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　　人物簡(jiǎn)介

　　戚發(fā)軔(1933年4月26日-)，遼寧省瓦房店市人。

　　1957年畢業(yè)于北京航空學(xué)院飛機系，分配到中國運載火箭技術(shù)研究院工作。1976年調入中國空間技術(shù)研究院從事衛星和飛船的研制。從1970年參與發(fā)射“東方紅一號”(中國第一顆人造衛星)開(kāi)始，戚發(fā)軔一直為航天事業(yè)奮斗。從“神一”到“神五”，戚發(fā)軔一直是神州系列飛船的總設計師。

　　在主持“東方紅一號”研制工作時(shí)，提出完整的地面實(shí)驗方案；在主持“東方紅二號”通信衛星研制工作時(shí)，提出并建立了衛星可靠性設計規范；在主持“東方紅三號”第二代通信廣播衛星時(shí)，采用公用平臺和模塊化設計原則和多項新技術(shù)。在主持“神舟”號飛船時(shí)，制定了具有中國特色、符合中國實(shí)情的總體方案。

　　2001年，戚發(fā)軔當選中國工程院院士�，F任中國空間技術(shù)研究院技術(shù)顧問(wèn)，兼任北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院院長(cháng)、國際空間研究委員會(huì )中國委員會(huì )副主席等。

　　在“神七”即將發(fā)射之際，“神七”顧問(wèn)、原載人航天工程載人系統工程總設計師、中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院院長(cháng)戚發(fā)軔接受了《羊城晚報》記者的專(zhuān)訪(fǎng)。

　　記者聯(lián)系上戚老時(shí)，75歲高齡的他仍然在酒泉發(fā)射基地，為“神七”的發(fā)射而奔波。

　　漫步太空難度不小

　　艙外是太空啊，那里沒(méi)有空氣，環(huán)境非常惡劣，人要走出去，面臨很多難以想象的困難

　　羊城晚報：與“神五”、“神六”相比，“神七”的發(fā)射有何特殊意義？

　　戚發(fā)軔：按1992年1月中央確定的921中國載人航天工程計劃，我們的載人航天工程分為三大步。

　　第一步，把中國的航天員送上天，運行一段時(shí)間后安全返回到地面。通過(guò)“神五”、“神六”，我們已經(jīng)圓滿(mǎn)地解決了這個(gè)問(wèn)題。

　　第二步，建立一個(gè)空間實(shí)驗室，為第三步建立空間站做一些技術(shù)準備和技術(shù)實(shí)驗�！吧裎濉鄙咸鞎r(shí)，楊利偉基本是在座椅周?chē)�活�?dòng)；在“神六”中，費俊龍、聶海勝打開(kāi)了一個(gè)艙門(mén)，到另外一個(gè)艙里活動(dòng)；這次“神七”在太空運行，航天員要從氣閘倉中走到太空里去，這對中國來(lái)講是史無(wú)前例的。以“神七”為標志，我國載人航天事業(yè)步入第二階段。

　　第三步，建立一個(gè)長(cháng)期有人駐守的空間站，去做很多在地面上完不成的工程、技術(shù)和科學(xué)實(shí)驗。

　　羊城晚報：中國人從未嘗試過(guò)太空行走，難度肯定不小。

　　戚發(fā)軔：是��！“神五”、“神六”時(shí)，航天員在密封的艙內，艙內環(huán)境是可控的。但“神七”航天員要走出艙外，艙外是太空啊，那里沒(méi)有空氣，環(huán)境非常惡劣，人要走出去，面臨很多難以想象的困難。

　　出艙后，航天員也不可能像“神五”、“神六”航天員那樣簡(jiǎn)單，他要在失重狀態(tài)下做很多工作。

　　心理素質(zhì)最為關(guān)鍵

　　最要害的是航天員的心理素質(zhì)要好，心理一緊張，有時(shí)就會(huì )大腦一片空白，不知怎么辦

　　羊城晚報：“神七”航天員穿的航天服，在制作上有什么特殊的地方？

　　戚發(fā)軔：人在太空中，條件特別惡劣。一是沒(méi)有空氣，必須由環(huán)境控制這個(gè)系統，保證衣服里面的空氣跟地面的壓力、組成成分一樣。二是溫差比較大，太陽(yáng)照到的時(shí)候，有100攝氏度，照不到的時(shí)候是-100多攝氏度。三是有很強的輻照，衣服要防輻照。

