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　　中新網(wǎng)9月28日電 題：降落傘系統：藍天中飄動(dòng)的安全搖籃

　　作者：陳全育

　　在神舟七號飛船的回收系統中，降落傘無(wú)疑起著(zhù)極其重要的作用。在返回艙返回地面的過(guò)程中，從大約10千米的高空，降落傘系統將開(kāi)始工作，如藍天中一個(gè)飄然而下的仙女，一直呵護著(zhù)3名航天員順利走完“回家”的最后一段路程。

　　當3名航天員走出返回艙的一剎那，研制生產(chǎn)降落傘的中國航天科技集團公司空間技術(shù)研究院北京空間機電研究所全體員工長(cháng)長(cháng)地舒了一口氣�！拔覀兊男暮徒德鋫阋黄鹪诳罩衅�落著(zhù)，直到成功落地的那一時(shí)刻才踏實(shí)下來(lái)�！� 神舟七號飛船回收著(zhù)陸分系統指揮高樹(shù)義形象地說(shuō)。降落傘研制過(guò)程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也在他輕松的敘述中，顯得生動(dòng)而富有魅力。

　　嚴控過(guò)程：不讓一個(gè)差錯出現

　　神舟七號飛船是我國載人航天工程的第二階段首發(fā)，降落傘除了要保障返回艙安全著(zhù)陸的基本功能外，還要重新驗證第一階段降落傘的穩定狀態(tài)。

　　因此，該所基本采用了“重頭再來(lái)”的過(guò)程控制方法，杜絕和避免任何差錯的出現和發(fā)生。

　　設計圖紙是研制生產(chǎn)降落傘的第一步。在神舟七號飛船降落傘研制生產(chǎn)過(guò)程中，該所對前六艘神舟飛船降落傘的所有圖紙進(jìn)行了全面清理，并對其中的所有技術(shù)指標和要求進(jìn)行重新審定，并在此基礎上重新確定神舟七號飛船降落傘的各種設計圖紙�！霸趫D紙確定過(guò)程中，我們消除了降落傘對前一階段特別是神舟五號、神舟六號飛船降落傘圖紙的依賴(lài)，完全做到了‘重頭再來(lái)’的技術(shù)圖紙審核�！备邩�(shù)義告訴記者，在最終確定的幾百張設計圖紙上，每一頁(yè)都記錄著(zhù)技術(shù)人員對各種技術(shù)指標和要求的嚴格核對和審查。

　　在降落傘加工過(guò)程中，北京空間機電研究所在進(jìn)一步理順工藝流程的基礎上，更加嚴格地進(jìn)行了工藝控制。為了確保工藝人員對工藝流程的熟練操作，該所對工藝人員進(jìn)行了重新篩選，對重點(diǎn)工位的技術(shù)人員更是嚴上加嚴。據介紹，本次降落傘加工過(guò)程中，重點(diǎn)工位技術(shù)人員基本是從神舟五號、神舟六號飛船降落傘熟練技術(shù)人員中挑選出來(lái)的，并對他們進(jìn)行了新的培訓和要求，在保證工藝穩定性的同時(shí)，嚴加過(guò)程控制。

　　利用技術(shù)手段實(shí)現工藝流程的可溯性，是北京空間機電研究所進(jìn)行工藝加工控制的另一重要手段。在此前保障重點(diǎn)工位工藝流程可溯的基礎上，在神舟七號飛船降落傘加工中，該所對加工現場(chǎng)的監視設備進(jìn)行了全面檢查，并重新安裝了多臺攝像機對工藝過(guò)程進(jìn)行全程記錄和監視。在技術(shù)人員加工降落傘各個(gè)部件的同時(shí)，另有一批工程人員對整個(gè)過(guò)程進(jìn)行現場(chǎng)監視，出現問(wèn)題，馬上停止該項操作，并在審查分析后重新執行操作，確保整個(gè)加工過(guò)程的萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)，每一道工序都由加工人員進(jìn)行核對后才進(jìn)行下一工序，在完成重要加工階段后，所里會(huì )組織專(zhuān)家進(jìn)行階段性評審，完全通過(guò)后才能進(jìn)行下一階段的加工。

