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　　強制拆遷引發(fā)的官民之爭

　　古魁被強拆的汽配城，政府愿意給的補償是878萬(wàn)元，但他認為至少得給兩個(gè)億。這塊地已經(jīng)被開(kāi)發(fā)成了房地產(chǎn)，古魁還在等待法院的說(shuō)法。

　　這場(chǎng)強制拆遷發(fā)生于2006年。在接受采訪(fǎng)時(shí)，成華區政府法律顧問(wèn)李啟軍律師明確表示：古魁的將軍汽配城屬于“違法建筑”，其依據是“在集體土地上修建汽配商城改變了土地的使用性質(zhì)，是違法行為”。他認為強制拆除完全合法。

　　但李啟軍并不能提供判定其違法的法律文件。事實(shí)上，成華區政府至今沒(méi)有提供任何文件，以證明將軍汽配城屬于“違法建筑”。

　　占地77.9畝、建筑面積達4萬(wàn)多平方米的將軍汽配城，是成華區的重點(diǎn)企業(yè)。2003年汽配城開(kāi)業(yè)時(shí)，四川省兩位省級領(lǐng)導、成華區常務(wù)副區長(cháng)等眾多領(lǐng)導都曾參加剪彩。

　　成都市成華區市場(chǎng)商業(yè)口岸開(kāi)發(fā)領(lǐng)導小組于2003年3月曾做出過(guò)“同意開(kāi)辦將軍汽配城”的批復。在成華區發(fā)展計劃局的一份文件中，將軍汽配城在該區當年的重點(diǎn)項目中排名第五。

　　從文件上看，成華區對將軍汽配城實(shí)施強制拆遷的依據是成華國土分局同年5月向古魁下達的“責令限期搬遷決定書(shū)”。

　　決定書(shū)中，強拆的理由是：成華區對汽配城的拆遷補償方案符合政策規定，屬依法妥善補償，如果汽配城不自行搬遷，將被強制搬遷。事實(shí)上，即便是在這份政府文件中，也沒(méi)有稱(chēng)汽配城項目違法。

　　在這一拆遷補償方案中，將軍汽配城的總補償金額是878萬(wàn)元。

　　古魁完全不能接受這一方案，“汽配城光工程造價(jià)在2003年就高達3000萬(wàn)元”。

　　雙方爭論的焦點(diǎn)在于：古魁認為拆遷補償應該按照城市拆遷補償標準計算，而成華區政府則堅持認為該土地的補償標準是按照集體土地來(lái)計算。

　　古魁認為：成華區早在2001年就向國務(wù)院申請擴大城市規劃，這一申請在2003年被批準，而且在2003年之后，將軍汽配城也一直在擴建、營(yíng)業(yè)，直至被強拆，所以成華區就應該按照城市拆遷的標準進(jìn)行補償。

　　然而，成華區政府以不能提供國有土地使用證為由，拒絕按城市拆遷補償標準進(jìn)行賠付。

　　按照古魁的律師計算，如果按照城市拆遷補償標準，將軍汽配城可以獲得高達2億多的賠償，和政府之前給出的八百多萬(wàn)有天壤之差。

　　得空的時(shí)候，古魁會(huì )開(kāi)車(chē)到原汽配城的那塊地去轉轉。如今，那塊地已經(jīng)被開(kāi)發(fā)成了房地產(chǎn)，即將完工。

　　古魁“實(shí)在是咽不下這口氣”，辛辛苦苦、白手起家的資產(chǎn)，在政府的強拆下說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了，而且還沒(méi)個(gè)公道的說(shuō)法。并不相信法律的古魁，隨即走了一條非常之道。

　　在“政府的積極引導下”，古魁終究還是將解決問(wèn)題之道回到了法律的平臺上來(lái)，但他的心結并未解開(kāi)，他說(shuō)還不清楚法院會(huì )給出一個(gè)什么樣的說(shuō)法。(來(lái)源: 南方新聞網(wǎng)-南方周末 記者 孟登科 發(fā)自成都）