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11月4日下午，被譽(yù)為“南海神鷹”的交通運輸部救撈局南海第一救助飛行隊的EC225專(zhuān)業(yè)救助直升機，在今年5月四川汶川的抗震救災中備受矚目，在第七屆珠海航展上首次登臺亮相，倍受游客青睞。 交通運輸部南海第一救助飛行隊的EC225救助直升機除了在航展上進(jìn)行飛行表演外，還承擔著(zhù)應急救援任務(wù)。 EC225救助直升機是從歐洲直升機公司引進(jìn)的雙發(fā)多用途直升機，是目前世界上最先進(jìn)的三種民用直升機之一。該飛機配備有目前世界上最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛和儀表顯示設備，具有噪音低、飛行平穩等特點(diǎn)。 中新社發(fā) 隆英豪 攝
11月初，第七屆中國國際航空航天博覽會(huì )上，中國空軍跳傘運動(dòng)大隊的27名隊員先后進(jìn)行了跳傘表演，其中的喜從天降、航空盛典、東方之珠、金龍飛舞、空中彩虹等精彩課目。圖為空軍跳傘運動(dòng)大隊隊員肖茜蓉帶著(zhù)鮮艷的五星紅旗第一個(gè)從天而降。 中新社發(fā) 譚超 攝
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-神秘導彈展示“大防務(wù)”實(shí)力
珠海航展上，帶有神秘色彩的中國導彈武器展示，成為社會(huì )公眾和各方專(zhuān)業(yè)人士的強烈期待。在素有“中國導彈搖籃”之譽(yù)的航天科工集團展場(chǎng)，包括神鷹400在內的多款“中華神劍”靜靜佇立，掀開(kāi)神秘面紗。
除了倚天“神劍”，我國一大批先進(jìn)的應急救援設備、安全保衛裝備也首次與導彈武器一起“并肩亮相”，在彰顯我國“大防務(wù)”實(shí)力的同時(shí)，也標志著(zhù)國內大型軍工集團已從研制生產(chǎn)導彈武器的傳統防務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)入自然災害應急救援、城市及大型活動(dòng)反恐防爆等非傳統安全防務(wù)領(lǐng)域。
首次揭秘的神鷹400制導火箭武器系統，屬于地地導彈武器系統。這一系統可發(fā)射8聯(lián)裝SY400制導火箭彈，滿(mǎn)足不同縱深、不同毀傷能力的打擊需要，有效打擊多種戰役和戰術(shù)目標。
專(zhuān)業(yè)人士表示，這一武器系統自動(dòng)化程度高，射程遠、射擊精度高、打擊范圍廣、火力密度大、毀傷能力強，能實(shí)現全方位多點(diǎn)重復打擊，野戰生存能力強，操作維護也相當簡(jiǎn)便。
而新一代的FL-3000N艦艇自衛防御導彈武器系統，則可有效攔截各種類(lèi)型的反艦導彈，對付海上、空中和陸地對艦艇發(fā)起的飽和攻擊，是各類(lèi)反艦導彈的“克星”，其優(yōu)異的反導能力構成了保衛艦艇安全的最后一道屏障，成為各型艦艇期盼的“護身之盾”。
據了解，此次展覽中，航天科工集團還有兩型反艦導彈武器系統也屬首次亮相。其中，C705導彈武器系統適合機載、艇載以及陸基機動(dòng)車(chē)輛等多平臺裝載，用于打擊護衛艦及以上中型海上目標，也可換裝電視或紅外導引頭，具備對地攻擊能力；C602導彈是新型遠程反艦導彈，具有射程遠、命中精度高、突防能力強、毀傷威力大、使用靈活、生存能力強等特點(diǎn)�？裳b載于機動(dòng)車(chē)輛或水面艦船，用于打擊敵大、中型水面艦艇及編隊。
-機場(chǎng)為A380做專(zhuān)門(mén)準備
此外，眾多知名的國外專(zhuān)業(yè)展商齊聚珠海航展。
從法國圖盧茲起飛，連續飛行了12小時(shí)才到達珠海的空客A380是最引人注目的國際“客人”。僅憑這個(gè)“空中巨無(wú)霸”的塊頭，就足以引起圍觀(guān)和議論。
據悉，這架A380飛機機身長(cháng)73米，左右機翼展開(kāi)達79.8米，面積相當于大半個(gè)足球場(chǎng)那么大；至少能坐555人，航油加滿(mǎn)能飛14800公里。
原本以為如此巨大的飛機起飛，聲音肯定震耳欲聾，但出乎意料的是，空客A380的碩大機翼掠過(guò)頭頂，飛向藍天時(shí)，卻很安靜。著(zhù)陸的瞬間，“巨無(wú)霸”身姿穩健，遠遠地看去，它只是與跑道輕輕接觸，便徑直滑向前方。這個(gè)大家伙無(wú)論起飛降落都顯得輕盈安靜。
正是因為A380太高太寬，這讓它的起降成了一個(gè)不大不小的問(wèn)題。A380起降需要的是F類(lèi)機場(chǎng)，而珠海機場(chǎng)屬于E類(lèi)機場(chǎng)。得知A380將來(lái)參展后，珠海機場(chǎng)會(huì )同香港機場(chǎng)的專(zhuān)家專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了多次計算機模擬實(shí)驗。最終通過(guò)模擬演示，專(zhuān)家認為，在部分設施改進(jìn)的前提下，A380起降沒(méi)有問(wèn)題。即便這樣，機場(chǎng)仍對停機坪上的所有參展飛機的�？课恢眠M(jìn)行了重新調整，以方便A380能夠順利進(jìn)出。
綜合新華社、《珠江晚報》報道 鏈接
梟龍“太忙”缺席航展
珠海航展云集了大批國產(chǎn)軍民用飛機，其中還有十幾架飛機進(jìn)行飛行表演。而之前一直傳聞要來(lái)參加航展的國產(chǎn)梟龍殲擊機卻沒(méi)有露面。
有媒體報道說(shuō)，梟龍戰機之所以缺席珠海航展，是由于梟龍的用戶(hù)巴基斯坦空軍擔心公開(kāi)亮相，會(huì )將梟龍的技術(shù)性能外泄，因此不同意公開(kāi)展出。
事實(shí)并非如此。中國航空工業(yè)集團公司有關(guān)人士3日向新華社記者披露，梟龍之所以缺席珠海航展，主要是由于生產(chǎn)企業(yè)向巴基斯坦軍方交貨壓力大，試飛任務(wù)很重，無(wú)暇參加航展。另外，殲10和梟龍是同一個(gè)廠(chǎng)家生產(chǎn)的，殲10參展并進(jìn)行飛行表演，已經(jīng)具有代表性。
雖然梟龍戰機沒(méi)有亮相，但在本屆航展的中國巴基斯坦合作展區，展出了梟龍戰機模型及其模擬座艙等。
梟龍戰機是中國航空工業(yè)集團公司和巴基斯坦空軍共同投資，由中航工業(yè)所屬的成都飛機設計研究所、成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司和中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司等單位，根據國際、國內市場(chǎng)需求，自主研制開(kāi)發(fā)的先進(jìn)輕型多用途殲擊機。
梟龍采用了先進(jìn)的“蚌”式進(jìn)氣道等創(chuàng )新技術(shù)，應用了復雜薄壁零件多孔精密加工等綜合制造技術(shù)，配裝了國內最先進(jìn)的高度綜合化的航空電子和武器系統，配置了國際領(lǐng)先的具有良好人機界面的座艙綜合顯示設備，大幅度提升了梟龍戰機的整體性能和綜合作戰能力。
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