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　　中新社北京九月二十三日電 (記者 沈嘉)本周以來(lái)，機動(dòng)車(chē)單雙號限行解禁的北京又復現奧運前的“首堵”局面。為起到治本效果，北京擬于兩年內在中心城區適當提高停車(chē)收費標準，用價(jià)格杠桿引導民眾出行。

　　這一消息是在二十三日召開(kāi)的北京市十三屆人大常委會(huì )第六次會(huì )議上透露的。

　　根據北京市政府關(guān)于該市國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十一個(gè)五年規劃綱要實(shí)施情況的中期評估報告，北京還將陸續開(kāi)工建設三條地鐵線(xiàn)路，使在建規模達到十一條線(xiàn)二百七十公里。按照計劃，北京每年都將有一條軌道交通建成運營(yíng)。

　　中期評估報告中還提到了北京市正面臨的諸項挑戰，例如城鄉和區域發(fā)展不平衡等。同時(shí)，北京價(jià)格總水平高位運行已經(jīng)引起重視。從二00七年下半年以來(lái)，北京價(jià)格總水平出現了明顯上漲。官方依據走勢判斷，今后一個(gè)時(shí)期北京價(jià)格總水平仍將高位運行，未來(lái)價(jià)格調控將有相當難度。

　　人口增長(cháng)過(guò)快是北京面臨的另一個(gè)難題。據知，過(guò)去兩年中，北京常住人口新增九十五萬(wàn)人，年均增量比本世紀初多十二萬(wàn)六千人。同時(shí)，人口區域分布仍欠合理，六成以上新增人口仍集聚在中心城區。

　　好消息則是，根據北京官方統計，該市城鎮登記失業(yè)率在二00六年和二00七年均不到百分之二，比規劃調控目標樂(lè )觀(guān)許多。