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　　新聞快讀

　　因牽涉到公共利益服務(wù)和潛在活躍的郵政市場(chǎng)兩大問(wèn)題，正在征求意見(jiàn)的郵政法修訂草案受到社會(huì )高度關(guān)注。無(wú)論是法律專(zhuān)家還是普通民眾，都對這部法律寄予了很高的期待。從郵政特權和物流企業(yè)的紛爭，到快遞行業(yè)的重新洗牌，再到關(guān)系到每個(gè)人利益的郵件損害賠償，人們迫切希望法律的修訂能給出解決問(wèn)題的答案。

　　□明確界定了“包裹”等一類(lèi)模糊概念

　　□國家對經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)實(shí)行許可制度

　　□損害賠償數額提高賠償方式更靈活

　　□加強郵政企業(yè)責任和政府監管職責

　　11月6日，距離郵政法修訂草案公開(kāi)征求社會(huì )意見(jiàn)剛剛一個(gè)星期，全國人大法律草案征求意見(jiàn)管理系統就收到了2395條意見(jiàn)。

　　記者了解到，郵政蘊含兩個(gè)核心內容，一個(gè)是非盈利性的公共利益服務(wù)，一個(gè)是潛在活躍的郵政市場(chǎng)。如何平衡兩者之間的關(guān)系，確保該行業(yè)健康、有序的發(fā)展，是郵政法修訂多年醞釀的主題。

　　修訂草案的86個(gè)條文從郵政管理部門(mén)的監督管理職責、保障郵政普遍服務(wù)的制度和措施、快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可制度、安全監管的制度和措施、郵政業(yè)務(wù)資費的制定機制、法律責任六方面對現行郵政法進(jìn)行了補充、完善與修訂�！安莅富�本解決了郵政行業(yè)多年來(lái)難以監管的一些頑癥，如對‘信件’和‘包裹’這類(lèi)模糊概念進(jìn)行了依法界定，填補了違法者可鉆的空子，是一部非常讓人期待的法律�！遍L(cháng)期關(guān)注郵政法修訂的法律專(zhuān)家十分肯定地對記者說(shuō)。

　　郵政參與物流經(jīng)營(yíng)糾紛將破解

　　據了解，郵政業(yè)是國家重要的社會(huì )公用事業(yè)，因此帶有郵政標志的車(chē)享受鐵路、公路、水路、航空等運輸單位對其優(yōu)先安排運輸；車(chē)站、機場(chǎng)、港口為其設置專(zhuān)門(mén)的轉運郵件安排裝卸場(chǎng)所和出入通道；帶有郵政專(zhuān)用標志的車(chē)免收高速公路使用費。

　　有些企業(yè)利用郵車(chē)特權搞物流經(jīng)營(yíng)，結果發(fā)生了廣東省惠東縣的“砸郵政車(chē)”事件。2004年，惠東縣吉隆鎮的外銷(xiāo)鞋都靠當地一個(gè)郵政物流中心運輸，根據現行郵政法的規定，郵政車(chē)可以免規費，不受交通法的限制。因其成本低，運價(jià)便宜，這個(gè)物流中心生意非�；鸨�。但同時(shí)也產(chǎn)生兩個(gè)問(wèn)題：因物流行業(yè)的不正當競爭，郵政車(chē)遭到同行的打砸。交通執法部門(mén)也質(zhì)疑，鞋是貨物還是郵件？

　　四年過(guò)去了，這個(gè)事件仍然余波未了。今年6月底，吉隆鎮郵政所第二營(yíng)業(yè)部負責人告訴媒體，其營(yíng)業(yè)部目前無(wú)法正常開(kāi)展直遞郵件的工作，“直遞郵件”是國家許可的正當經(jīng)營(yíng)范圍，但郵政車(chē)只要一去鞋廠(chǎng)，就被跟蹤，工作受到干擾。

　　北京交通干部管理學(xué)院教授張柱庭告訴記者，郵政法修訂后會(huì )使這種糾紛一目了然，因為草案明確規定，郵政企業(yè)經(jīng)營(yíng)郵件寄遞；寄遞，是指將信件、包裹、印刷品等物品按照封裝上的名址遞送給特定個(gè)人或者單位的活動(dòng)，包括收寄、分揀、運輸、投遞等環(huán)節。如果郵寄鞋類(lèi)，必須打成包裹，而包裹是指按照封裝上的名址遞送給特定個(gè)人或者單位的獨立封裝的物品，其重量不超過(guò)50千克，任何一邊的尺寸不超過(guò)150厘米，長(cháng)、寬、高合計不超過(guò)300厘米。這樣，無(wú)論是郵政執法人員、交通運輸執法人員、工商執法人員都非常好判斷，郵車(chē)運輸的到底是包裹還是貨物？如果不是包裹，就應根據相關(guān)法條進(jìn)行處罰。