
中新網(wǎng)濟南10月24日電(記者 張勇)地處黃河下游的山東省,30多年來(lái)運用抽吸黃河泥沙淤背固堤的科學(xué)技術(shù)成果,改變了歷史上黃河下游地上懸河臨背懸殊,洪水期間臨背皆水、大堤背河滲水、管涌險情頻發(fā)的不利局面,確保黃河下游30年安然無(wú)恙。
據山東省黃河河務(wù)局局長(cháng)袁崇仁介紹,黃河難治,根在泥沙。歷史上黃河下游以“善淤、善決、善徙”而著(zhù)稱(chēng)于世,洪水泛濫,災害頻繁,被稱(chēng)為“中國之憂(yōu)患”。 據權威數據統計,黃河每年進(jìn)入下游的泥沙多達16億噸,其中約有4億噸泥沙淤積在河道里,致使下游河床平均以每年10厘米的速率淤積抬升,黃河下游形成了典型的地上“懸河”。目前,河床一般高出兩岸背河地面3—5米,防洪水位高出背河地面8—10米,防洪形勢十分嚴峻。1958年黃河大水,山東段黃河800余公里堤防滲水、管涌險情接連不斷,靠百萬(wàn)軍民的嚴密防守和奮勇?lián)岆U才保證了堤防安全。
據了解,為有效處理和利用黃河下游的泥沙,確保黃河安瀾,山東黃河河務(wù)系統的干部職工做了大量的探索和研究工作。1970年,黃河上第一只吸泥船——“紅心號”在齊河黃河修防段誕生并投產(chǎn),標志著(zhù)機械淤背固堤的啟動(dòng)。這一創(chuàng )舉,徹底改變了千百年來(lái)僅靠人拉肩抬、小推車(chē)推土來(lái)加固堤防的傳統模式,取得了解放勞動(dòng)力、提高生產(chǎn)效率的歷史性突破。1978年,山東省黃河河務(wù)局所創(chuàng )造的“引黃放淤固堤成果”獲得中國“全國科學(xué)大會(huì )獎”。
30年來(lái),利用“淤背固堤”這一科學(xué)技術(shù)成果已累計完成放淤固堤土方5.5億立方米,使黃河堤防的寬度增加了80~100米,有效加固黃河大堤750余公里,改變了歷史上黃河下游地上懸河臨背懸殊,險情頻發(fā)的不利局面。1976、1982和1996年,盡管黃河下游的水位也接近或超過(guò)了1958年,但險情確大為減少。尤為明顯的是,凡是開(kāi)展放淤固堤的堤段,就再也沒(méi)有險情發(fā)生。
“引黃放淤固堤”自1970年實(shí)施以來(lái),對黃河下游大堤進(jìn)行了不同程度的加固,為戰勝大洪水奠定了堅實(shí)的基礎!耙S放淤固堤成果”的實(shí)施,不但提高了生產(chǎn)效率,加固了堤防,而且解放了上河工的勞動(dòng)力,降低了河床,減少了挖用農田。據專(zhuān)家測算,在河道內挖取的5.5億立方米泥沙,如果改為挖地取土,按平均挖深1米計算,需要挖地5.5萬(wàn)公頃,這相當于數十萬(wàn)農民的耕地數量。
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