
中新社北京九月二十八日電(姜寧 齊彬)作為中國載人航天工程測控通信“神經(jīng)中樞”,為實(shí)現“準確入軌、正常運行,出艙活動(dòng)圓滿(mǎn)、安全健康返回”的總要求,北京航天飛行控制中心為“神七”飛天事先制定了完備的飛行控制方案,僅應急預案就多達二百余種,為航天員暢游太空鎖定了安全閥門(mén)。
航天員出艙活動(dòng)、釋放伴飛衛星、開(kāi)展多項太空試驗……“神七”載人航天飛行是迄今為止中國執行的載人航天任務(wù)當中風(fēng)險最大的一次。據該中心主任朱民才介紹,針對“神七”任務(wù)制定的飛控方案和操作程序已經(jīng)細化到每個(gè)崗位、每個(gè)人員、每個(gè)時(shí)刻。包括指令何時(shí)發(fā)送、計劃如何生成、數據怎樣處理等內容,而異常情況下的應急預案多達一千多頁(yè)。
太陽(yáng)帆板沒(méi)有按計劃打開(kāi)怎么辦?艙內失壓怎么辦?飛船出現故障怎么辦?為了確保航天員生命安全,北京中心針對飛船和航天員在太空中可能遇到的各類(lèi)緊急情況進(jìn)行了設想,設計出故障模式二百二十八種,比“神六”增加了七十多種,使應急預案的覆蓋率比以往歷次任務(wù)有了質(zhì)的提高。
朱民才特別介紹到,應急返回控制預案是保障航天員安全的最重要環(huán)節。該中心科研人員針對十八種應急返回模式,詳細制定了七十五套控制方案,確保航天員在緊急情況下隨時(shí)、隨地都能夠返回地球懷抱!坝辛诉@本應急預案,我們完全有信心、有能力處理好各種突發(fā)情況!(完)

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