　　降落傘包傘過(guò)程的檢驗和降落傘包傘前的終檢是降落傘加工最重要的一道工序。在神舟七號飛船降落傘加工生產(chǎn)過(guò)程中，該所聘請了一位在以往降落傘總體檢驗中經(jīng)驗豐富、技術(shù)能力很強的技術(shù)人員，進(jìn)行最后的質(zhì)量檢查。

　　神舟七號飛船“兩總”對降落傘的生產(chǎn)給予了極大的關(guān)注，在完成整個(gè)加工工藝后，飛船總指揮尚志和總設計師張柏楠親自參加降落傘評審會(huì )，對工藝流程中的每一項記錄都仔細查看。

　　三項試驗：不斷增加可靠性

　　可靠性是航天產(chǎn)品追求的最重要目標之一。在神舟七號飛船降落傘研制生產(chǎn)過(guò)程中，北京空間機電研究所主要通過(guò)三項試驗來(lái)增加產(chǎn)品的可靠性。

　　空投試驗是飛船降落傘例行試驗中的一項，通過(guò)模擬返回艙著(zhù)陸過(guò)程的空投試驗，不但可以直接驗證主降落傘的實(shí)際應用效果，而且可以為技術(shù)改進(jìn)提供重要的現場(chǎng)環(huán)境指標。在完成加工后，神舟七號飛船同批次主降落傘進(jìn)行了21架次的空投返回艙實(shí)體傘降試驗，也正是在這項重要的試驗中，一個(gè)重大安全隱患被發(fā)現，并得到了徹底解決，大大提高了降落傘的可靠性。

　　在一次空投試驗中，降落傘連接分離機構沒(méi)有能正常工作，降落傘未能如期打開(kāi)。要知道，這在以往的產(chǎn)品中，一直被認為是成熟的技術(shù)，并且一直“表現良好”。

　　哪里出了問(wèn)題？面對“人命關(guān)傘”的大事，所里馬上組織技術(shù)人員進(jìn)行試驗論證，最后發(fā)現由于連接機構的連接鎖因鼓風(fēng)裝置的高溫高壓而產(chǎn)生了膨脹，結果造成連接鎖打開(kāi)部分的摩擦力過(guò)大，致使開(kāi)鎖失敗。

　　“這一一直存在但未能發(fā)現的隱患嚴重影響了降落傘的可靠性，它的解決使我國的這一技術(shù)水平大步提升�！备邩�(shù)義說(shuō)。

　　在對降落傘主系統進(jìn)行充分空投試驗的同時(shí)，技術(shù)人員還對備傘系統進(jìn)行了多個(gè)架次的空投試驗，這在以前的返回式衛星和神舟飛船系列降落傘試驗中都沒(méi)有進(jìn)行過(guò)�！敖�(jīng)過(guò)備傘系統的試驗，實(shí)際上是真正為航天員加了一把備用的安全鎖�！眳⒓涌胀对囼灥囊幻�技術(shù)人員介紹說(shuō)。同時(shí)，神舟七號飛船降落傘還在空投實(shí)地環(huán)境中，完成了此前降落傘系統沒(méi)有進(jìn)行的所有試驗，均被證明安全可靠。

　　半實(shí)物仿真試驗是該所又一項重要的降落傘可靠性試驗。在神舟七號飛船降落傘加工生產(chǎn)過(guò)程中，該所構建了一個(gè)仿真試驗平臺，可以模擬一些特殊的環(huán)境條件來(lái)驗證產(chǎn)品的可靠性。特別是空投試驗無(wú)法模擬的環(huán)境條件，成為這個(gè)仿真試驗平臺的重點(diǎn)任務(wù)。

　　在仿真試驗平臺中，技術(shù)人員把可能遇到的惡劣環(huán)境條件進(jìn)行仿真模擬，營(yíng)造了范圍更廣的開(kāi)傘環(huán)境，使各種條件下的開(kāi)傘成功率進(jìn)一步提高。

　　據介紹，在仿真試驗中，北京空間機電研究所硬件產(chǎn)品所做試驗超過(guò)300小時(shí)，仿真次數超過(guò)1000次，用更加準確的數據，提高和證明了神舟七號回收著(zhù)陸分系統具有的可靠性。