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　　中新網(wǎng)9月27日電 題：測控與通信分系統：

　　拍攝航天員太空行走的英姿

　　作者：陳樹(shù)琛

　　神舟七號飛船載人航天飛行任務(wù)將完成航天員出艙行走的壯舉，這是中國人第一次觸摸到艙外的世界，也是中國在載人航天領(lǐng)域取得的又一重大技術(shù)突破。如何才能保證航天員在飛船艙外復雜的通信環(huán)境下能夠完成與艙內航天員和地面支持人員的緊密聯(lián)系，如何才能將這個(gè)輝煌的時(shí)刻記錄下來(lái)并傳遞給全世界，如何才能充分展示中國航天員在太空行走的壯麗景象？神舟七號飛船測控與通信分系統為我們解決了這個(gè)問(wèn)題。

　　使人們在地球可以清晰仰望太空

　　出艙行走無(wú)疑是神舟七號飛船載人航天飛行任務(wù)最閃亮的一筆，而測控與通信分系統主要負責的是飛船的跟蹤測軌、遙測遙控、天地通信和圖像話(huà)音傳輸等任務(wù)。這些任務(wù)對于完成整個(gè)載人航天飛行任務(wù)，充分展示航天員艙外行走的英姿，確保航天員艙外通信順利和可控，具有非常重要的作用，不容有失。

　　出艙通信系統是擺在測控與通信分系統面前的第一道難關(guān)。由于要克服多徑效應對通信帶來(lái)的影響，同時(shí)考慮到通信信號可能會(huì )被短時(shí)間內遮擋，航天員要在無(wú)線(xiàn)狀態(tài)下進(jìn)行出艙活動(dòng)就必須采取與以往通信設施不同的新的通信手段，才能保證航天員的數據通信和話(huà)音通信的順利進(jìn)行。為此，分系統經(jīng)過(guò)調研、試驗和仔細地研究，決定采用CDMA擴頻通信方案，參數選擇上也通過(guò)了大量的試驗和摸索，最終獲得了較好的通信環(huán)境。

　　為了滿(mǎn)足飛船用戶(hù)的要求，充分展示航天員艙外行走的影像，展示我國載人航天領(lǐng)域的新的突破，測控與通信分系統的科研人員深入研究，系統考慮，采用先進(jìn)的圖像壓縮編碼體制，同時(shí)將單路圖像傳輸模式提升為雙路圖像傳輸模式，新增了艙外攝像機，大大提高了圖像傳送質(zhì)量，保證了航天員艙外行走的畫(huà)面清晰的傳回地面，讓全世界的人民都能看到中國航天的又一壯舉。

　　所有這些項目的實(shí)施都是神舟七號飛船相比以往的飛船所特有的功能突破，是服務(wù)于飛船總體系統的創(chuàng )新性的技術(shù)更新。沒(méi)有成功的經(jīng)驗可以借鑒，沒(méi)有前輩的成果作為指導，只有通過(guò)自己的摸索，依靠不斷的試驗和充分的論證最終完成了技術(shù)攻關(guān)。然而，研制人員面對的困難卻遠遠不止這些。

　　相比于飛船其他分系統來(lái)說(shuō)，測控與通信分系統的接口特別多，與外系統的接口也特別多，因此，分系統對外的大型試驗也特別多。分系統共有68個(gè)裝船設備，其中新增和改進(jìn)的在圖像子系統、出艙通信子系統等設備就有十幾個(gè)，分系統要完成這些設備和系統的方案設計，技術(shù)流程設計，還要負責分解到每一個(gè)技術(shù)要求的提出和把關(guān)、技術(shù)狀態(tài)控制、轉階段驗收和整船的測試等，其工作難度可想而知。

　　保證視聽(tīng)暢通

　　測控與通信分系統一項很重要的任務(wù)就是整船的測試，60多個(gè)設備裝上船以后要進(jìn)行輪番的測試試驗，以確保設備的完好和順利應用，花費時(shí)間比較長(cháng)，又不能放過(guò)任何的疑點(diǎn)和隱患。2007年10月，飛船測試初期，在一次對船載某接收機進(jìn)行測試的過(guò)程中，偶然發(fā)現了數據判讀中的一個(gè)無(wú)效數據。這種情況的出現，一般不會(huì )影響測試的正常進(jìn)行，很容易被測試人員忽略。但是，測控與通信分系統的隊員們沒(méi)有放過(guò)這個(gè)疑點(diǎn)，而是停下來(lái)對這個(gè)無(wú)效數據進(jìn)行了仔細的分析，并復查了飛船大量的歷史數據，竟然發(fā)現了一些數據規律，證實(shí)在一定的概率情況下有可能出現無(wú)效數據的情況。研制人員經(jīng)過(guò)仔細的研究和討論，最終找到了解決問(wèn)題的方案。

　　2008年3月底，測控與通信分系統研制人員到遠望號測量船上進(jìn)行飛船天地對接試驗。測試進(jìn)程中，遠望船上忽然發(fā)現飛船數據異常情況。經(jīng)檢查，是一臺地面輔助設備出了問(wèn)題，這對要在短時(shí)間內完成測試任務(wù)無(wú)疑是雪上加霜。測試隊員們遠在外地，要設備沒(méi)設備，要工具沒(méi)工具，完全憑借經(jīng)驗和對設備的熟悉程度，利用現場(chǎng)的條件進(jìn)行排查，最終找到了問(wèn)題的癥結所在，并順利地解決了問(wèn)題，保證了飛船試驗的順利進(jìn)行。

　　在一次中繼設備的數據傳輸測試過(guò)程中，偶然出現了一些“咔咔”的微弱噪聲。分系統研制人員對數據傳輸的誤碼率進(jìn)行了重新計算，發(fā)現誤碼率是滿(mǎn)足指標要求的，也就是說(shuō)，這種“咔咔”聲應該不會(huì )影響數據的正常傳輸。但是，他們并沒(méi)有忽略這個(gè)疑點(diǎn)，而是對與之相關(guān)的數據進(jìn)行了徹底復查。他們用了一天一夜的時(shí)間逐一排查數據，終于發(fā)現了數據流中偶爾插入的多余比特，找到了問(wèn)題的癥結所在。

　　“責任心很重要�！边@是測控與通信分系統副主任設計師陳曉光最常說(shuō)的話(huà)。他們這樣說(shuō)，他們也這樣做，不放過(guò)任何一個(gè)疑點(diǎn)，不留下任何一點(diǎn)缺陷，他們用近乎完美的工作，確保了神舟七號飛船飛行的圓滿(mǎn)成功。