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　　三亞市代市長(cháng)王勇攜部分市領(lǐng)導11日下午與部分參加罷運的出租車(chē)司機代表進(jìn)行了座談。王勇代表三亞市人民政府及相關(guān)部門(mén)向廣大出租車(chē)司機誠摯致歉，表示將迅速整頓該市交通行業(yè)，為合法經(jīng)營(yíng)者們創(chuàng )造一個(gè)和諧的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。(11月12日新華網(wǎng))

　　這次三亞市出租車(chē)司機罷運事件影響比較惡劣，事件發(fā)生的根本原因在于三亞市比較惡劣的出租車(chē)運營(yíng)環(huán)境，市長(cháng)對此事道歉是應該的，這讓人們看到，在公民權益與政府責任之間，一種正常關(guān)系的回歸。市長(cháng)走向前臺，在檢討政府工作中的不力和失誤的同時(shí)，也傳遞出另一個(gè)深層的意思：王市長(cháng)勇于承擔責任，他和他身后的政府，一切工作的出發(fā)點(diǎn)是以人民權益為先，是“責任人”、“責任政府”。

　　但很多時(shí)候，人們喜歡把“市長(cháng)道歉”與“做秀”、“推脫責任”聯(lián)系在一起。這樣的思維為何會(huì )成為慣性，其實(shí)并不是人們的無(wú)端之舉，因為在此之前，“市長(cháng)道歉”的新聞也曾時(shí)不時(shí)闖進(jìn)公眾視野。而很多這樣的新聞之后，大家看到的，不是對于政府失誤所造成的問(wèn)題行之有效的解決之道，也不是政府作風(fēng)的真正改進(jìn)。而是把道歉當做形式，當成地方政府免于一切責任的“萬(wàn)金油”，“免責傘”。正因為有先例在前，所以，不管是哪里的新聞，不管是什么時(shí)候，每一次“市長(cháng)道歉”都會(huì )被人們更加關(guān)注，因為作為平凡的百姓，每一個(gè)人都想看到市長(cháng)和政府在道歉之后的表現。

　　我們不希望三亞市長(cháng)代表地方政府道歉僅僅是“一歉了之”。我們期待的是，“市長(cháng)道歉”能把來(lái)自公眾的壓力轉換成整個(gè)政府行動(dòng)的動(dòng)力，能真正將承諾變?yōu)楝F實(shí)，面對出租車(chē)出行這樣重大的民生問(wèn)題，不是尋找一堆“客觀(guān)理由”推脫彼此的責任，而是以諾踐行，迎難而上，及時(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)，盡一切可能，把老百姓的事情辦好。(作者：楊亞軍）