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　　中新網(wǎng)9月28日電 題：神舟七號飛船副總設計師：何宇

　　作者：王公為

　　何宇工作經(jīng)歷很簡(jiǎn)單，1994年從天津大學(xué)電子工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，便進(jìn)入中國航天科技集團公司空間技術(shù)研究院載人飛船總體室，承擔電總體工作。神舟六號飛船研制發(fā)射時(shí)，何宇擔任總體主任設計師之職，后擔任載人二期型號副總設計師，現從事“神舟七號”研制工作。從走進(jìn)研究院那天開(kāi)始，他與載人航天結下了不解之緣，他在其中學(xué)習、磨練，成長(cháng)為飛船隊伍中獨當一面的重要人物。

　　萬(wàn)事開(kāi)頭難

　　何宇打趣說(shuō)自己是“苦出身”，老總也經(jīng)常開(kāi)他玩笑，說(shuō)他是“鉆地溝出身”。這都源于何宇入研究院后剛開(kāi)始從事的工作。

　　從1994年到1998年，何宇從事的多是飛船輔線(xiàn)工作。當時(shí)航天城工作區正在建設過(guò)程中，何宇當年負責一項技改項目——建設故障對策試驗室。這個(gè)試驗室當時(shí)承擔的任務(wù)之一是把神舟一號飛船發(fā)射的圖像、聲音的數據在航天城演示廳播放出來(lái)。此前發(fā)射衛星時(shí)，星上數據基本是通過(guò)一個(gè)調制解調器，以幾K速度傳回來(lái)，更沒(méi)有實(shí)時(shí)圖像傳輸。但是這次不同，要把發(fā)射場(chǎng)發(fā)射實(shí)況和數據實(shí)時(shí)傳到院中心，在演示大廳里顯示和播放出來(lái)，工作量非常大。

　　這個(gè)項目雖然屬于飛船的輔線(xiàn)工作，但因當時(shí)是我國第一艘飛船發(fā)射，發(fā)射時(shí)很多領(lǐng)導都要到演示廳觀(guān)看，因此此項任務(wù)也極其重要，必須干好。于是，以何宇為首的一批年輕人開(kāi)始沒(méi)日沒(méi)夜地工作。

　　“那時(shí)，我們實(shí)驗室一無(wú)所有，數據處理的軟件沒(méi)有，數據通道沒(méi)有，投影系統、音響系統也沒(méi)有，都得自己去集成。數據傳輸先傳到研究院對面的北京航天飛行指揮中心，再從中心傳到試驗室。那時(shí)感覺(jué)所有種類(lèi)的活都干了，高端一點(diǎn)的有設計方案、集成硬件、編制處理軟件，低端一點(diǎn)的有大夏天頂著(zhù)日頭往中心一天走三四個(gè)來(lái)回去協(xié)調問(wèn)題，去機場(chǎng)倉庫提進(jìn)口設備，為設備布線(xiàn)，感覺(jué)差不多把試驗中心所有的線(xiàn)纜溝都鉆遍了�！被貞浧甬斈晖�事，何宇仍記憶猶新。

　　試驗室就是在何宇組織的幾個(gè)青年人這樣的苦干下一點(diǎn)一點(diǎn)地建成的，并在神舟一號任務(wù)飛控中發(fā)揮了重要的作用。

　　讓何宇記憶最深的是在神舟一號飛船發(fā)射成功的那天�！爱斕煳艺�值夜班，早上5點(diǎn)多飛船落地后，大家非常高興，之后坐車(chē)回家。我一上車(chē)立即睡過(guò)去了，醒來(lái)已是下午了。因為發(fā)射前一天忙著(zhù)調試線(xiàn)路、音頻、圖像、數據接收設備，和北京中心聯(lián)調，一整天沒(méi)合眼；發(fā)射當天，要看“神一”飛行數據，又是一天沒(méi)合眼，這樣足有48小時(shí)沒(méi)睡覺(jué)，我都不知道怎么回的家�！薄艾F在回想起來(lái)，當時(shí)主要是缺老同志指點(diǎn)，不懂得去取得機關(guān)的保障支持，許多事都憑著(zhù)熱情去蠻干，做了不少事倍功半的事，不過(guò)反過(guò)來(lái)想也是好事，讓我闖過(guò)了吃苦耐勞這一關(guān)，之后再臟再累的工作我也不怕了�！毕肫鹉菚r(shí)有點(diǎn)狼狽的自己，他笑了起來(lái)，笑容中透出滿(mǎn)足。

