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　　中國載人航天工程測控通信系統總設計師錢(qián)衛平在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，神舟七號飛船飛行任務(wù)的航天測控網(wǎng)，根據航天員將要實(shí)施出艙活動(dòng)的特點(diǎn)，在設計上進(jìn)行了必要的改進(jìn)與調整。

　　神舟七號飛船飛行任務(wù)與神五、神六最大的不同是航天員將要進(jìn)行出艙活動(dòng)，這就要求測控網(wǎng)為航天員提供連續的測控通信保障。為滿(mǎn)足這項任務(wù)需求，在測控網(wǎng)的總體設計方案上進(jìn)行了適當的調整，主要表現在以下三個(gè)方面：

　　一是現役遠洋測量船全部參加任務(wù)，其數量達到5艘，除了遠望一號、遠望二號、遠望三號船參加任務(wù)外，新建造的遠望五號、遠望六號船將首次參加航天測控任務(wù)。遠望一號和遠望二號船執行完此次神舟七號任務(wù)后就要退役，而遠望四號船也因達到服役時(shí)限而在早些時(shí)候退役，因此，這次神舟七號任務(wù)“老中青”三代測量船共同參試，在測量船的使用規模上創(chuàng )造空前的紀錄。

　　二是參加任務(wù)的測控站，國內部分基本不變，仍為5個(gè)固定測控站，兩個(gè)活動(dòng)測控站。但是，位于主著(zhù)陸場(chǎng)的活動(dòng)測控站將首次為測控通信系統提供支持，承擔伴飛衛星的測控通信任務(wù)。國外的測控站則在神五、神六時(shí)使用的納比米亞站、馬林迪站和卡拉奇站的基礎上，增加了一個(gè)智利的圣地亞哥站。

　　三是參加任務(wù)的三個(gè)中心的設備技術(shù)狀態(tài)改變較大。為了更好地完成神舟七號飛船的測控通信任務(wù)，測控通信系統除了對一些光學(xué)、雷達設備進(jìn)行技術(shù)改造之外，對東風(fēng)、西安和北京三個(gè)中心也做了大量改進(jìn)，尤其是北京中心，進(jìn)行了計算機系統軟硬件的全面升級。東風(fēng)中心的支線(xiàn)系統進(jìn)行了換代，西安中心在前期其他衛星任務(wù)中也做了相應改造。(記者李宣良、田兆運）