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　　隨著(zhù)“嫦娥一號”即將完成使命，中國探月工程第二期工程——“繞落回”之“落”，也將拉開(kāi)帷幕。3日，探月工程關(guān)鍵部件“中國月球著(zhù)陸探測器”在珠海航展中國航天館揭開(kāi)神秘面紗。2015年，它將帶著(zhù)中國制造的月球車(chē)，在38萬(wàn)公里之外的月球表面閑庭信步。

　　登月探測器是個(gè)“大蜘蛛”

　　3日是珠海航展媒體日，在中國航天館，一個(gè)披著(zhù)金色外衣的“大蜘蛛”引起了記者注意。

　　“蜘蛛”的前方，是一輛同樣披著(zhù)金色外衣的月球車(chē)，月球車(chē)模型上次航展就曾出現，而“蜘蛛”則是首次露面�，F場(chǎng)展板顯示，“蜘蛛”的正式名號叫做“月球著(zhù)陸探測器”。難道這就是我國即將登陸月球的“登月艙”？記者向航天科技集團現場(chǎng)專(zhuān)家求解，果然，它就是中國未來(lái)的“阿波羅一號”。

　　這位名叫李博文的工作人員告訴記者，我國探月工程第一步計劃已經(jīng)取得圓滿(mǎn)成功，目前第二期工程已經(jīng)提上日程，記者眼前的這個(gè)著(zhù)陸探測器就是二期工程的核心部件。那么，未來(lái)月球車(chē)是否就是眼前看到的這個(gè)模樣？李博文回答：“大體如此，細微處可能還會(huì )改變�！�

　　高3米，像座小房子

　　現場(chǎng)展出的是月球著(zhù)陸探測器的1：1模型，看起來(lái)高3米左右，像一座小房子，包括其搭載的月球車(chē)等設備，重約1.2噸。但是，其發(fā)射重量可能會(huì )達到3.6噸左右，除了“凈重”之外，其余2噸多都是推進(jìn)劑。著(zhù)陸探測器底部擁有一個(gè)主發(fā)動(dòng)機，其他幾個(gè)面還裝了24個(gè)姿態(tài)發(fā)動(dòng)機，其發(fā)射過(guò)程與發(fā)射嫦娥一號探月衛星大致相當。

　　核心部件是四條“蜘蛛腿”

　　這個(gè)探測器最核心的部件是哪一個(gè)？李博文的回答讓人大跌眼鏡：四條“蜘蛛腿”。

　　他解釋說(shuō)，登陸月球不像神七可以通過(guò)降落傘輔助實(shí)施軟著(zhù)陸，月球上沒(méi)有空氣，除了主發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)外，只能依靠探測器自身攜帶的緩沖支架。探測器的每條“腿”上都帶有一主二輔共三根緩沖支架，能否平穩著(zhù)陸，關(guān)鍵是它們能否發(fā)揮效用。一旦著(zhù)陸不成功造成側翻之類(lèi)的故障，導致派出月球車(chē)等后續計劃無(wú)法實(shí)現，整個(gè)工程就等于報廢了。

　　李博文表示，如果該緩沖支架能夠經(jīng)受住考驗，將來(lái)我國無(wú)論是實(shí)施載人登月還是火星探測計劃，以及更遠一些的深空探測，只要涉及到地外著(zhù)陸，都將沿用這套系統。

　　據了解，我國計劃在2015年左右實(shí)施落月計劃。而在明年9月，中國一顆衛星將搭乘俄羅斯航天器飛往火星，經(jīng)過(guò)11個(gè)月的長(cháng)途飛行，于2010年8月前后抵達火星高空軌道，展開(kāi)火星空間環(huán)境、太陽(yáng)風(fēng)與火星磁場(chǎng)關(guān)系等領(lǐng)域的探測工作。(來(lái)源：楚天都市報 韓自強）