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　　中新網(wǎng)9月28日電 打造航天員的“生命羅盤(pán)”

　　——記中國航天科技集團公司航天時(shí)代公司光纖慣導項目分公司“神七”手控光纖陀螺慣性系統項目組

　　作者：馬劉莎 龐莉 陳麗敬 馬曉蓮

　　一個(gè)僅有十幾厘米見(jiàn)方的黑盒子就能幫助神舟七號飛船在宇宙中確定自己的姿態(tài)，實(shí)現長(cháng)時(shí)間在軌，順利執行各項空間任務(wù)并安全返回。這個(gè)裝在航天員座椅下、比其他陀螺裝置小巧玲瓏又完全靜音的黑盒子叫手控光纖陀螺慣性測量系統，簡(jiǎn)稱(chēng)手控光纖慣組，它是神舟七號飛船制導導航和控制分系統的重要組成部分。

　　在神舟七號飛船上，手控系統與自動(dòng)控制系統互為冗余，這一“雙保險”用來(lái)確保飛船導航控制系統萬(wàn)無(wú)一失。神舟七號飛船上的手控光纖陀螺慣性測量系統是由中國航天科技集團航天時(shí)代電子公司光纖慣導項目分公司研制的，在中外載人航天飛行史上都還是首次應用，無(wú)論對慣性技術(shù)還是載人航天技術(shù)都具有重要意義。

　　中外載人航天飛行史上的第一次

　　2007年9月，總體單位認定，神舟七號飛船手控光纖陀螺慣組技術(shù)狀態(tài)及質(zhì)量受控，性能指標滿(mǎn)足任務(wù)書(shū)要求。要知道，把這項新技術(shù)從原理樣機研制到產(chǎn)品合格交付，光纖慣導分公司僅用了2年多的時(shí)間。而且從交付總體到完成飛行試驗的一年多的時(shí)間里，手控光纖陀螺慣性測量系統正樣件各項測試均表現優(yōu)異。

　　神舟七號飛船從發(fā)射入軌到返回地面，完全可以實(shí)現“自動(dòng)駕駛”功能，正常情況下，航天員只要監視即可。然而為了確保航天員的安全，早在無(wú)人乘坐的神舟四號飛船上就設計了人控功能，即航天員可在飛船自動(dòng)控制程序失靈的情況下，手動(dòng)控制飛船姿態(tài)并實(shí)現導航，因此手控系統被譽(yù)為航天員的“生命羅盤(pán)”。

　　產(chǎn)品的最終用戶(hù)是國家

　　與神舟六號飛船相比，神舟七號飛船承擔的任務(wù)無(wú)疑更為艱巨，需要飛船具備更高可靠性的控制系統。

　　光纖陀螺應用在空間飛行器上具有許多先天的優(yōu)勢，但空間用光纖陀螺長(cháng)壽命、高可靠的要求及輻照、熱真空等太空環(huán)境特點(diǎn)，仍要求從光路、電路、結構設計到元器件方面開(kāi)展多項重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)和大量研制工作。

　　一支平均年齡僅有29歲的光纖慣導產(chǎn)業(yè)化隊伍挑起了為“神七”提供高性能手控光纖陀螺慣性測量系統的重任。這就是航天時(shí)代電子公司光纖慣導分公司，專(zhuān)門(mén)從事光纖陀螺及系統技術(shù)和產(chǎn)品、微機電慣性?xún)x表及系統技術(shù)及產(chǎn)品、特種光電傳感技術(shù)及產(chǎn)品的工程單位，具有較高的員工素質(zhì)，其中博士、碩士學(xué)歷員工約占正式員工半數以上。

　　一邊是載人飛行工程要求飛船具有極高的可靠性和安全性，一邊是國內可借鑒的資料嚴重不足，型號隊伍實(shí)際經(jīng)驗工作較少，對空間應用技術(shù)的掌握和攻堅能力尚需加強。這種情況下，他們將怎樣“啃下”這塊“硬骨頭”呢？

　　“哪怕付出的再多，也要讓光纖陀螺這樣的新型慣性技術(shù)零故障應用于神舟任務(wù)，”對手控光纖慣組研制團隊領(lǐng)軍人物王巍來(lái)說(shuō)，這既是他投身新型慣性技術(shù)研究十多年來(lái)一個(gè)執著(zhù)的愿望，也是一個(gè)堅定的目標。

　　作為型號指揮，王巍為該型號由設計到生產(chǎn)進(jìn)行了大量整體規劃工作，同時(shí)承擔著(zhù)最大的壓力。單位正常的下班時(shí)間是下午5點(diǎn)半，但是對他來(lái)說(shuō)，晚上9點(diǎn)才是下班時(shí)間。技術(shù)攻關(guān)到了關(guān)鍵階段時(shí)，他甚至常常思考技術(shù)問(wèn)題到凌晨。

　　“我們產(chǎn)品的最終用戶(hù)是國家�！薄吧衿摺笔挚毓饫w慣組項目主任設計師、分公司副總經(jīng)理張志鑫在型號質(zhì)量工作中多次提到這句話(huà)。巨大的壓力和工作強度讓只有40歲出頭的他頭發(fā)已經(jīng)斑白。父親到北京來(lái)治病，臨走時(shí)他卻沒(méi)有時(shí)間去送別父親，誰(shuí)知這一別竟是永訣，張志鑫至今提起仍感愧疚和遺憾。

