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　　據珠海航展公司透露，中國觀(guān)眾熟悉的中國“八一”飛行表演隊不會(huì )在第七屆中國航展上露面。這已經(jīng)是“八一”隊第四次缺席中國航展，據稱(chēng)，該隊正在換裝新的飛機發(fā)動(dòng)機。好消息是———印度空軍的“陽(yáng)光”飛行表演隊將在珠海的藍天大跳“印度舞”。

　　國防部外事辦綜合局副局長(cháng)耿雁生大校在接受羊城晚報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，他曾在去年第四屆世界軍人運動(dòng)會(huì )上看過(guò)“陽(yáng)光”的表演，“很有特色，形式、動(dòng)作都不同于我們以往看過(guò)的‘八一’和俄羅斯‘勇士’、‘雨燕’”。

　　本月8日，是印度第76屆空軍節，“陽(yáng)光”在天上大放光彩�！瓣�(yáng)光”將駕駛12架Kiran MKⅡ教練機及兩架AN-32、1架IL-76保障機參加第七屆中國航展，于11月4日-7日每天進(jìn)行一場(chǎng)飛行表演，8日和9日進(jìn)行兩場(chǎng)飛行表演。

　　Kiran MKⅡ是印度自行研制的教練機，上世紀60年代裝備部隊，與現役作戰飛機間的技術(shù)差距較大，而且本不適用于表演。但這些并不影響“陽(yáng)光”的編隊飛行難度。據稱(chēng)，“陽(yáng)光”飛行表演隊是1996年在印度空軍參謀長(cháng)的個(gè)人堅持下才從空軍抽調尖子飛行員組建的。一些航迷以“令人尊敬”四個(gè)字來(lái)評價(jià)“陽(yáng)光”。

　　羊城晚報記者曾向印度軍方打聽(tīng)“陽(yáng)光”的飛行難度和飛行花樣，他們賣(mài)了個(gè)關(guān)子，未透露任何細節。

　　耿雁生大校說(shuō)：“中印是文明歷史悠久的鄰邦，兩軍隨著(zhù)兩國關(guān)系的發(fā)展，合作也在深化，除高層交往外，2003年11月，兩國海軍進(jìn)行了首次聯(lián)合搜救演習；去年12月，兩國陸軍又進(jìn)行了聯(lián)合反恐演習。今年11月，‘陽(yáng)光’飛行表演隊參加中國航展標志著(zhù)兩國軍隊全面交流合作發(fā)展達到新水平�！�(記者林丹）