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　　自10日6時(shí)開(kāi)始，200多名出租車(chē)司機聚集在三亞市政府門(mén)口，申訴三亞市一些出租車(chē)公司壟斷市場(chǎng)、租金過(guò)高、黑車(chē)太多等問(wèn)題，要求與市政府相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導接洽。

　　三亞警方介紹，10多輛正常營(yíng)運的出租車(chē)，遭人圍堵打砸。警方懷疑，這是一起有組織有預謀的停運事件，目前，21人涉嫌尋釁滋事被警方傳喚調查。

　　市政府新規無(wú)公司執行

　　據記者了解，目前三亞共有6家出租車(chē)公司，約1200輛出租車(chē)。三亞市政府曾決定：從今年1月1日開(kāi)始，全市出租車(chē)承包金統一調整為旺季(當年10月至次年3月)每月5800元，淡季(當年4月至9月)4800元，所有出租車(chē)單車(chē)月承包金平均為5300元，以上承包金含車(chē)輛保險及各項代繳費用。

　　“到現在為止，沒(méi)有一家出租車(chē)公司調整承包金�！本奂�上訪(fǎng)的出租車(chē)司機們說(shuō)，他們是自發(fā)聚集，主要是因為，當前一些出租車(chē)公司，沒(méi)有執行三亞市政府的規定，一直收取7200元月承包金。而一些原本下調承包金的公司，如今又要求出租車(chē)司機補交承包金。

　　另外，的哥還反映了出租車(chē)公司的日常管理不合理、黑車(chē)等問(wèn)題。

　　上訪(fǎng)的出租車(chē)司機說(shuō)，希望政府解決問(wèn)題，并要求成立出租車(chē)司機自己的協(xié)會(huì )組織維權。上訪(fǎng)司機說(shuō)，如果他們反映的問(wèn)題，得不到妥善合理的解決，他們仍將繼續上訪(fǎng)。

　　交通部門(mén)稱(chēng)已出臺新決定

　　昨天，在該市市政府信訪(fǎng)辦公室，三亞市交通局副局長(cháng)易治軍說(shuō)，他們早已知道，出租車(chē)司機們反映的問(wèn)題，本月連續召開(kāi)了4天會(huì )議，與出租車(chē)公司、出租車(chē)代表談判，并最終決定，只要最新的合同范本制作好，出租車(chē)司機簽訂新合同后，之前多收的月份錢(qián)將全部退回。

　　易治軍說(shuō)，但由于雙方未接洽，交通局的最新決定，出租車(chē)司機們尚不知情。

　　三亞市信訪(fǎng)局負責人說(shuō)，按照信訪(fǎng)條例，多人上訪(fǎng)需選派5人以下代表，但上訪(fǎng)司機始終不愿意選派代表，因此直至下午4點(diǎn)疏散時(shí)止，雙方仍未接洽。

　　- 進(jìn)展

　　交通局：有人欲阻止正常運營(yíng)

　　三亞市交通局副局長(cháng)易治軍介紹，昨日停運一事中，參與圍堵過(guò)路出租車(chē)的人員當中許多也不是出租車(chē)司機，身份不明。

　　警方：罷運事件有計劃有預謀

　　三亞市公安局有關(guān)負責人介紹，昨日上午，在三亞市部分路段，10余輛正常運營(yíng)的出租車(chē)，遭到不明身份的男子設卡攔截打砸。

　　警方懷疑這是一起有計劃、有預謀的強行罷運事件。目前警方傳喚21名涉嫌尋釁滋事人員。

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　　甘肅永登上百輛出租車(chē)罷運

　　的哥代表稱(chēng)黑車(chē)泛濫影響其收入；交通部門(mén)稱(chēng)一直在打擊

　　本報訊 11月10日，由于不滿(mǎn)當地大量非法出租車(chē)輛干擾客運市場(chǎng)，甘肅省蘭州市永登縣發(fā)生了上百輛出租汽車(chē)集體罷運事件。

　　罷運出租車(chē)司機代表馬江山告訴記者，罷運從上午9點(diǎn)開(kāi)始，全縣共有合法運營(yíng)手續的出租車(chē)280多輛，參加當天罷運的有160多輛。

　　罷運司機代表陳永順介紹說(shuō)，從2006年開(kāi)始，永登縣成立了三家出租車(chē)運營(yíng)公司，一些當地農民和下崗職工，出資3萬(wàn)多元購買(mǎi)了車(chē)輛，加入三家公司在當地從事出租業(yè)務(wù)。剛開(kāi)始每個(gè)月他們有上千元的收入。

　　馬江山說(shuō)，罷運的主要原因是當地非法營(yíng)運的“摩的”和出租車(chē)數量日漸增多，嚴重影響了合法出租車(chē)的收入。據他們了解，目前縣城有700多輛非法“摩的”和出租車(chē)，導致他們目前每天營(yíng)業(yè)收入只有20元左右，只能維持基本生活。

　　他們已經(jīng)多次向縣交通局和公安局反映情況，但是問(wèn)題得不到解決，迫不得已，只好停運。

　　永登縣交通局局長(cháng)郭世靈告訴記者，從事非法出租車(chē)營(yíng)運的主要是縣城一些私家車(chē)車(chē)主，他們偷偷從事非法載客業(yè)務(wù)，營(yíng)運時(shí)間和地點(diǎn)隨時(shí)變換，即使被交通部門(mén)執法人員抓住，也只能罰款了事，起不到威懾作用。于是出現非法出租車(chē)被交通部門(mén)“抓了罰、罰了放”的惡性循環(huán)現象。郭世靈說(shuō)，該縣交通局一直在加大打擊力度。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，永登縣出租車(chē)仍沒(méi)有恢復正常營(yíng)運。馬江山等罷運司機表示，他們將一直罷運，直至縣有關(guān)部門(mén)能夠給他們一個(gè)取締非法出租車(chē)的明確時(shí)間為止。

　　圖片/《海南特區報》　本組稿件/新華社 《海南特區報》 《南國都市報》