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　　中新網(wǎng)9月28日電 題：神舟神箭耀天宇 太空漫步寫(xiě)傳奇

　　——中國航天科技集團公司奮戰神舟七號載人航天飛行任務(wù)紀實(shí)

　　作者：楊健 宋麗芳

　　人類(lèi)通往太空的路，艱難而漫長(cháng)。在這個(gè)過(guò)程中，不僅需要勇氣，更需要智慧；不僅需要掙脫地球的束縛，更需要在掙脫束縛之后，搭建起一個(gè)遮風(fēng)避雨的家。在20世紀，在飛天的道路上，俄美先行一步；在21世紀初葉，在這條路上，終于有了中國航天人的精彩亮相。

　　2003年10月，航天英雄楊利偉把中國人千年飛天夢(mèng)想變成了現實(shí)。

　　2005年10月，英雄航天員費俊龍、聶海勝在太空的“家”——神舟飛船里生活了五天。

　　當歷史的大書(shū)一頁(yè)頁(yè)翻過(guò)時(shí)，這些閃爍著(zhù)光芒的“航天明珠”總是分外引人注目。中國航天科技集團公司，在圓滿(mǎn)完成神舟五號載人航天飛行和神舟六號載人航天飛行后，在“載人航天”領(lǐng)域，又迎來(lái)了一次新的挑戰。

　　2008年9月，三名航天員搭乘神舟七號飛船成功飛天，其中一名出艙進(jìn)行太空行走。

　　無(wú)論是掙脫地球束縛，把航天員送入太空的“神箭”長(cháng)二F，還是在太空中航天員生活和出艙后重返的“家”——神舟七號飛船，都是由中國航天科技集團公司研制。

　　載人飛船系統、運載火箭系統在載人航天工程的七大系統中凸現出了核心地位。長(cháng)二F火箭將滿(mǎn)載3名航天員飛行乘員組的神舟七號飛船發(fā)射升空后，乘員組中的2名航天員進(jìn)入飛船軌道艙，身著(zhù)艙外航天服完成出艙活動(dòng)準備，他們中的1名航天員出艙進(jìn)行了半個(gè)小時(shí)的太空行走，并完成預定的空間科學(xué)實(shí)驗操作。

　　中國航天科技集團公司承擔了這兩大系統的研制任務(wù)，在載人航天工程中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。

　　高層重視 頂層部署

　　神舟七號載人航天飛行是一項龐大的系統工程。對于中國航天科技集團公司來(lái)說(shuō)，飛船和運載火箭兩大系統研制，猶如一個(gè)大兵團要同時(shí)面對兩場(chǎng)決定全局勝負的戰役。在這兩場(chǎng)戰役中，集團公司領(lǐng)導未雨綢繆，制定了正確的戰略并有效實(shí)施，從而真正做到運籌帷幄而決勝千里。

　　“神六”之后立即打響“神七”攻堅戰

　　2005年10月，神舟六號飛船發(fā)射圓滿(mǎn)成功之后，中國航天科技集團公司立即將神舟七號飛船載人航天飛行的準備工作列入議事日程，當作全集團首要工作來(lái)抓。圍繞“神七任務(wù)”，中國航天科技集團公司下屬的中國運載火箭技術(shù)研究院、中國空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院等單位迅速反應，全面部署“神舟”、“神箭”的研制。從那時(shí)起，一場(chǎng)攻克“神七”任務(wù)的戰役就已悄然打響。

　　對于“神舟七號”飛行任務(wù)而言，最大的亮點(diǎn)無(wú)疑就是中國的航天員將首次進(jìn)行出艙行走。中國航天人需要攻克“出艙技術(shù)”，讓航天員安全出艙和返回。

　　自1992年中央決定實(shí)施載人航天工程以來(lái)，我國已成功地進(jìn)行了四次無(wú)人飛行和兩次載人航天飛行。目前，該工程已被列入國家中長(cháng)期科技發(fā)展規劃，是十六個(gè)重大專(zhuān)項之一，受到了黨中央、國務(wù)院和中央軍委的高度關(guān)注。

　　集團公司領(lǐng)導、集團公司總部和承擔兩大系統研制任務(wù)的所有單位，對“神七”任務(wù)高度重視，采取有力的措施確保神舟七號飛船的研制工作高效、有序地推進(jìn)。

　　2007年8月，馬興瑞開(kāi)始擔任中國航天科技集團公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理，同時(shí)還擔起了我國載人航天工程副總指揮的重任。神舟七號飛船這個(gè)備受世人矚目的發(fā)射任務(wù)就擺在他的面前，讓他深感肩上的擔子更重了，責任也更大了。

