國際海運學(xué)院艦船模擬訓練中心,模擬駕駛室舷窗外“風(fēng)高浪急”,船體劇烈顛簸……8月25日,東海艦隊某保障基地舉行艦艇長(cháng)航海操縱能力比武,經(jīng)過(guò)前期層層選拔,16名優(yōu)秀艦艇長(cháng)在4海里長(cháng)的“黑色航線(xiàn)”上接受考核。
基地航海業(yè)務(wù)長(cháng)孔慶槐告訴筆者:所謂“黑色航線(xiàn)”,一是形容驚險,二是形容陌生。據悉,復雜條件下航海操縱能力考核評估,一直是航海訓練的難題。極限風(fēng)浪、狹水道遭遇船只等條件下的航行操縱,實(shí)際訓練中發(fā)生的幾率很小,如果碰上了就可能造成安全隱患。因此,在歷年的考核比武中,復雜條件下航海操縱能力考核只能停留在理論層面。今年,這個(gè)基地與駐地國際海運學(xué)院聯(lián)系,借助他們剛建成的艦船現代化模擬訓練中心,使這一課目從理論走向實(shí)際操作。這里可以模擬全球不同海域和全天候各種復雜環(huán)境的海況,能有效檢驗艦艇長(cháng)的航海操縱能力和應急情況處置能力。
比武開(kāi)始,某艦艦長(cháng)楊新宇走向駕駛臺,“舷窗”外的景物緩緩移動(dòng)!皥蟾媾為L(cháng),右前方有貨輪向我駛來(lái),距離7鏈!”雷達班長(cháng)報告。根據國際航!懊翊屲娕灐钡谋芘鲆巹t,楊新宇馬上呼叫對方:“請注意靠右避讓?zhuān) 比欢,對方回復:“舵機失靈,無(wú)法轉向!薄白蠖嫖!”楊新宇緊急下令,順利避過(guò)巨輪。接下來(lái),比武更是險情迭起:“前甲板起火!”“主機故障!”“右舷有艦員落水!”“舵機失靈!”……考核結果:16名艦艇長(cháng),有2人“擱淺”、3人“碰撞”。
艦艇長(cháng)們反映:這次復雜條件下航海操縱能力比武,盡管結果不盡如人意,但暴露出平時(shí)訓練中存在的不少問(wèn)題,找到了科學(xué)的訓練評估辦法。同時(shí),此次模擬訓練考核,也是該基地借助地方資源推進(jìn)訓練轉變的一次嘗試,為節約訓練成本、提高訓練效益開(kāi)啟了思路。(琚振華、譚依娜)
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