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　　京津城際鐵路已開(kāi)通運營(yíng)10多天，天津市平均每日約有2萬(wàn)人通過(guò)京津城際列車(chē)進(jìn)入北京。記者從中國移動(dòng)天津公司了解到，目前已實(shí)現乘客在京津城際鐵路上的無(wú)線(xiàn)通信暢通。

　　有關(guān)專(zhuān)家表示，京津城際鐵路設計最高時(shí)速為350公里，這對移動(dòng)通信的質(zhì)量提出了挑戰。京津城際鐵路天津段有30%的線(xiàn)路經(jīng)過(guò)市區、縣城等人口密集地區，同時(shí)有40%的線(xiàn)路與原有京山鐵路并線(xiàn)重疊，行駛環(huán)境較為復雜。350公里的超高時(shí)速，會(huì )導致頻繁的跨區切換，對語(yǔ)音通話(huà)與數據傳送產(chǎn)生較大的影響。CRH車(chē)廂嚴密厚重的箱體結構，也會(huì )對無(wú)線(xiàn)信號產(chǎn)生強烈的衰減。

　　中國移動(dòng)天津公司有關(guān)人士介紹，為提高對客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量，天津移動(dòng)啟動(dòng)特別立項，在高鐵沿線(xiàn)設立了55個(gè)無(wú)線(xiàn)基站，并進(jìn)行移動(dòng)通信專(zhuān)網(wǎng)建設，使用合并小區、GRRU光纖拉遠等新技術(shù)，將所遇到的困難逐一解決。7月31日前，專(zhuān)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )建設、傳輸管線(xiàn)布設、基站開(kāi)通、優(yōu)化調試等工作已經(jīng)就緒。

　　目前，京津城際鐵路全線(xiàn)通話(huà)質(zhì)量良好。在數據傳送方面，全線(xiàn)支持EDGE數據傳送，FTP下載速率達到50kbps。京津城際全線(xiàn)移動(dòng)話(huà)音、數據通信暢通。（記者徐岳）