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　　“神七”飛船在太空完全自動(dòng)飛行直至返回，在需要時(shí)，航天員也能手動(dòng)駕駛飛船。飛船控制分系統設計人員接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，神舟飛船制導、導航與控制能力達到世界先進(jìn)水平。

　　飛船控制系統共有27臺主要設備，紅外地球敏感器和太陽(yáng)敏感器用來(lái)確認位置和姿態(tài)，液浮陀螺和機械式陀螺用來(lái)確認姿態(tài)和速度的變化。

　　主控制器也叫姿態(tài)軌道控制器，是控制系統的大腦，它接收各種信息，經(jīng)計算后向發(fā)動(dòng)機發(fā)出點(diǎn)火指令，52臺發(fā)動(dòng)機各司其職，按照控制器指令工作，使飛船獲得應有的姿態(tài)或速度變化。

　　設計人員介紹說(shuō)，“神七”在天上的飛行程序早已設定好，地面人員只是監視而已，并不需要進(jìn)行干預，從發(fā)射到返回飛船飛行一直處于全自動(dòng)狀態(tài)。

　　飛船在異常情況下，可以切換到航天員手動(dòng)駕駛，盡管手動(dòng)控制在神舟七號上使用的可能性極小，但其性能指標依然嚴苛。

　　手動(dòng)控制系統是一套獨立的系統，從敏感器、陀螺到控制器都與自動(dòng)系統完全不同。

　　神舟七號首次將光纖陀螺用于手動(dòng)控制系統當中。這種陀螺的最大優(yōu)點(diǎn)是不怕任何震動(dòng)，萬(wàn)一用于自動(dòng)飛行的液浮和機械兩種陀螺都發(fā)生故障，飛船還有第三種手段確認自己的姿態(tài)和速度。而手動(dòng)控制器也必須要航天員操作才能向發(fā)動(dòng)機發(fā)出指令。

　　飛船系統副總設計師胡軍說(shuō)，航天員都經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓和考核，每名航天員都能在飛船完全失控的情況下手動(dòng)控制飛船恢復正常狀態(tài)。(記者孫彥新　徐壯志)