
北京奧運會(huì )、殘奧會(huì )期間,北京市采取的機動(dòng)車(chē)按單雙號出行等臨時(shí)交通管理措施,使空氣質(zhì)量顯著(zhù)提高,道路交通壓力明顯緩解。為鞏固這一成果,建立改善空氣質(zhì)量和交通狀況的長(cháng)效機制,近日,北京市又出臺了新的交通管理措施,以減少機動(dòng)車(chē)尾氣排放對空氣質(zhì)量的影響,保持交通的基本順暢。
按照新的交通管理措施,自10月1日起,北京市各級黨政機關(guān)公務(wù)車(chē)先封存30%,然后再按車(chē)牌尾號每周停駛一天。自10月11日起的半年內,北京市的社會(huì )車(chē)輛也將試行按車(chē)牌尾號每周停駛一天的措施。據悉,新交通管理措施全面實(shí)施后,北京市每天停駛車(chē)輛將達到近80萬(wàn)輛,預計五環(huán)路以?xún)鹊缆方煌髁繉⑾陆?.5%以上。此外,為緩解早晚高峰交通壓力,北京市還將于10月11日起試行錯時(shí)上下班措施。
北京市環(huán)保局副局長(cháng)杜少中先生表示,之所以制定新的交通管理措施,除了繼續改善北京的交通狀況外,另一個(gè)重要目的就是保持北京良好的空氣質(zhì)量:“奧運會(huì )以后,全社會(huì )特別是廣大市民希望北京的藍天越來(lái)越多。為了繼續改善北京的環(huán)境,特別是大氣環(huán)境質(zhì)量,鞏固成果,進(jìn)一步建立空氣質(zhì)量改善的長(cháng)效機制,我們制定了相關(guān)措施!
據了解,今年奧運會(huì )、殘奧會(huì )期間,北京市對機動(dòng)車(chē)實(shí)行了按單雙號行駛的臨時(shí)措施。這項措施較大改善了北京的空氣環(huán)境質(zhì)量,緩解了道路交通壓力。奧運會(huì )和殘奧會(huì )期間,北京大氣中各主要污染物濃度平均下降45%,為10年來(lái)同期歷史最好水平。北京市區車(chē)速也大大提高。
鄧曦濤是北京一名年輕的公司職員。以前他每天都開(kāi)車(chē)上下班,但是奧運期間的機動(dòng)車(chē)限行政策讓他有一半的日子不能開(kāi)車(chē)上路了。雖然出行受到了限制,但是他說(shuō),限行帶來(lái)了空氣質(zhì)量改善的好處,他很贊成實(shí)施新的交通管理措施:“奧運期間限行,老百姓還是覺(jué)得有點(diǎn)不方便,但空氣質(zhì)量確實(shí)比以前好了很多,F在出臺了新的交通政策,大家還是很擁護的。為了空氣質(zhì)量的改善,為了環(huán)保,每周少開(kāi)一天車(chē)也沒(méi)什么!
北京市交通委員會(huì )主任劉小明先生說(shuō),除了采取新的交通管理措施外,北京還將繼續堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策。他介紹說(shuō):“我們要進(jìn)一步加快公交專(zhuān)用道的建設,使公交專(zhuān)用道可以形成網(wǎng)絡(luò ),在地面上初步構建起一個(gè)快速的地面公交網(wǎng)絡(luò )體系。同時(shí)做好地面公交和小汽車(chē)的換乘銜接等工作,包括進(jìn)一步加快換乘樞紐體系的建設,來(lái)方便市民在公交和地鐵之間,以及小汽車(chē)和地鐵之間的換乘!
劉小明透露說(shuō),未來(lái)五到十年內,北京7000人以上的居住小區都將開(kāi)通公交線(xiàn)路,而到2015年地鐵通行總里程預計將達561公里。他表示,希望這些措施能控制北京機動(dòng)車(chē)快速增長(cháng)的勢頭,使北京空氣質(zhì)量和交通狀況繼續得到改善。
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