　　為強化組織領(lǐng)導，確保完成任務(wù)，集團公司黨組決定成立“神七”任務(wù)領(lǐng)導小組，從頂層加強對這一任務(wù)的管理，對有關(guān)重大事項作出決策。專(zhuān)門(mén)成立“神七”領(lǐng)導小組，這在集團公司承擔的歷次載人航天飛行任務(wù)中還是首次。領(lǐng)導小組由馬興瑞擔任組長(cháng)，分管載人航天工程的副總經(jīng)理袁家軍擔任副組長(cháng)，成員為集團公司總部有關(guān)部門(mén)和有關(guān)研究院的主要領(lǐng)導。高層的高度重視和周密部署，讓“神七”任務(wù)有條不紊地按照計劃節點(diǎn)進(jìn)行。

　　因為載人航天活動(dòng)極具挑戰性和風(fēng)險性，把航天員安全送入太空并保證其安全健康返回已經(jīng)屬于“科技領(lǐng)域上的皇冠”，何況“神舟七號”要實(shí)現太空行走。這是在天地往返技術(shù)基礎上更上一層樓，難度極大，需要重新設計的系統很多，攻克出艙技術(shù)無(wú)疑是“皇冠上的明珠”。而用于發(fā)射神舟七號飛船的長(cháng)二F火箭，也在原有的基礎上，做了更加安全可靠以及更加舒適的設計。對于技術(shù)上的所有變動(dòng)，馬興瑞一直保持著(zhù)高度關(guān)注。

　　2007年12月，“嫦娥一號”繞月探測任務(wù)剛剛完成不久，中國航天科技集團公司就立即召開(kāi)神舟七號載人飛行任務(wù)動(dòng)員會(huì )，拉開(kāi)了神舟七號全面進(jìn)入飛行準備階段的大幕。在這次會(huì )議上，馬興瑞語(yǔ)重心長(cháng)地說(shuō)：“輝煌已成為歷史，成功已成為過(guò)去，我們的前6次成功不代表神七任務(wù)的成功，一定要以平常心來(lái)冷靜地對待曾經(jīng)的輝煌，從容實(shí)現新的跨越，為中國的載人航天，為中華民族的偉大復興做出我們新的貢獻”。

　　2008年1月，距這次會(huì )議僅僅相隔一個(gè)月，馬興瑞在中國航天科技集團公司召開(kāi)的型號工作會(huì )上，給“神七”任務(wù)責任人頒發(fā)了責任令，并再一次向與會(huì )的各單位一把手們反復強調：神舟七號飛船的發(fā)射，是全年型號工作的重中之重，更是天字第一號任務(wù)，必須全力以赴，圓滿(mǎn)完成。那一刻，會(huì )場(chǎng)鴉雀無(wú)聲。

　　同月，馬興瑞和袁家軍還專(zhuān)門(mén)聽(tīng)取了飛船和火箭系統研制進(jìn)展情況匯報，并對如何做好研制工作提出了具體要求。馬興瑞要求各有關(guān)單位要以神舟七號任務(wù)為重點(diǎn)，統籌兼顧好有關(guān)工作，飛船和火箭兩總要深入鉆研技術(shù)，真抓實(shí)干，集中精力，圓滿(mǎn)完成神舟七號載人航天飛行任務(wù)。袁家軍要求研制工作中要從歸零、技術(shù)狀態(tài)控制和測試覆蓋性等方面突出載人航天的最高標準要求。

　　2008年3月，集團公司組織各有關(guān)單位負責人、飛船與火箭總指揮、總設計師以及總部機關(guān)召開(kāi)了“神七”任務(wù)座談會(huì )，研究了任務(wù)的工作重點(diǎn)、難點(diǎn)、存在問(wèn)題、解決措施，確定了集團公司“神七”任務(wù)工作目標和工作標準。為將載人航天工程打造成為精品工程，確定集團公司的工作目標為：“圓滿(mǎn)完成神舟七號任務(wù)，成為系統工程管理的典范，顯著(zhù)提升研制隊伍的作風(fēng)和能力”。要求高標準做好工作，做到交付產(chǎn)品歷史清楚、清白，數據包完善；不可測試項目生產(chǎn)工藝保證到位，項項有保證措施；復核復算和試驗驗證充分，消除疑點(diǎn)；質(zhì)量問(wèn)題歸零及時(shí)、徹底，逐級把住關(guān)；系統間聯(lián)合試驗充分、有效，接口匹配、正確；表格化管理全面、規范。