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　　新疆南疆鐵路庫阿二線(xiàn)、蘭新鐵路電氣化改造工程、庫俄鐵路、烏準鐵路二期工程4條鐵路，16日同時(shí)開(kāi)工建設。至此，新疆在建鐵路達到10條。

　　記者16日從以上鐵路項目開(kāi)工動(dòng)員大會(huì )上獲悉，南疆鐵路庫阿二線(xiàn)(庫爾勒至阿克蘇)，從庫爾勒站引出至阿克蘇站，總長(cháng)520公里，工程估算投資51億元，線(xiàn)路等級為國鐵一級。

　　庫爾勒至阿克蘇鐵路是南疆聯(lián)系內地的唯一鐵路通道，是我國鐵路網(wǎng)的重要組成部分。隨著(zhù)南疆經(jīng)濟的快速發(fā)展，已有的單線(xiàn)鐵路日趨飽和。庫爾勒至阿克蘇二線(xiàn)的建設，將緩解南疆地區運輸緊張狀況，滿(mǎn)足快速增長(cháng)的運輸需求。

　　蘭新鐵路電氣化改造工程(阿拉山口至嘉峪關(guān))，東起嘉峪關(guān)，西至阿拉山口，全長(cháng)1580公里。蘭新鐵路阿拉山口至嘉峪關(guān)電氣化改造工程建成后，將優(yōu)化新疆路網(wǎng)結構，提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量，降低運輸成本，凸顯鐵路節能環(huán)保優(yōu)勢，充分發(fā)揮第二條亞歐大陸橋通道的整體效應。

　　庫俄鐵路(庫車(chē)至俄霍布拉克煤礦鐵路)，線(xiàn)路總長(cháng)92公里，等級為國鐵二級。俄霍布拉克煤礦位于新疆庫車(chē)縣境內，庫車(chē)至俄霍布拉克鐵路的修建，對于合理利用、開(kāi)發(fā)俄霍布拉克區域礦產(chǎn)資源，建立穩定、安全、經(jīng)濟、多元化的礦產(chǎn)資源保障體系，促進(jìn)民族地區經(jīng)濟發(fā)展，將發(fā)揮重要作用。

　　烏準鐵路二期工程(五彩灣至將軍廟)線(xiàn)路全長(cháng)94公里，位于新疆天山北坡經(jīng)濟帶核心區。這條鐵路的修建，有利于加快新疆準東礦區煤炭資源開(kāi)發(fā)利用，推動(dòng)煤制油新能源工業(yè)發(fā)展，改善沿線(xiàn)地區投資環(huán)境。

　　據悉，以上4條鐵路總投資192.5億元，將在未來(lái)3年內建成。

　　“十一五”以來(lái)，新疆鐵路建設迎來(lái)了黃金期，在建鐵路多達6條：精伊霍鐵路、烏精二線(xiàn)、奎北鐵路、吐庫二線(xiàn)、烏準鐵路、喀和鐵路。這4條鐵路動(dòng)工后，新疆在建鐵路達到10條。

　　預計到2020年，新疆鐵路營(yíng)業(yè)里程將從目前的3000公里增加到7000公里左右，電氣化鐵路將達到1500公里，新疆將形成相對完善的“東聯(lián)西出”鐵路網(wǎng)。(記者賀占軍）