　　做一名合格的工程師

　　神舟五號飛船總設計師戚發(fā)軔院士曾說(shuō)過(guò)，中國航天需要的是合格的工程師。做一名合格的工程師，這也是何宇的座右銘。日常的每一項工作，他都注意用工程的理念去處理，嘗試用最合理的方案去滿(mǎn)足用戶(hù)和上級的需求。2002年，何宇承擔了我國飛船仿真系統的研制工作，負責總體方案的制定和抓總�！澳鞘俏覈�第一代航天員訓練模擬器的核心模塊，沒(méi)有現成的方案可以借鑒，用戶(hù)單位提出的要求也不十分明確，卻堅持讓我們按他們的方案實(shí)施。我接受任務(wù)之前雙方就方案問(wèn)題一直僵持不下�！焙斡钸M(jìn)入任務(wù)組后，仔細分析了用戶(hù)的需求和承制單位的實(shí)際能力。之后，何宇帶領(lǐng)任務(wù)組同志與用戶(hù)單位進(jìn)行了大量的溝通和協(xié)調工作，用方案、數據和飛船現狀去說(shuō)服對方。何宇說(shuō)：“那時(shí)對方已經(jīng)放棄了自己的方案，就看我們的了。是‘兩總’系統給了我們工作以指導和關(guān)懷，給了我們很大的信心�！� 接下來(lái)，他帶領(lǐng)任務(wù)組同志查閱資料，走訪(fǎng)分系統，咨詢(xún)老專(zhuān)家，“數據仿真的概念逐漸在腦海中形成。接下來(lái)，仿真方案、內部數據接口協(xié)議、外部數據接口協(xié)議、網(wǎng)絡(luò )通信協(xié)議等一系列方案就變得水到渠成。當我最終執筆拿出一本厚厚的飛船仿真系統方案送交用戶(hù)評審的時(shí)候，大家都很滿(mǎn)意�！痹诤斡畹闹鞒窒�，按照這個(gè)方案，不到半年的光景，飛船仿真系統就完成了調試，交付航天員訓練�！巴ㄟ^(guò)從事這項工作，我一方面得到了作為一名項目負責人的磨練，另一方面深深地體會(huì )到，一名合格的工程師的方案應該是最合理的，而不能片面追求先進(jìn)性。只有這樣，才能從質(zhì)量和進(jìn)度上滿(mǎn)足用戶(hù)的需求�！�

　　全力以赴�！吧衿摺�

　　2005年神舟六號飛船任務(wù)完成后，載人航天二期任務(wù)開(kāi)始，何宇被任命為副總師，2006年開(kāi)始投入目標飛行器方案設計工作，大約一年，他完成了這項工作。2007年春節，神舟七號飛船處于總裝階段，擁有參與研制神舟多艘飛船經(jīng)驗的何宇被調到“神七”崗位。春節剛過(guò)，走馬上任的他立即組織了幾項工作：對“神七”總體方案做了全面復審復核工作；對技術(shù)狀態(tài)更改項目進(jìn)行了全面復審；把作為設計依據的接口數據單，集中力量全部重新審查了一遍。由于工作量很大，前后花了將近半年時(shí)間。

　　對電總體方案設計進(jìn)行復查后，發(fā)現了一些原設計考慮不周的問(wèn)題。此時(shí)何宇并沒(méi)有全盤(pán)否定原來(lái)的設計，他首先拿出自己的意見(jiàn)，之后跟相關(guān)人員溝通、討論，詳細講解堅持原方案可能引發(fā)的其他問(wèn)題，一次談不透再談，直到自己的意見(jiàn)被大家認可。其耐心程度以及對工作的負責精神，贏(yíng)得了全體人員的支持，從而使得一些潛在的隱患得以避免。

　　對于“神七”隊伍來(lái)說(shuō)，技術(shù)狀態(tài)復雜，研制工作量大。何宇在崗位上就要應對大量的方案設計、更改、試驗驗證等工作。比如“神七”取消了軌道艙留軌功能，軌道艙電源被取消了，只有從推進(jìn)艙的電源穿過(guò)返回艙再為軌道艙供電，導致的最直接問(wèn)題是軌道艙電壓下降，艙外服工作電流大。軌道艙對供電電壓要求高于一般設備，電壓稍低時(shí)，整船可以工作卻無(wú)法符合艙外服的要求。為解決這一問(wèn)題，研制人員想了很多辦法，從方案上計算軌道艙壓降并實(shí)測驗證，最終的對策是增加升壓設備，滿(mǎn)足軌道艙電壓要求。

