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　　中新網(wǎng)9月28日電 題：神舟七號飛船副總設計師：胡軍

　　作者：薛英民

　　胡軍，1963年出生，現任神舟七號飛船副總設計師。他言語(yǔ)不多，總是默默無(wú)聞；然而，他思考良久后不緊不慢提出的建議，總是讓人有所收獲。

　　胡軍的專(zhuān)心令人佩服，他專(zhuān)心于自己的專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)心于自己的事業(yè)、專(zhuān)心于自己認定的每一件事……

　　藝高九天的太空馭舟人

　　胡軍主要從事載人飛船制導、導航與控制(GNC)系統的研制，參加了我國載人航天工程的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案設計、初樣設計、正樣設計以及神舟飛船歷次飛行試驗。他在取得累累科研碩果的同時(shí)，歷任載人飛船GNC分系統方案設計主管設計師、GNC分系統副主任設計師，現任載人航天工程飛船系統副總設計師，GNC分系統指揮。作為一名載人航天工程的早期參與者，胡軍見(jiàn)證了神舟飛船的誕生和一步步成長(cháng)。胡軍在有關(guān)飛船的在軌姿態(tài)確定、安全返回、落點(diǎn)精度控制等方面做出了突出貢獻，也讓他成為當之無(wú)愧的太空馭舟人。

　　在制導與控制理論研究方面，胡軍完成了返回艙全系數自適應升力控制技術(shù)的研究以及載人飛船一種混合再入制導方面的研究，為航天器的制導提供了兩種新的研究和設計途徑；參與了宇航出版社《航天器軌道動(dòng)力學(xué)與控制》和《衛星控制技術(shù)仿真系統》等專(zhuān)業(yè)書(shū)籍的編寫(xiě)。

　　在具體的飛船研制方面，他提出和設計了載人飛船返回艙實(shí)時(shí)估計升阻比的自適應再入升力控制方案，解決了再入升力控制的難點(diǎn)，成功地應用于歷次飛船飛行試驗的返回控制，開(kāi)傘點(diǎn)精度達國際先進(jìn)水平；為使飛船落點(diǎn)精度更高，胡軍在“神一”至“神五”控制方案的基礎上，提出和設計了地面支持下的標準彈道在軌修正方案，在“神六”實(shí)際飛行中取得了很好的效果；為確保航天員的安全，增加航天員返回的機動(dòng)性，胡軍提出并設計了用一條標準彈道應對多種條件升力式返回的控制方案，各次飛行試驗的結果表明設計正確，返回控制精度和最大過(guò)載均達到世界先進(jìn)水平；發(fā)射段應急救生控制也是神舟飛船的技術(shù)難點(diǎn)，按照工程總體的要求，胡軍提出并設計了一種發(fā)射段有效逃逸和采用簡(jiǎn)化落點(diǎn)預報的方案；GNC系統的可靠性、安全性和自主性設計更是他關(guān)注的焦點(diǎn)。他先后提出了軌控發(fā)動(dòng)機自主診斷與重構方案、返回艙滾動(dòng)通道主備份發(fā)動(dòng)機交替工作方案、推進(jìn)艙大小姿控發(fā)動(dòng)機聯(lián)合工作容錯控制方案、軌道艙泄壓期間姿態(tài)確定與控制方案等多種難題的解決辦法，有效地完善和改進(jìn)了飛船GNC系統的設計；通過(guò)數學(xué)仿真研究和驗證等大量的深入扎實(shí)的工作，胡軍圓滿(mǎn)完成了迄今我國航天器中規模最大的各艘飛船GNC系統控制器應用軟件計算公式的設計編寫(xiě)，為確保成功做出了突出貢獻；作為技術(shù)骨干，胡軍還負責完成了航天員固定基運動(dòng)模擬器GNC系統的研制，完成了“863”載人機動(dòng)裝置控制技術(shù)研究工作，解決了對大角速度翻滾的飛船實(shí)施快速機動(dòng)和穩定以確保飛船成功逃逸的問(wèn)題等。

　　當然，如果說(shuō)上面是胡軍在解決載人航天工程的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題方面的貢獻的話(huà)，那么，作為載人飛船系統副總設計師，其在日常的工作中也為確保每次飛行試驗的成功、確保航天員的安全起到了保駕護航的作用。

　　胡軍是位膽大心細的領(lǐng)導，他敢領(lǐng)導自己的團隊大踏步前進(jìn)，步子大得甚至讓周?chē)�的人擔心，但在關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題和關(guān)鍵的環(huán)節上他又細之又細，甚至細得讓人懷疑。但實(shí)踐證明，他的細是有成效的，在多次飛控準備和飛控任務(wù)期間，他都及時(shí)發(fā)現并排除潛在危險，確保注入數據的恰當與正確，確保了飛行試驗的圓滿(mǎn)成功。在軌道艙飛控中，幾次面對復雜情況，胡軍都沉著(zhù)冷靜，并最終化險為夷。對待質(zhì)量問(wèn)題，他堅決嚴格執行集團公司標準，進(jìn)行更嚴、更慎、更細、更實(shí)的歸零工作。