　　要實(shí)現太空行走，航天員必須穿上一件特制的航天服，這件航天服要求提供很多條件，讓航天員像在艙內一樣。

　　這件衣服是我們航天系統與有關(guān)部門(mén)聯(lián)合研制的，非常復雜。制作這套衣服，除了要合身外，還要確保航天員能順利進(jìn)出艙門(mén)、順利地開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)�，F在，我們已經(jīng)成功地解決了這些問(wèn)題。

　　羊城晚報：中國首次太空行走，對航天員本身的考驗是不是非常大？

　　戚發(fā)軔：“神五”和“神六”證明，我們的航天員素質(zhì)都比較好。

　　當航天員，除了業(yè)務(wù)技能和身體素質(zhì)，最要害的部分是他的心理素質(zhì)要好，心理一緊張，有時(shí)就會(huì )大腦一片空白，不知怎么辦。人類(lèi)第一個(gè)航天員、前蘇聯(lián)的加加林并不是第一人選，上天前，原第一人選得知要上天了，一晚上沒(méi)有睡好，第二天一檢查，心跳、血壓都不正常。加加林因為不知道次日上天，便睡了一個(gè)好覺(jué)，一檢查一切正常，所以他就上去了。

　　“神五”發(fā)射時(shí)，楊利偉提前16個(gè)小時(shí)就知道自己要上天，不過(guò)他照吃照睡，什么特殊情況也沒(méi)出現。上天以后，點(diǎn)火、推起助推器，一切動(dòng)作他都不緊張。

　　航天事業(yè)三大里程

　　第一個(gè)里程碑是第一顆人造衛星上天，第二個(gè)是“神五”載人航天，第三個(gè)是“嫦娥一號”

　　羊城晚報：作為一生都從事航天事業(yè)的專(zhuān)家，請您給我們介紹一下從艱難起步到即將實(shí)現太空行走的中國航天之路。

　　戚發(fā)軔：我們的航天事業(yè)，有三個(gè)里程碑。

　　第一個(gè)里程碑是1970年4月24日“東方紅一號”上天，那是中國第一顆人造衛星。當時(shí)條件很艱苦，周總理多次問(wèn)我們，成功發(fā)射有沒(méi)有把握？《東方紅》樂(lè )曲在衛星上天后是否能夠順利播放？我不敢說(shuō)一定，只能變個(gè)花樣說(shuō)，凡是我能想到的、地面上能做到的我都做了，但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)空間環(huán)境的考驗。后來(lái)成功了，終于松了一口氣。

　　第二個(gè)里程碑是載人航天。2003年，我們將楊利偉送上太空，落點(diǎn)非常圓滿(mǎn)。

　　第三個(gè)里程碑是去年10月24日，我們發(fā)射了“嫦娥一號”，在深空探測領(lǐng)域取得了很大的突破。

　　羊城晚報：其實(shí)，在您所經(jīng)歷的航天事業(yè)中，也有挫折甚至失敗。

　　戚發(fā)軔：是的，航天事業(yè)本身就是一項具有風(fēng)險的工程。1992年，我已經(jīng)59歲了，被選中擔任神舟飛船總設計師。1994年，擔任“風(fēng)云二號”衛星總指揮，那天我正在西昌發(fā)射基地現場(chǎng)測試間里與工作人員商討數據問(wèn)題，突然一道紅光閃過(guò)，衛星在我眼前爆炸起火，整個(gè)廠(chǎng)房瞬間爆炸了。