　　類(lèi)似的研制難題還有很多。第一次人艙服試驗過(guò)程中，兩套艙外服話(huà)音非常糟糕，噪音、失真，自聽(tīng)、嘯叫等現象都湊全了，簡(jiǎn)直分辨不出受試者說(shuō)的是什么。出艙活動(dòng)兩名航天員以及地面控制中心的配合非常重要，而協(xié)調配合的關(guān)鍵在于話(huà)音的通暢，因此，這個(gè)問(wèn)題必須盡快解決。何宇組織總體和測控通信分系統人員積極與航天員訓練中心溝通，統一思想，說(shuō)服他們在繁忙的艙外服研制中抽出設備和人員配合查找問(wèn)題。在此基礎上完成了大量的圖紙分析、接口復查和聯(lián)合測試，終于發(fā)現了整個(gè)話(huà)音回路中增益過(guò)大，隔音度不夠，音頻變壓器失音嚴重等問(wèn)題，并完成了更改方案。后續的船服聯(lián)試中，當清晰的話(huà)音從經(jīng)過(guò)更改完善的話(huà)音通道傳下來(lái)時(shí)，大家懸著(zhù)的心終于放下來(lái)，臉上都洋溢出會(huì )心的微笑。

　　細節決定成敗

　　提到何宇，他的好朋友朱光辰這樣評價(jià)道：“何宇人很實(shí)在，工作作風(fēng)扎實(shí)，現在雖在領(lǐng)導崗位，但有些工作抓得仍很細，有些事也總是親歷親為。諸如下班時(shí)關(guān)沒(méi)關(guān)電等細枝末節的事，他都要看一遍�！�

　　在發(fā)射場(chǎng)，那些關(guān)鍵程序，如大系統聯(lián)合測試、待發(fā)段協(xié)同工作程序等，都是何宇的“小發(fā)明”，里邊的內容十分詳盡。后來(lái)即使交給年青人寫(xiě)了，他每次也會(huì )認真地學(xué)習別人寫(xiě)的內容，提出里面的優(yōu)點(diǎn)和存在的問(wèn)題，并提出建議�！爱敃r(shí)作為室主任，他完全可以把工作交給別人去做�！敝旃獬浇忉屨f(shuō)。

　　何宇擔任神舟五號飛船工程師時(shí)，對于航天員在船上進(jìn)行的操作，他都要先進(jìn)艙驗證。因為航天員就是用戶(hù)，在飛船交給用戶(hù)使用之前，每一個(gè)過(guò)程他都想得很細。他想到航天員登船時(shí)，要穿著(zhù)航天服由軌道艙下到返回艙。船上設計了腳踏板、扶手等輔助裝置是否滿(mǎn)足使用要求？如遇緊急情況需要航天員緊急出艙，要求動(dòng)作快，飛船上設計的這些設施是否會(huì )鉤掛航天服？何宇決定親身體驗一下�！坝谑撬�就借了一身服裝，試了一下。穿上壓力服行動(dòng)不太方便，胳膊舉不高，腳也抬不起來(lái)，比平時(shí)難度更大。我在外邊很為他捏了把汗，生怕他出事�！毕肫疬@事，朱光辰仍有點(diǎn)緊張。

　　就這樣，為了讓航天員進(jìn)出艙的過(guò)程更可靠安全，何宇親自穿上壓力服，在初樣試驗的熱控船上把進(jìn)出艙這個(gè)過(guò)程演練了一遍，結果驗證了所有設計符合要求。

　　踏實(shí)做事，認真做人，這就是何宇。

　　也曾歷經(jīng)坎坷路

　　在十幾年工作經(jīng)歷中，何宇也遇到過(guò)苦惱的事。那是“神舟五號”任務(wù)完成后，飛船“兩總”派何宇做載人航天二期的方案論證�！斑@一干不要緊，一下找不到北了。我是運輸飛船論證組組長(cháng)，原以為二期好搞，在一期基礎上改改設計就行了，結果實(shí)際干起來(lái)滿(mǎn)不是那么回事�！焙斡畹脑�(huà)里沒(méi)有絲毫矯飾，句句透著(zhù)實(shí)在。

