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    9月27日下午，神舟七號載人航天飛行任務(wù)按計劃實(shí)施中國航天員首次太空出艙活動(dòng)。圖為載人飛船系統研制單位——中國航天科技集團公司提供的“神舟”載人飛船航天員在太空開(kāi)展出艙活動(dòng)的電腦效果圖。 中新社發(fā) 攝

　　中新網(wǎng)9月28日電 北京時(shí)間9月27日16時(shí)43分，神舟七號載人飛船航天員翟志剛走出軌道艙艙門(mén)，邁開(kāi)了中國人走向太空的第一步！ 28日，神七飛行進(jìn)入返回階段，將有三大精彩看點(diǎn)。此外，在今日的飛行中，神七還將進(jìn)行衛星數據中繼試驗。

　　據中國載人航天工程辦公室副主任、載人航天工程新聞發(fā)言人王兆耀昨日透露，按照計劃，神七飛船今天傍晚5點(diǎn)鐘左右返回，具體時(shí)間還會(huì )根據運行情況做一些微調。此外，安裝在神七飛船推進(jìn)艙的中繼衛星終端，將通過(guò)中國首顆中繼衛星“天鏈一號”，與地面接收站進(jìn)行數據傳輸試驗。

　　今天，神七飛行進(jìn)入返回階段，將有三大精彩看點(diǎn)：返回艙和軌道艙分離、穿越“黑障”區和飛船搜救。

　　首先，按照飛行計劃，28日下午飛船運行到第45圈的時(shí)候，將實(shí)施返回艙和軌道艙分離。航天員翟志剛和劉伯明27日實(shí)施艙外活動(dòng)時(shí)穿著(zhù)的兩套航天服，由于體積、重量的限制，將只有手套跟隨返回艙被帶回地面。

　　其次，在整個(gè)飛船返回階段，飛船穿越“黑障”區將是最為驚心動(dòng)魄的時(shí)刻，因為“黑障”區是航天器返回艙返回大氣層時(shí)無(wú)線(xiàn)電信號中斷的飛行區段。

　　當飛船在太空中飛行最后一圈時(shí)，測控指揮部門(mén)將向飛船注入返回指令，飛船開(kāi)始制動(dòng)返回。返回艙進(jìn)入大氣層后，與空氣的高速、高溫摩擦，使得返回艙表面形成一個(gè)等離子區，飛船與外界的無(wú)線(xiàn)電通信因此大幅衰減，甚至中斷。這對飛船的性能和航天員的心理、生理都是嚴峻考驗。一直要持續到返回艙距離地球約40公里處，“黑障”才會(huì )消失。

　　最后，對航天員和返回艙進(jìn)行及時(shí)搜救，是確保航天員安全和任務(wù)完成的重要環(huán)節。神七飛船返回艙著(zhù)陸后，著(zhù)陸場(chǎng)系統將在第一時(shí)間對航天員和返回艙展開(kāi)搜救。

　　據悉，與神五、神六返回艙搜救不同，神七任務(wù)中，為提高效率，搜救模式將變?yōu)榭罩芯戎魏教靻T、地面處置返回艙。搜救的組織指揮、搜救人員的輸送、航天員的轉運和醫監醫保工作，將全部在直升機上進(jìn)行。地面車(chē)輛的減少，也可以更好地保護內蒙古草原的生態(tài)環(huán)境。成功搜救到返回艙和航天員后，神舟七號飛行任務(wù)才會(huì )畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。