　　作為該型號總體主管設計師的張東旭，承擔慣組方案設計和電氣總體設計工作。他為光纖陀螺慣組建立數學(xué)模型，為慣組小型化奠定了基礎。作為清華大學(xué)畢業(yè)的博士，張東旭對于自己的工作無(wú)比熱愛(ài)，默默耕耘。

　　最奢望的就是睡個(gè)懶覺(jué)

　　光纖慣導項目分公司首次承擔空間型號任務(wù)，必須做好基礎工作，從元器件、原材料備料方面做好質(zhì)量保證。由于型號用元器件、原材料到貨周期長(cháng)，不能等總體文件到達后才開(kāi)始備料。型號隊伍分工把要采購的物資名稱(chēng)、規格牌號等逐字抄寫(xiě)下來(lái)，整理后使用。因為分公司前期未承擔過(guò)此類(lèi)任務(wù)，在標準的理解上難免有些偏差，型號隊伍又多方向總體和其他研制單位請教，邀請總體單位對物資備料和質(zhì)量保證情況進(jìn)行評審，滿(mǎn)足型號總體要求。擔任型號調度的淡林?zhù)�，是一個(gè)兩歲孩子的母親，她同時(shí)分管元器件質(zhì)量。憑借著(zhù)負責的工作態(tài)度和頑強的工作精神，她出色地完成了長(cháng)達5年高強度的型號調度任務(wù)。

　　由于總體單位對該型號交付的手續與航天標準不同，從質(zhì)量證明文件到其他備查文檔，驗收申請都有一套更加嚴格的要求。技術(shù)總體、檢驗人員、質(zhì)量管理人員在產(chǎn)品驗收前分工逐條研究，逐條落實(shí)要求，從而保證產(chǎn)品交付時(shí)，按時(shí)提供滿(mǎn)足型號總體要求的材料、手續。

　　面對研制任務(wù)重、生產(chǎn)周期緊、試驗難度較大、研制經(jīng)驗不足的狀況，型號隊伍技術(shù)人員認真聽(tīng)取老專(zhuān)家的意見(jiàn)和建議，以系統工程的方法舉一反三，吸取其他型號的經(jīng)驗教訓，盡量在研制過(guò)程中少走彎路。

　　不清楚載人航天對電路防護的特殊工藝要求、對螺釘膠封的特殊工藝要求……碰到這些“攔路虎”，工藝人員一邊向總體單位經(jīng)驗豐富的前輩取經(jīng)，一邊學(xué)習相關(guān)標準。同時(shí)，有計劃地開(kāi)展多種多樣的培訓工作，全方位提高型號隊伍能力，并在此過(guò)程中將追求產(chǎn)品的高品質(zhì)化作發(fā)自?xún)刃牡闹鲃?dòng)追求。

　　有了精心設計的圖紙，還少不了精密的裝配。該項目裝配任務(wù)主要由李爽和郭偉利完成，他們以謹慎仔細的工作作風(fēng)出色地完成了裝配任務(wù)。由于產(chǎn)品前期設計往往不能考慮得非常周全，他們經(jīng)常在裝配過(guò)程中發(fā)現產(chǎn)品有待改進(jìn)的部分，并及時(shí)和相關(guān)技術(shù)人員共同尋找解決問(wèn)題的方法，提出改進(jìn)措施。

　　忙是型號隊員們生活的真實(shí)寫(xiě)照，他們沒(méi)有時(shí)間買(mǎi)菜做飯，只能在工作間隙扒拉幾口加班飯；累是他們親身體驗，每天披星戴月地回到家，連干家務(wù)活兒的力氣都沒(méi)有了。有位參與型號研制的同志曾感慨地談到，一次他生病在家休息時(shí)，兒子對他說(shuō)：“爸爸，你去單位加班吧，你一加班就不生病了�！睍r(shí)任該型號工藝的華郁楠正在孕期，然而正是這位準媽媽為“神七”手控陀螺制定了涉及600多個(gè)零、部、組件的詳盡的工藝路線(xiàn)圖，而且在休產(chǎn)假前半個(gè)月完成了正樣階段工藝文件的編寫(xiě)和評審工作，并配合完成正樣件的驗收評審工作。

　　要問(wèn)型號隊員們在研制期間有什么愿望，他們說(shuō)，當然最大的愿望是希望產(chǎn)品一切順利，飛行成功；下一個(gè)愿望就是能在產(chǎn)品交付后能在休息日踏踏實(shí)實(shí)地睡個(gè)懶覺(jué)，能陪妻子孩子一起逛逛公園……年輕人的生活本該豐富多彩，他們除了工作卻幾乎沒(méi)有什么時(shí)間來(lái)發(fā)展業(yè)余愛(ài)好，因為型號研制期間的休息日他們大多都是在單位加班度過(guò)的。

　　“要有辦一件事成一件事的認真勁，要有做到全國最好、全世界最好的精神�！毖兄迫藛T們時(shí)常用這樣的話(huà)激勵著(zhù)自己。他們也用行動(dòng)實(shí)踐著(zhù)這句話(huà)。正是憑借著(zhù)這股認真勁，手控光纖陀螺研制人員們一步步攻克了研制過(guò)程中的各類(lèi)難題，最終得到了他們期待中的成功。