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打造神七逃逸塔紀實(shí):汶川大地震曾損壞檢測設備

2008年09月26日 13:33 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新網(wǎng)9月26日電 題:提供堅毅的“逃逸塔之心”

  ——中國航天科技集團公司西安航天化學(xué)動(dòng)力廠(chǎng)五車(chē)間精心打造“神七”逃逸塔紀實(shí)

  作者:李建勇

  “神舟七號”飛天獲得圓滿(mǎn)成功,航天再次書(shū)寫(xiě)輝煌。在航天新的輝煌中,凝聚著(zhù)中國航天科技集團航天動(dòng)力技術(shù)研究院人的不懈奮斗和心血,承擔“神舟七號”逃逸塔系列發(fā)動(dòng)機總裝、檢測艱巨任務(wù)的西安航天化學(xué)動(dòng)力廠(chǎng)五車(chē)間員工,為了給航天員再次提供安全可靠的保證,在逃逸塔系列發(fā)動(dòng)機總裝、檢測交付過(guò)程中,留下了鮮為人知的感人故事。

  嚴慎細實(shí)“零缺陷”

  固體發(fā)動(dòng)機總裝手工作業(yè)多,質(zhì)量控制點(diǎn)多,工序過(guò)程不可逆,每個(gè)人、每個(gè)崗位工作質(zhì)量的好壞,直接影響產(chǎn)品最終交付甚至發(fā)動(dòng)機工作的成敗,尤其對逃逸發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),結構復雜,產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)狀態(tài)和工藝要求都十分苛求,哪怕是一個(gè)小小的密封圈失效或工作中任何一點(diǎn)疏忽都可能給航天員帶來(lái)災難性的后果。為保證產(chǎn)品零缺陷交付,不帶一絲疑點(diǎn)上天,從工廠(chǎng)召開(kāi)“神七”總裝動(dòng)員會(huì )的那天起,五車(chē)間干部員工們就立下了做到發(fā)動(dòng)機總裝合格率、一次交檢率和發(fā)射場(chǎng)開(kāi)箱率100%的誓言。

  為了確?傃b過(guò)程的萬(wàn)無(wú)一失,總裝前,五車(chē)間經(jīng)過(guò)嚴格培訓和考核后,從歷次參與逃逸發(fā)動(dòng)機研制生產(chǎn)的工藝人員、管理人員和總裝等各工序人員中挑選出一批“精英”,成立了“神七”逃逸發(fā)動(dòng)機專(zhuān)線(xiàn)總裝隊伍。同時(shí)精心編制了《“神七”逃逸發(fā)動(dòng)機總裝策劃書(shū)》、裝配工藝流程圖等精細的管理程序和質(zhì)量控制措施,進(jìn)一步明確了質(zhì)量、工藝、設計、檢驗和操作人員的崗位職責,并對專(zhuān)用工具、工裝、計量器具等按照清單逐一核查、落實(shí),指定專(zhuān)人看管,還針對總裝過(guò)程中不可復檢的工序、工步確定了停止點(diǎn),用規章制度、崗位職責、工藝紀律等限定了“規定動(dòng)作”。尤其在對操作員工培訓上,總裝前,工藝操作規程、安全質(zhì)量控制要點(diǎn),不僅達到熟背、口述、入心,還針對生產(chǎn)過(guò)程中站什么位置、做什么動(dòng)作、檢查哪些事項、注意哪些細節、發(fā)現情況該怎樣處理,事先都進(jìn)行了演練。此外,為進(jìn)一步提高系統的高可靠性,該車(chē)間還采取“對賬”的方式,對歷年型號裝配中出現的質(zhì)量問(wèn)題案例進(jìn)行講評,對歸零措施進(jìn)行再核實(shí)、再落實(shí),在充分討論、分析后,給與重新確認。

  在總裝規程中,無(wú)論是車(chē)間領(lǐng)導、工藝、質(zhì)量、檢驗人員,還是班組長(cháng),對每一個(gè)工步,甚至每一個(gè)工序都全過(guò)程跟蹤,并首次采用攝像機、照相機對生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行拍攝,時(shí)刻關(guān)注工作進(jìn)展程度,認真履行職責,嚴格實(shí)施零缺陷管理。車(chē)間逃逸發(fā)動(dòng)機工藝師肖華,深信細節決定成敗。他在不斷細化、優(yōu)化操作工藝的同時(shí),對發(fā)動(dòng)機總裝過(guò)程中的每個(gè)工藝參數,都一一精心計算,確認后,才讓操作人員實(shí)施,據統計,在“神七”逃逸發(fā)動(dòng)機總裝期間,他計算出的近萬(wàn)個(gè)工藝參數,從沒(méi)有出現絲毫的差錯。他還設計了總裝膩子計算程序,成功應用于航天產(chǎn)品,杜絕了手工計算差錯,并大大提高計算效率和一次計算準確度;他設計了專(zhuān)用連接裝置,并積極配合計量部門(mén)鑒定后投入使用,解決了特殊結構下力矩檢測的難點(diǎn)問(wèn)題?傃b組長(cháng)劉浩,在總裝之前和組員一起專(zhuān)門(mén)劃分出了逃逸發(fā)動(dòng)機的總裝區、存放區、量具區和工裝吊具區,使生產(chǎn)現場(chǎng)暢通、作業(yè)環(huán)境整潔,同時(shí)在二十多天的總裝奮戰中,嚴格執行“作業(yè)前預想、作業(yè)中控制、作業(yè)后確認”工作制度,不論每天干到多晚,作業(yè)后的班組雙向和確認會(huì )必開(kāi)。為進(jìn)一步確?傃b過(guò)程的萬(wàn)無(wú)一失,組員們更是在精細操作上狠下功夫,嚴格按照表格化紀錄,查一步,確認一步,甚至細到發(fā)動(dòng)機各組件總裝時(shí)密封圈的壓縮量怎樣算、螺栓擰多少圈、膩子用多少,怎樣計算稱(chēng)量都有嚴格的“章法”。 從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量不帶問(wèn)題出廠(chǎng),不帶疑點(diǎn)上天。

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編輯:朱鵬英】
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