　　我的雙眼近乎失明，我是從廠(chǎng)房的玻璃窗爬出來(lái)的，住了三個(gè)月才治好眼睛。當時(shí)特別難過(guò)，因為有個(gè)師傅在爆炸中犧牲了，這么大的廠(chǎng)房瞬間沒(méi)了，覺(jué)得對不起好多人。

　　我們作了認真總結，覺(jué)得當時(shí)在技術(shù)、管理方面存在很多問(wèn)題，立即進(jìn)行了整改，現在看來(lái)，已經(jīng)是我們的寶貴財富。

　　只能成功不能失敗

　　我覺(jué)得中國人對失敗的承受力太小了，不過(guò)我們也要理解，因為中國比較窮，失敗不起

　　羊城晚報：經(jīng)歷了那么多事情，對于成功與失敗，您應該說(shuō)已是處變不驚了吧？

　　戚發(fā)軔：成功是財富，失敗、挫折更寶貴，世上哪有常勝將軍？航天事業(yè)失敗的幾率還是很大的，我們航天人要做的是，確保工作不能有失誤，否則就是失職。對認識水平上的失誤，要不斷加強學(xué)習和探索。

　　我覺(jué)得中國人對失敗的承受力太小了，你看美國的航天飛機、前蘇聯(lián)的“聯(lián)盟號”都失敗過(guò)。這些事情如果發(fā)生在中國，老百姓可能無(wú)法諒解�！拔母铩逼陂g發(fā)射“東方紅一號”，我們壓力很大———假如真的失敗了，紅衛兵可能就要把我們打死了。當時(shí)，凡事成功了都是毛澤東思想的偉大勝利，失敗了是否就說(shuō)明毛澤東思想不偉大了？

　　不過(guò)從另外的角度來(lái)看，我們也要理解，因為中國比較窮，失敗不起。所以在我們航天業(yè)，“失敗不起”是一個(gè)口號，只能成功不能失敗。

　　羊城晚報：在“只能成功不能失敗”里，我們看到的是幾代航天人的默默奉獻。

　　戚發(fā)軔：你說(shuō)得太對了！

　　錢(qián)學(xué)森時(shí)代，大家都在荒漠默默奮斗，那真是將青春年華獻給了航天事業(yè)啊。

　　1992年，我們搞載人航天工程，當時(shí)全國興起下海潮，“搞導彈的不如賣(mài)茶葉蛋的”，這是實(shí)情，一些科研人員外流到國外或外企，青黃不接。不過(guò)還是有一幫人留了下來(lái)，默默奉獻，直到今天，才有了“神七”。

　　展望“神八”信心滿(mǎn)滿(mǎn)

　　我們計劃2020年建立小型空間站，按現在的發(fā)展勢頭，我個(gè)人覺(jué)得很有可能要提前實(shí)現

　　羊城晚報：“神七”任務(wù)完成后，“神八”的任務(wù)是什么？

　　戚發(fā)軔：據我個(gè)人了解，“神八”的任務(wù)是兩個(gè)航天器之間的交匯和對接，進(jìn)一步探索建立空間實(shí)驗室的經(jīng)驗。

　　羊城晚報：我們什么時(shí)候能建立空間站？

　　戚發(fā)軔：建立空間站需要成熟的大部件組裝技術(shù)，空間站在運行中，萬(wàn)一有了問(wèn)題要去維修，航天員要完成修理任務(wù)�？臻g站也不是一次發(fā)射，而是多次發(fā)射，最后對接起來(lái)。

　　要建立空間站，這些技術(shù)都必須相當成熟，不能在任何環(huán)節上出現一點(diǎn)紕漏。

　　我們有了空間站以后，飛船將成為一個(gè)天地往返的運輸工具，還可以與另外一個(gè)空間實(shí)驗室或空間站對接，這就要求萬(wàn)無(wú)一失的交匯、對接技術(shù)，要讓幾個(gè)大的艙段在對接后變成一個(gè)組合體，并能很好地運行。

　　我們計劃在2020年建立小型空間站，按現在的發(fā)展勢頭，我個(gè)人覺(jué)得很有可能要提前實(shí)現。(尹安學(xué)）