　　這件事對從小到大一直很優(yōu)秀的何宇刺激很大，他一下子陷入了低谷，工作進(jìn)度和質(zhì)量都不能讓領(lǐng)導滿(mǎn)意，挫折感更使他抬不起頭來(lái)�！斑@對我來(lái)說(shuō)以前是沒(méi)有過(guò)的，領(lǐng)導對我的工作一直都比較滿(mǎn)意，而這回卻變成這樣，所以心里特別不是滋味�！蓖Ａ艘幌�，何宇又真誠地說(shuō)，“當時(shí)感覺(jué)做一個(gè)全新型號的方案只有熱情和態(tài)度是不夠的，還要有豐富的知識和論證經(jīng)驗，雖說(shuō)干了十年，在總體也算是骨干和老同志了，但干起論證來(lái)才發(fā)現，自己十年里積累屬于自己的、能沉淀下來(lái)的東西沒(méi)有多少�；叵肫饋�(lái)，自己把整塊時(shí)間都用在日常的忙忙碌碌上了，從睜眼忙到天黑，沒(méi)有更多地去思考總結和真正踏實(shí)下來(lái)學(xué)習、充電�！�

　　吃了很多苦也付出了很多的何宇突然發(fā)現，自己想再有所突破，往前進(jìn)一步的時(shí)候，卻沒(méi)有什么可用來(lái)做資本的，一時(shí)間，茫然與失落向他撲面襲來(lái)。后來(lái)，到2004年9月總體方案告一段落，何宇本人對論證始終不太滿(mǎn)意。何宇頗有感觸地說(shuō)：“現在想起來(lái)，應該在工作中善于分配自己的時(shí)間，擠出時(shí)間學(xué)習。因為當今世界航天科技的發(fā)展日新月異，有時(shí)我們跟老專(zhuān)家們開(kāi)會(huì )，發(fā)現他們了解的世界先進(jìn)航天動(dòng)態(tài)比我們多得多。原因是他們善于學(xué)習、善于總結，而我是只顧埋頭拉車(chē)不顧抬頭看路�！�

　　從那時(shí)起，何宇便下定決心：加強學(xué)習，下個(gè)十年不能再這樣過(guò)。

　　補充知識不停步

　　在一段時(shí)間里，何宇在工作之余多方面補充、獲取知識，院里組織的講座和課程，只要有空就去學(xué)，通過(guò)這樣的“惡補”，感覺(jué)肚子里有些東西了，也逐漸走出了思想的低谷。他說(shuō)：“沒(méi)有你學(xué)不會(huì )的，只有你認識不到的�！闭J識到了自己的弱項，著(zhù)重強化，必定會(huì )提高，當弱項變強項，就不再會(huì )畏懼，游刃有余，這是來(lái)自何宇的自信�！吧窳�”任務(wù)完成后，何宇再次被領(lǐng)導委派做二期目標飛行器方案論證工作，這也許是命運對他的眷顧，他可以實(shí)現他在哪跌倒在哪爬起來(lái)的愿望�！吧裎濉敝�后的方案論證曾讓他為難過(guò)，但同樣是方案論證，他把這當成新的機會(huì )，充滿(mǎn)了必勝的信心。因為思想上有了準備，知識上也有了一定的積淀，對工程的研制規律在認識上有了進(jìn)一步提高。通過(guò)一年多的奮戰，在2006年底，目標飛行器方案按進(jìn)度要求通過(guò)院里的設計評審，方案設計階段工作圓滿(mǎn)完成并獲得了領(lǐng)導的肯定。從研制“神舟五號”至今，何宇參與了多個(gè)載人新型號的論證，對于他無(wú)疑是種鍛煉。

　　為年青人“鋪路”

