中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　“中國30年的改革開(kāi)放之路越走越寬廣。今天，中國正在收獲著(zhù)這一選擇帶來(lái)的繁榮、強大和可持續、協(xié)調發(fā)展的巨大成果�！苯�日從中國訪(fǎng)問(wèn)歸來(lái)的巴黎大學(xué)人文地理學(xué)博士、中國問(wèn)題專(zhuān)家皮埃爾·皮卡爾深有感觸地對本報記者說(shuō)。

　　幾十年來(lái)，皮卡爾一直從事中國問(wèn)題研究，尤其從2000年起，年均訪(fǎng)華達4次之多，足跡遍及中國大江南北，到過(guò)許多城市和農村，對中國的方方面面有著(zhù)較為深入的了解，并出版了多部有關(guān)中國問(wèn)題的專(zhuān)著(zhù)。皮卡爾說(shuō)，改革開(kāi)放是一條康莊大道，它給中國帶來(lái)的真正變化發(fā)生在千百萬(wàn)中國人的日常生活中。

　　僅就中國人的出行而言，皮卡爾回憶說(shuō)，以前中國是一個(gè)“自行車(chē)王國”，街道上跑的汽車(chē)又少又舊，公共交通設施落后。當時(shí)，自行車(chē)是中國人的重要交通工具，每天上下班時(shí)，自行車(chē)“洪流”到處“洶涌”。今天，汽車(chē)已走進(jìn)普通中國人的家。目前，世界各種品牌的汽車(chē)都擠進(jìn)了中國，中國已成為世界上最大和最被看好的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)之一。為了滿(mǎn)足汽車(chē)數量的猛增，中國高速公路建設加快。改革開(kāi)放之初，中國還沒(méi)有一條真正的高速公路，而現在中國的高速公路總里程已超過(guò)5萬(wàn)公里，超過(guò)了許多西方發(fā)達國家，緊隨美國位列世界第二。皮卡爾說(shuō)，他曾多次乘汽車(chē)行駛在中國高速公路上，多車(chē)道高質(zhì)量的路面、縱橫交錯的立交橋、風(fēng)景如畫(huà)的綠化帶等，讓人們旅行時(shí)陶醉其中。

　　皮卡爾對中國優(yōu)先發(fā)展公共交通的做法尤為贊賞。他說(shuō)，巴黎建成200多公里地鐵花去了100多年時(shí)間，而北京只用了1/4的時(shí)間就辦到了。奧運會(huì )期間，他有幸乘坐的北京新地鐵現代、新穎、舒適，在車(chē)廂里還能看到視頻圖像。另外，寬敞潔凈的燃氣公共汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)可開(kāi)到每條街道，一輛接一輛的出租車(chē)招手即停，這些都大大方便了中國居民的出行。

　　皮卡爾根據自己的親身經(jīng)歷說(shuō)，過(guò)去在中國長(cháng)途旅行非常不易。由于火車(chē)和飛機的班次少，火車(chē)站和機場(chǎng)到處人滿(mǎn)為患，往哪兒去通常都是一票難求。當時(shí)火車(chē)運行時(shí)速只有50至60公里，人員超載和調度不善使運行很難正點(diǎn)。航空也一樣，那時(shí)在中國沒(méi)有一個(gè)像樣的國際機場(chǎng)，而現在的景況早已不一樣了！

　　火車(chē)如同中國經(jīng)濟一樣全面提速，許多路段時(shí)速超過(guò)200公里，北京至天津的城際鐵路時(shí)速達300多公里，上海建造的世界首條磁浮列車(chē)商業(yè)段時(shí)速超過(guò)400公里，中國鐵路建設由此步入世界先進(jìn)國家行列。更讓他震驚的是，中國于2006年完成了修建世界上海拔最高的青藏鐵路的壯舉，這不能不說(shuō)是個(gè)奇跡。在空中交通方面，密集的國際、國內航線(xiàn)，超大型的航空港，簡(jiǎn)便的訂票程序等使越來(lái)越多的中國人選擇空中旅行。

　　在中國改革開(kāi)放30周年之際，“神七”成功上天，將3名中國宇航員送入太空，并實(shí)現了艙外行走。皮卡爾感慨地說(shuō)，想當初，誰(shuí)能想象中國改革開(kāi)放帶來(lái)的發(fā)展會(huì )如此之快？

　　皮卡爾的結論是：“改革開(kāi)放30年根本性地改變了中國。中國立體交通的形成與發(fā)展見(jiàn)證了這一變化�！彼�認為，今后中國將繼續走改革開(kāi)放之路，與世界對話(huà)、交流和合作。他同時(shí)指出，世界的目光正轉向“中國模式”——一種將本國國情與具體實(shí)踐巧妙結合的模式、一種將過(guò)去與未來(lái)相結合的模式、一種將中國發(fā)展與世界進(jìn)步相結合的雙贏(yíng)模式。(駐法國記者　顧玉清)