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　　記者昨天從北京城建集團總承包二部獲悉，12月28日，地鐵10號線(xiàn)二期將全線(xiàn)啟動(dòng)土建工程。

　　將于下月底動(dòng)工的10號線(xiàn)二期全長(cháng)32.46公里，起點(diǎn)為勁松站，終點(diǎn)為巴溝站，全長(cháng)設站23座，其中換乘站12座，預計2013年9月30日竣工。屆時(shí)它將與已通車(chē)的10號線(xiàn)一期組成北京第二條環(huán)線(xiàn)地鐵線(xiàn)路。

　　據10號線(xiàn)一期設計總負責人兼總建筑師王琦介紹，目前10號線(xiàn)二期各站的最終裝修風(fēng)格尚未確定，但很可能與一期站內裝修風(fēng)格保持一致。他認為，作為第二條環(huán)線(xiàn)地鐵，二期建成后將與一期地鐵線(xiàn)路連通，從視覺(jué)效果和客觀(guān)因素的角度考慮，一期、二期地鐵線(xiàn)路應該自然形成一條線(xiàn)路。

　　王琦表示，在10號線(xiàn)一期的設計過(guò)程中，他們就考慮到了這個(gè)問(wèn)題。以“都市前沿”風(fēng)格為思路的整體設計中，站內主色調以白、灰為主，從視覺(jué)效果中增加了站內空間，并且能夠最大限度突出導向標志。同時(shí)，簡(jiǎn)約的色調還能夠給予國貿、三元橋、北土城等特殊站點(diǎn)發(fā)揮創(chuàng )作空間。所以，延續一期的主設計風(fēng)格，二期工程中的特殊站點(diǎn)也完全能夠自我發(fā)揮，體現特殊站的個(gè)性。(記者翟烜）