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　　中新網(wǎng)9月26日電 題：他們，為神箭騰飛筑牢“根基”

　　——記長(cháng)二F火箭特種車(chē)事業(yè)部研制隊伍

　　作者：范大鵬

　　在發(fā)射火箭的那一瞬間，眾人的目光都關(guān)注著(zhù)騰空而起的火箭和飛船，很少有人注視為火箭和飛船保駕護航的地面設備系統。地面設備系統如同高樓大廈的地基，如果沒(méi)有堅固的地基，再現代化的大樓也會(huì )倒塌，如果沒(méi)有地面設備系統的可靠性、安全性、實(shí)用性，火箭和飛船的技術(shù)再先進(jìn)也發(fā)揮不了應有的作用。與以往其他運載火箭的地面設備系統不同的是，長(cháng)二F火箭系統采用了全新的“三垂”發(fā)射模式。傳統方式是把火箭在技術(shù)廠(chǎng)房里逐級進(jìn)行水平測試后分級用公路運輸車(chē)水平運輸到發(fā)射場(chǎng)，然后一級一級吊上去對接，總裝后再進(jìn)行綜合測試，這種方式已經(jīng)使用了30多年，大家非常熟悉�！叭�垂”發(fā)射模式是，火箭在技術(shù)廠(chǎng)房里完成水平測試，在活動(dòng)發(fā)射平臺上完成火箭和飛船的垂直總裝及系統測試，然后再整體垂直運輸到發(fā)射場(chǎng)。新方式比傳統方式的最大的優(yōu)點(diǎn)是極大地提高了發(fā)射的可靠性與安全性，因為在技術(shù)廠(chǎng)房里完成全部總裝測試，工作環(huán)境非常好，確保了火箭需要的溫度和濕度要求，又可以避開(kāi)暴雨和雷擊；另外還可以大幅縮短發(fā)射準備時(shí)間，提高發(fā)射頻度，傳統方案在發(fā)射工位露天工作一般在30天左右才能發(fā)射，而新方式把火箭運到發(fā)射工位以后一般4-5天即可發(fā)射出去。地面設備系統是運載火箭系統十大分系統中必不可少的支撐性分系統之一，它包括發(fā)射設備、運輸設備、吊裝設備、加注設備、供配氣設備、供配電設備、瞄準設備等共7大類(lèi)140多項單項設備。

　　運載火箭發(fā)射模式的變化給地面設備系統帶來(lái)了大量高難度的工作，為了圓滿(mǎn)完成載人航天任務(wù)，特種車(chē)事業(yè)部研制隊伍以保證地面設備系統的高可靠性、高安全性、高使用性為目的，大膽創(chuàng )新，積極探索先進(jìn)的發(fā)射技術(shù)。他們確定了以活動(dòng)發(fā)射平臺為代表的23項地面設備為關(guān)鍵設備，列出了活動(dòng)發(fā)射平臺大型復雜框架靜動(dòng)態(tài)強度、剛度、振動(dòng)模態(tài)計算技術(shù)、多點(diǎn)自動(dòng)調平及監控技術(shù)試驗研究、30KVA中頻逆變電源試驗研究等14項攻關(guān)課題， 展開(kāi)了一場(chǎng)艱苦卓絕的技術(shù)攻關(guān)和研制攻堅戰�；顒�(dòng)發(fā)射平臺，是地面設備中的關(guān)鍵設備，承擔垂直運輸任務(wù)，屬于國內首創(chuàng )，沒(méi)有可繼承的技術(shù)，沒(méi)有可參考的資料。為了攻克這一難關(guān)，研制人員將理論與實(shí)踐相結合，一方面對大型復雜框架的靜動(dòng)態(tài)強度、剛度和振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行計算，一方面測試類(lèi)似設備的振動(dòng)情況以積累資料，先后測試了發(fā)射場(chǎng)發(fā)射塔架、不同行駛速度下的臺架式吊車(chē)不同部位的振動(dòng)參數。同時(shí)，研制出1：10的發(fā)射平臺縮比模型，并對縮比模型在不同行駛速度下的三項加速度進(jìn)行測試。除此之外，還對驅動(dòng)控制調試原理、驅動(dòng)電機同步性、精確對中定位技術(shù)進(jìn)行了原理性試驗，通過(guò)這些試驗得出了大量對發(fā)射平臺設計有參考價(jià)值的技術(shù)參數。用理論指導試驗，用試驗驗證關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)的突破推進(jìn)了整個(gè)課題的進(jìn)展，研制人員奮力拼搏，相繼攻克了活動(dòng)發(fā)射平臺大型復雜框架的靜動(dòng)態(tài)強度、剛度和振動(dòng)模態(tài)計算技術(shù)、多點(diǎn)調平及監控技術(shù)試驗研究等14項技術(shù)難關(guān)，設計出的發(fā)射臺框架結構可以多次組裝，模態(tài)計算結果與出廠(chǎng)試驗結果誤差小于5%，可以確�；鸺�在各種工況下運行平穩可靠。

　　地面設備系統與運載火箭其他分系統不同，不存在初樣階段，所有設備直接進(jìn)入試樣研制并投入使用，必須一次研制成功，工作難度非常大。為確保地面設備研制一次成功，事業(yè)部研制人員在技術(shù)經(jīng)濟可行性論證、總體方案論證、總體方案設計、技術(shù)設計的各個(gè)階段，團結協(xié)作，勇于創(chuàng )新，做了大量艱苦細致的工作。在方案設計中提出了“頂部吊裝”船/罩組合體的方案；提出了罩外附件在垂直狀態(tài)下裝配方案；提出了環(huán)行工作臺的應用與設計；確定了整流罩輕型包裝鐵路運輸方案等，既保證了研制周期，又節約了經(jīng)費。在設計、生產(chǎn)、試驗和管理方面采取了一系列加嚴措施，率先制定了“地面設備可靠性安全性設計準則80條”，根據地面設備一次生產(chǎn)多次使用的特點(diǎn)，重點(diǎn)強調了設備的可維修性、操作的方便快捷以及可靠性、安全性、使用性。在合練和歷次飛行試驗中地面設備經(jīng)受住了考驗，圓滿(mǎn)完成了發(fā)射任務(wù)。特別是事業(yè)部研制的活動(dòng)發(fā)射平臺是機、電、液一體化的超大型(長(cháng)22.4、寬24米、高8.4米，重量達八百?lài)?、可回轉、自行式高科技產(chǎn)品。該活動(dòng)發(fā)射平臺的研制成功填補了我國航天發(fā)射設備領(lǐng)域的一項空白，使我國進(jìn)入了世界運載火箭大型地面發(fā)射設備的先進(jìn)行列，活動(dòng)發(fā)射平臺獲得了國家科技進(jìn)步二等獎、國防科技進(jìn)步一等獎。

　　為了實(shí)現中華民族的飛天夢(mèng)想，十多年來(lái)特種車(chē)事業(yè)部研制隊伍牢記崇高使命，淡泊名利干事業(yè)，默默無(wú)聞作奉獻，刻苦攻關(guān)搞創(chuàng )新，把個(gè)人的理想與祖國的命運緊緊聯(lián)系在一起，把個(gè)人的志向與民族的振興緊緊聯(lián)系在一起，堅定信心，堅持不懈，堅忍不拔，克服種種困難，在航天發(fā)展史上留下了絢麗的畫(huà)面。