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　　9月25日、26日，李鵬同志乘坐國產(chǎn)時(shí)速350公里“和諧號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)往返北京、天津間，對北京南站、京津城際鐵路和天津站進(jìn)行了考察。他對北京南站、京津城際鐵路和天津站的設計建造水平，對國產(chǎn)時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)快速、舒適、平穩的運行給予高度評價(jià)，希望鐵路部門(mén)高標準組織好鐵路建設，為人民群眾出行提供更加良好的環(huán)境和高品質(zhì)的服務(wù)。

　　25日9時(shí)50分，在北京南站，精神矍鑠的李鵬環(huán)顧著(zhù)充滿(mǎn)現代氣息的候車(chē)大廳，邊走邊詢(xún)問(wèn)車(chē)站建設和運營(yíng)的有關(guān)情況，鐵道部部長(cháng)劉志軍一一作了匯報：北京南站的設計方案是通過(guò)國際招標，由國內企業(yè)中標并設計的。目前，北京南站主要開(kāi)行北京至天津之間的高速城際列車(chē)和去往上海、濟南、青島等方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。北京南站的一個(gè)突出特點(diǎn)是與地鐵、公交車(chē)、出租車(chē)等交通工具立體銜接，旅客在各種交通方式中可以實(shí)現零距離換乘，非常方便。劉志軍指著(zhù)候車(chē)大廳玻璃頂棚介紹了車(chē)站采用的透光設計和太陽(yáng)能板等多項節能措施。李鵬微笑著(zhù)點(diǎn)頭表示滿(mǎn)意。

　　在展板前，鐵道部副總工程師鄭健向李鵬一行匯報了北京南站、京津城際、天津站以及正在建設中的京滬高速鐵路和上海虹橋站的情況。李鵬聽(tīng)得很仔細，并且不時(shí)靠近展板，與有關(guān)人員進(jìn)行交流。他說(shuō)，車(chē)站要為旅客提供良好的候車(chē)環(huán)境和上下車(chē)的便利。他對北京南站在建設理念、功能設計、引導標志等方面的創(chuàng )新給予肯定，指出這樣做為廣大人民群眾提供了最大方便和良好的乘車(chē)環(huán)境，提升了鐵路形象。

　　10時(shí)15分，李鵬一行乘坐的國產(chǎn)時(shí)速350公里“和諧號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)離開(kāi)北京南站向天津站駛去。列車(chē)一啟動(dòng)，李鵬就問(wèn)，車(chē)速提高到300公里需要多長(cháng)時(shí)間？鐵道部副總工程師張曙光回答：只要5分鐘就能提到300公里，7分鐘即可達到350公里。張曙光詳細匯報了動(dòng)車(chē)組列車(chē)等技術(shù)創(chuàng )新情況。說(shuō)話(huà)間，列車(chē)速度已達到300公里。李鵬贊許地說(shuō)，非常平穩，感覺(jué)很好。剎車(chē)時(shí)也能保持這樣平穩嗎？李鵬繼續問(wèn)道。因為采用計算機控制，并且設計了科學(xué)合理的列車(chē)制動(dòng)模式，即使是緊急制動(dòng)也能保持列車(chē)平穩和旅客安全。張曙光匯報說(shuō)。

　　隨后，李鵬走進(jìn)駕駛室，興致勃勃地察看了動(dòng)車(chē)組列車(chē)控制系統和動(dòng)車(chē)組司機的操縱情況。劉志軍向李鵬介紹：我們乘坐的列車(chē)是靠計算機控制的。中央指揮系統把指令傳輸到軌道上的相關(guān)設備，列車(chē)從軌道上的設備取得信號，實(shí)施行車(chē)、加速、減速、制動(dòng)等技術(shù)動(dòng)作。這一系統是目前世界上最先進(jìn)的。李鵬又了解了京津城際鐵路占地情況，詢(xún)問(wèn)如何解決與公路交叉等問(wèn)題。劉志軍匯報說(shuō)，京津城際鐵路87%是橋梁，每公里橋梁與傳統的路基相比可以節省45畝土地，同時(shí)高架的橋梁也杜絕了與公路的平面交叉，有利于保證安全。劉志軍說(shuō)，目前在建的京滬高速鐵路和一大批客運專(zhuān)線(xiàn)都借鑒了京津城際鐵路的成功經(jīng)驗，以橋代路的模式被廣泛應用。李鵬稱(chēng)贊京津城際鐵路創(chuàng )造了世界高速鐵路的最新成果。他關(guān)切地詢(xún)問(wèn)，像京津城際這樣的高速鐵路，現在建設的有多少？劉志軍說(shuō)，目前在建的高速鐵路和客運專(zhuān)線(xiàn)有7000公里，再過(guò)3至5年，京滬、京廣、京哈、隴海(東段)、哈大、東南沿海等客運專(zhuān)線(xiàn)將全線(xiàn)貫通。李鵬聽(tīng)了非常高興。他說(shuō)，近年來(lái)，鐵路建設和技術(shù)裝備現代化的發(fā)展很快，老百姓享受到了鐵路改革發(fā)展的成果。他希望鐵路部門(mén)高標準、高質(zhì)量地建好京滬高速鐵路和其他客運專(zhuān)線(xiàn)，為旅客提供更加便利、快捷的出行條件。

　　在由天津返回北京途中，李鵬詳細了解了鐵路抗震救災的情況，對鐵路部門(mén)在最短時(shí)間搶通線(xiàn)路、打通寶成線(xiàn)109號隧道、搶運救災人員和物資等給予充分肯定，指出鐵路的作用不可替代，在今年抗震救災中鐵路作出了重要貢獻。李鵬對鐵路運輸安全非常關(guān)心，叮囑陪同考察的鐵道部負責同志要始終堅持安全第一，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。(記者李曉華 林曉鶯)