續作業(yè)三天三夜，衛星終于被搶救成功。隨后，他們立即調整至執行鑫諾二號的參試狀態(tài)。一天后，遠望1號圓滿(mǎn)完成鑫諾二號海上測控任務(wù)。

　　每次出海執行任務(wù)，短則一月，長(cháng)則數月。遠望船隊船員的桌上放的、電腦桌面設置的多半是妻子或者孩子的照片，這里寄托著(zhù)他們對家人無(wú)盡的思念。推遲婚期，無(wú)法在愛(ài)人分娩、孩子生病、老人去世時(shí)守在身邊是他們經(jīng)常需要面對的問(wèn)題。

　　船員們還要經(jīng)常經(jīng)受臺風(fēng)的洗禮，船只飄搖在驚濤駭浪間，船員們一邊嘔吐，一邊還必須堅守崗位，操縱好設備。

　　船員們動(dòng)情地說(shuō)過(guò)：太空里有多少中國星，我們這里就有多少感人的故事。

　　基地優(yōu)秀的科技人員王海鵬28歲就去世了，為了能夠參加任務(wù)，他隱瞞了病情。女高級工程師李淑秋，在生命的最后時(shí)刻也不打止痛針，她希望不要損傷大腦，與病魔搶時(shí)間，制定出一套遠洋航天科學(xué)測量方案。她臨終的遺愿是要求將她的骨灰撒進(jìn)長(cháng)江，以后也可以陪伴遠望號去遠航。

　　2003年10月16日，三大洋上的四艘遠望號測量船牽引著(zhù)航天英雄楊利偉勝利歸來(lái)。

　　2007年11月，遠望2號、3號船決戰“嫦娥一號”任務(wù)，牽引著(zhù)嫦娥一號成功奔月，迎來(lái)我國航天史上又一個(gè)具有里程碑意義的跨越，開(kāi)啟了中國人走向深空探測的新時(shí)代。

　　2007年、2008年，第三代遠望5號船、第二艘新一代航天遠洋測量船相繼交付使用，這標志著(zhù)我國航天遠洋測控能力躍上新臺階。

　　“現在，我們正在緊張備戰下半年就要實(shí)施的神舟七號任務(wù)�！敝袊�航天遠洋測量船基地黨委書(shū)記丁興農說(shuō)。

　　“我們的任務(wù)范圍涉及飛船太陽(yáng)帆板展開(kāi)、變軌，宇航員出艙等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。目前，各項計劃正在有序推進(jìn)，我們有信心再為黨和人民交出一份滿(mǎn)意的答卷�！彼麖娬{說(shuō)。(周學(xué)軍 陳國玲 趙飛鵬）