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　　中新社上海八月十八日電(宗晨亮)上海市政府有關(guān)人士在十八日舉行的科技節能新聞發(fā)布會(huì )上表示，未來(lái)申城將加快節能公交車(chē)的研發(fā)和推廣，以期緩解能源壓力，減少城市污染。

　　上海的十一路公交線(xiàn)，位于鬧市區的城隍廟中華路環(huán)線(xiàn)上，是全世界第一條具有商業(yè)示范意義的超級電容公交車(chē)運營(yíng)線(xiàn)。這條低噪聲、行動(dòng)靈活的超級電容公交車(chē)，經(jīng)過(guò)兩年多八十萬(wàn)公里的可靠性試驗運行，不僅實(shí)現了零排放交通運輸，而且每百公里耗電僅約一百千瓦時(shí)，能量回收超過(guò)四成。世博會(huì )期間，上海將利用這種“綠色交通”工具來(lái)接送參觀(guān)者。

　　根據世博園區公共交通“零排放”原則，世博會(huì )場(chǎng)館接駁、周邊公交線(xiàn)路可能全部采用新能源汽車(chē)。據悉，世博會(huì )將擁有越江線(xiàn)和浦明線(xiàn)(浦東)兩條主要的公共交通線(xiàn)路，超級電容車(chē)、氫燃料電池大巴等都有可能在這兩條公共交通線(xiàn)路上運營(yíng)。同時(shí)，上海牌燃料電池轎車(chē)將會(huì )作為貴賓車(chē)、引導車(chē)。

　　此外，一種電池-電容混合動(dòng)力車(chē)日前在上海公交八二五路、二十路上投入運營(yíng)，該車(chē)在設計上每充一次電可以跑三百公里，投運后每天運營(yíng)里程在一百六十公里之間。然而，混合動(dòng)力車(chē)目前還存在著(zhù)動(dòng)力不足，維修困難等問(wèn)題，要想全面取代傳統汽車(chē)，尚需要進(jìn)一步的研發(fā)。

　　燃料電池汽車(chē)是上海關(guān)于新能源汽車(chē)的又一重點(diǎn)研究領(lǐng)域，本次北京奧運就有二十輛上海制造的“零排放”的燃料電池汽車(chē)。上海自主研發(fā)的“超越系列”燃料電池汽車(chē)，綜合性能達到了世界先進(jìn)水平。上海市科委秘書(shū)長(cháng)徐美華表示，這種不喝油，無(wú)污染，能量可回收的新能源公交車(chē)將成為未來(lái)上海公交車(chē)型的主流。