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    資料圖片：由中國航空工業(yè)第一集團公司(中國一航)自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識產(chǎn)權噴氣支線(xiàn)客機ARJ21-700飛機，在上海飛機制造廠(chǎng)舉行盛大的總裝下線(xiàn)儀式。 中新社發(fā) 文音 攝

　　中新社珠海十一月三日電 (記者 孫自法)主題為“中國的民用航空”的二○○八中國國際航空航天高峰論壇三日在珠海開(kāi)壇，與會(huì )航空專(zhuān)家認為，中國自行研制并具有完全自主知識產(chǎn)權的新型渦扇支線(xiàn)飛機ARJ21市場(chǎng)前景廣闊，將為航空運輸業(yè)未來(lái)的持續發(fā)展注入新的生機和活力。

　　中國商用飛機有限責任公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)陳進(jìn)在論壇上發(fā)表題為“ARJ21——適合中國航空市場(chǎng)的區域噴氣飛機”的演講稱(chēng)，隨著(zhù)航空運輸業(yè)的不斷發(fā)展，點(diǎn)對點(diǎn)的航線(xiàn)將會(huì )逐漸增多，傳統的“支線(xiàn)”概念已不能適用七十座級以上的區域航空運輸，而專(zhuān)門(mén)為區域航空市場(chǎng)進(jìn)行差異化設計、七十至一百座級的ARJ21新支線(xiàn)飛機，無(wú)論是航程、巡航速度，還是舒適性、經(jīng)濟性、可靠性以及對運營(yíng)區域的適應性，均可以滿(mǎn)足現代區域航空市場(chǎng)要求，勢必會(huì )成為區域航空運輸的主角。

　　陳進(jìn)說(shuō)，ARJ21飛機還將為航空公司擴大現有市場(chǎng)和開(kāi)拓新市場(chǎng)提供很多新機遇：把航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )延伸到客流量較低的機場(chǎng)，促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展；開(kāi)發(fā)新的“點(diǎn)對點(diǎn)”航線(xiàn)，包括旅游熱點(diǎn)和經(jīng)濟活躍的中等城市；開(kāi)拓烏魯木齊至中/西亞和中東的國際支線(xiàn)市場(chǎng)，構建快捷的“空中絲路”；提供快速、高舒適性支線(xiàn)服務(wù)，實(shí)現支線(xiàn)與干線(xiàn)“無(wú)縫連接”；為市場(chǎng)提供其衍生機型貨機和公務(wù)機等。

　　有專(zhuān)家預期，隨著(zhù)海峽兩經(jīng)貿往來(lái)和各方面交流日益頻繁，兩岸“三通”實(shí)現后，將會(huì )出現大量?jì)砂抖坛痰某鞘兄�間穿梭航班，以ARJ21為代表的噴氣支線(xiàn)機無(wú)疑將會(huì )在兩岸航空運輸市場(chǎng)上大有作為。

　　ARJ21新支線(xiàn)飛機標準航程型滿(mǎn)客航程二千二百二十五公里，主要用于滿(mǎn)足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線(xiàn)的使用要求，飛機最大起飛重量四萬(wàn)零五百公斤，最大使用高度一萬(wàn)一千九百米，最大航程三千七百公里，其混合級布局七十八座，全經(jīng)濟級布局九十座。ARJ21目前已獲得中外訂單二百零八架，現已完成原型機試制和主要地面試驗，計劃本月內實(shí)現首飛。(完)