　　對于“神七”，發(fā)射前胡軍就對確保成功表現出了十足的信心。那是一次采訪(fǎng)，有人問(wèn)胡軍對即將進(jìn)場(chǎng)的“神七”有沒(méi)有信心，是不是擔心。他信心百倍地說(shuō)：“神七”從我們設計的狀況來(lái)講，不太擔心，因為如果擔心的話(huà)就證明有問(wèn)題。他的“不太擔心”源自于自己和團隊對細節的孜孜以求。

　　“神舟”團隊里的幸福斗士

　　作為像“神舟七號”這樣一個(gè)大系統的副總設計師，面對一堆堆這樣那樣的問(wèn)題，面對一個(gè)個(gè)撲面而來(lái)的進(jìn)度節點(diǎn)，如果能做到相對輕松、工作壓力相對下就很難得了，但胡軍卻把這么個(gè)職務(wù)做得很“幸�！薄�…

　　當然，這個(gè)“幸�！辈皇呛�軍自詡，而是他那發(fā)自?xún)刃牡男�、歌聲中夾雜的口哨告訴周邊人的。用熟悉他的人的話(huà)說(shuō)，胡軍的幸福是看得出來(lái)、感受得到的。仔細說(shuō)來(lái)，他的“幸�！笨煞譃閹最�(lèi)，首要的一類(lèi)就是發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題的幸福。

　　神舟飛船返回艙推進(jìn)劑剩余量不足問(wèn)題胡軍從“神一”就開(kāi)始關(guān)注，“神二”至“神五”每次剩余量也都不多，但還足以完成任務(wù)。但“神六”返回后發(fā)現推進(jìn)劑剩余量已經(jīng)到了一個(gè)非常嚴重的程度，如果這個(gè)問(wèn)題不解決，一旦出現意外，輕則影響飛船實(shí)際的飛行品質(zhì)，重則會(huì )直接影響航天員的安全，這就促進(jìn)了胡軍在這方面的再研究。他和大家經(jīng)過(guò)大量的分析和仿真試驗，找到了發(fā)生異常的根源并最終完善了設計。問(wèn)題解決后一段時(shí)間里他都特別高興，而且此后每每提及此事，一種幸福的笑便悄然摻入胡軍特有的笑容。

　　胡軍的第二種“幸�！本褪亲非蟆巴昝馈闭魍局械摹靶腋！�。對于神舟飛船的GNC系統，他一直用“完美”作為自己追求的目標。他說(shuō)，一個(gè)好的系統，就像一個(gè)好的服務(wù)，比如你去一個(gè)賓館，好的賓館是不見(jiàn)人的服務(wù)。就是你在房間里自由自在，想出去就出去，等你回到房間一切又都干干凈凈，而不希望早晨還沒(méi)起來(lái)就有人敲門(mén)打掃衛生。好的系統也應該是不顯現的，平時(shí)默默工作，一旦失去它，就會(huì )認識到它的重要性。而且這個(gè)系統是高度可靠的、高度安全的、自主能力很強的，平常能處理所有的事，把一切都安排得井井有條，而不希望控制系統在每次任務(wù)中都走到前臺，出現這樣那樣的問(wèn)題。

　　胡軍的另一類(lèi)“幸�！迸d許讓人難以想象，那就是建立在舉一反三基礎上的“幸�！�。他對待舉一反三異常認真，對待技術(shù)問(wèn)題從不抱半點(diǎn)兒僥幸心理，對于其它型號發(fā)現的問(wèn)題，即使上級沒(méi)要求舉一反三，他也會(huì )帶領(lǐng)團隊進(jìn)行復查。他總是把自己的幸福建立在問(wèn)題之上。

　　“神五”發(fā)射成功后，胡軍開(kāi)始擔任飛船系統副總設計師。但面對新的職位，胡軍并沒(méi)有對行政權力變化給予過(guò)多的關(guān)注，用他自己的話(huà)說(shuō)：我認為自己在技術(shù)方面的舞臺更大了，例如以前自己想做的事上面未必同意做，現在想做的就好辦一些，這樣就可以把更多精力用來(lái)關(guān)注技術(shù)本身，而不用耗費太多的精力去考慮如何才能讓技術(shù)得以采用。對于他來(lái)說(shuō)，技術(shù)和權力所能給與自己的幸福真的不同。

　　“他最大的幸福就是能干自己喜歡干的事兒！” 胡軍的學(xué)生曾這樣評價(jià)他的老師�！�—不知還有沒(méi)有比這“戰斗中享受戰斗的幸�！备�甚的幸福！