　　航天未來(lái)在于人才的培養。對于剛分來(lái)的畢業(yè)生，何宇從來(lái)都是不吝賜教并且十分關(guān)注。執行“神六”任務(wù)時(shí)，由于先前有過(guò)切身體會(huì )，何宇特別注意對室里新來(lái)年輕人的培養。飛船總體室近年參加工作的新同志較多，他們對飛船研制過(guò)程不太熟悉，總裝、測試過(guò)程、發(fā)射場(chǎng)準備發(fā)射過(guò)程都沒(méi)有參加過(guò)，雖整體素質(zhì)比較高，但工程經(jīng)驗不足。針對此種情況，何宇有意識地組織培訓�！吧裰哿�號”出廠(chǎng)評審期間，工作雖然特別忙，但何宇還是特意擠出半天時(shí)間，把新同志集中起來(lái)，把整個(gè)飛船總體研制過(guò)程給他們講了一遍。雖然講課只用了半天時(shí)間，但他親自準備講稿，做成幻燈播放，卻花費了不少工夫�；脽糇龅膬热莺芗毢苋�，各個(gè)階段的研制都有文字、有照片，每個(gè)典型的大型試驗，每個(gè)重要階段的工作內容、工作特點(diǎn)，還包括曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的比較典型的技術(shù)問(wèn)題案例，還有發(fā)射場(chǎng)的工作程序，都有詳細講解。這些足見(jiàn)他用心良苦。

　　到了“神七”時(shí)，帶好新人特別是總體團隊，是何宇的主要任務(wù)之一，也是他的最大愿望。盡管自己已身為副總設計師，出身總體的他，深知總體隊伍成員的成長(cháng)難度很大。因為總體工作涉及領(lǐng)域廣，智商和情商都要求高。在他心里，完成好任務(wù)是第一重要的，而合格的研制人員無(wú)疑是完成好任務(wù)的前提。從“神五”到“神七”過(guò)程中隊伍經(jīng)歷了不斷更新，到現在，帶年輕人更是迫在眉睫，“神七”技術(shù)狀態(tài)改變多給型號隊伍帶來(lái)的壓力也大，年輕人由于缺乏經(jīng)驗極易犯錯，有著(zhù)豐富經(jīng)驗的何宇更體會(huì )到自己身上擔子的分量�！白屇贻p人盡快成長(cháng)起來(lái)，并不僅僅是把知識教給他，更重要的是要讓被教者學(xué)會(huì )、做到位，型號的工作質(zhì)量才有保證。隊伍的建設，創(chuàng )新思維，想問(wèn)題的思路，解決問(wèn)題的方法、過(guò)程等等都要教給新人。遇到事就像解剖麻雀，一點(diǎn)點(diǎn)擺清楚，事情為什么會(huì )出現，應該如何解決，下次怎么辦，手把手教給他�！焙斡钆e了這樣的例子：“比如跟某個(gè)分系統協(xié)調一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，你怎么協(xié)調，跟哪個(gè)層面人協(xié)調，我們關(guān)注的是什么，對方關(guān)注的是什么，分歧在哪，分歧到什么程度，這是一種沒(méi)有定量規定的工作，不同人協(xié)調結果很可能不同，對新人來(lái)說(shuō)難度就更大�！焙斡罱棠贻p人的時(shí)候就是這樣掰開(kāi)、揉碎了分析、講解，“教課的老師有上完課的時(shí)候，對于我則隨時(shí)都是上課時(shí)間�！彪m然有點(diǎn)開(kāi)玩笑的味道，但他對自己的要求就是這樣�！翱上驳氖悄贻p同志基本素質(zhì)都很高，而且愿意學(xué)，悟性也好，只要按照以上思路去教，都沒(méi)什么問(wèn)題�！苯�(jīng)過(guò)“神七”的鍛煉，年輕人已經(jīng)成長(cháng)起來(lái)了，交給他們的任務(wù)都能很好完成，何宇更有理由開(kāi)心地笑了。

　　“神舟七號”出廠(chǎng)前再見(jiàn)到他時(shí)，與研制一期任務(wù)時(shí)相比，何宇略有些消瘦。他自己稱(chēng)雖然身體上疲勞但心理上很充實(shí)。完成了研制發(fā)射工作，看著(zhù)隊伍一天天成長(cháng)心里很欣慰。何宇稱(chēng)自己也在完成“神七”任務(wù)過(guò)程中有很大收獲，看問(wèn)題的角度、高度發(fā)生了變化，對科學(xué)發(fā)展觀(guān)的領(lǐng)悟、航天應該怎么干、載人航天該怎么干，他開(kāi)始思考更深層次的問(wèn)題，不滿(mǎn)足于像以前一樣干好自己本職工作即可的想法。他把人生比作翻山，自己在不停地往山頂爬，克服各種困難到達山頂，雖然那時(shí)眼前會(huì )出現另一座山，但有了先前的經(jīng)驗，便可以從容面對，去追求山頂那無(wú)限美好的風(fēng)光。人生如此，一直不停。