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　　從上海外高橋邊檢部門(mén)獲悉，歷經(jīng)兩個(gè)多月，航程超過(guò)萬(wàn)余海里，搭乘著(zhù)我國第三次北極科考隊的“雪龍”號極地破冰船，將于今天（9月22日）下午14時(shí)安全返抵上海港吳淞錨地。為確保110余名隨船科考隊員能夠盡快登陸與親人團聚，邊檢部門(mén)將服務(wù)窗口設到長(cháng)江口，派出“青年突擊隊”民警至吳淞錨地提前為科考隊員辦理完入境手續，使科考人員邊檢通關(guān)零等待。

　　據介紹，“雪龍”號于7月11日從位于上海浦東外高橋的極地科考基地碼頭啟程前往北極，展開(kāi)了為期75天的我國第三次北極科考。根據科考計劃，“雪龍”號于7月23日從東半球駛入西半球。此后，“雪龍”號在白令海盆、白令海、楚科奇海、楚科奇海臺、加拿大海盆等海區航行，進(jìn)行了海洋、海冰、大氣等多學(xué)科綜合觀(guān)測與考察活動(dòng)。

　　“雪龍”號此行創(chuàng )造了我國北極科考北緯87度的最北考察記錄。此前，中國船舶達到的最高緯度記錄由“雪龍”于2003年在執行中國第二次北極科考時(shí)創(chuàng )下。在圓滿(mǎn)完成北極地質(zhì)和地球物理、北冰洋獨特的生物資源和基因資源等全部海上科考作業(yè)任務(wù)后，“雪龍”號按計劃于8月30日從北緯85度的北冰洋海域掉頭南下啟程回國。

　　“雪龍”于9月12日跨過(guò)180度經(jīng)線(xiàn)，從西半球返回東半球后，穿越阿留申群島，沿千葉群島向南行駛，穿過(guò)日本群島進(jìn)入日本海，再從對馬海峽進(jìn)入黃海、東海，于24日安全駛抵上海港錨地。據了解，這是我國繼1999年、2003年后第三次開(kāi)展北極考察，也是我國北極科考史上規模最大、耗資最多、完成考察項目最全面的一次，科考隊員達122名(其中中方隊員110人，來(lái)自美、法、芬、日、韓等國的外國隊員12人)，全部航程13271海里，歷時(shí)75天。

　　上海邊檢部門(mén)透露，“雪龍”號將在吳淞錨地進(jìn)行短暫休整后，將于24日上午10時(shí)返回外高橋極地科考基地專(zhuān)用碼頭。為使100多名科考隊員零等待通關(guān)，邊檢部門(mén)提前制定相關(guān)工作預案，“青年突擊隊”民警將搭乘交通艇至長(cháng)江口為“雪龍”號及科考隊員辦理入境邊檢手續，為科考隊提供高效、便捷、溫馨的優(yōu)質(zhì)通關(guān)服務(wù)。(沈文敏 楊永祥 熊贛勝）