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　　14日下午3點(diǎn)，（海南）省委常委、三亞市委書(shū)記江澤林，三亞市委副書(shū)記、代市長(cháng)王勇在三亞市圖書(shū)館會(huì )議室與全體的哥舉行座談會(huì )。在會(huì )上，江澤林代表三亞市委、市政府向全體的哥道歉，承認政府存在失職現象。

　　三亞市政府發(fā)出通告，要求出租車(chē)公司在16日前退還多收的出租車(chē)承包金，否則取消經(jīng)營(yíng)權。公司必須不折不扣地執行出租車(chē)承包金政府規定標準，即旺季5800元/月，淡季4800元/月，均價(jià)5300元/月。司機關(guān)心的合同、黑車(chē)等問(wèn)題，也將得到妥善解決。隨后，三亞市出租車(chē)全面恢復運營(yíng)。

　　江澤林：政府支持合理要求

　　14日下午3點(diǎn)，三亞市2000多名出租車(chē)司機齊聚在圖書(shū)館會(huì )議室。記者早早來(lái)到會(huì )場(chǎng)發(fā)現，偌大的會(huì )場(chǎng)滿(mǎn)滿(mǎn)當當都是人，很多晚來(lái)的司機只得坐在過(guò)道上。

　　江澤林說(shuō)，司機應該大膽地將訴求講出來(lái)，由政府來(lái)解決問(wèn)題，實(shí)事求是地提要求，合理合法的要求政府自然會(huì )支持。在認真聽(tīng)取司機代表的意見(jiàn)后江澤林表示，各出租車(chē)企業(yè)必須不折不扣地執行市政府出臺的出租車(chē)承包金規定標準，即旺季時(shí)單車(chē)月租5800元，淡季時(shí)4800元，平均月租5300元。江澤林說(shuō)，針對出租車(chē)行業(yè)問(wèn)題，三亞市委、市政府曾在2007年進(jìn)行了時(shí)間長(cháng)達一年的調研。發(fā)現出租車(chē)公司收取的租金的確很高，所以要求從2008年1月1日起實(shí)行政府指導價(jià)�？墒�，政府指導價(jià)出臺11個(gè)月，卻一直沒(méi)有落到實(shí)處。政府在推行出租車(chē)行業(yè)承租金指導價(jià)方面出現了問(wèn)題，失職了，為此我代表三亞市委、市政府向廣大出租車(chē)司機道歉。

　　對于司機們廣泛關(guān)注和強烈不滿(mǎn)的營(yíng)運合同一年一簽的問(wèn)題，江澤林則強調，出租車(chē)公司不能借口下調管理費而縮短出租車(chē)司機的承包期，否則將導致降價(jià)失去意義，決不能將縮短合同作為降租的條件。

　　在整個(gè)座談過(guò)程中，司機們掌聲不斷。一名出租車(chē)司機告訴記者，前幾天代市長(cháng)王勇已經(jīng)向司機們道歉并承諾解決問(wèn)題，今天江澤林書(shū)記又從北京趕回三亞，協(xié)調解決問(wèn)題，并再次向大家道歉。這代表著(zhù)市委、市政府對司機們反映的問(wèn)題是高度重視并積極解決的。我們相信在政府的重視下，三亞市出租車(chē)行業(yè)存在的弊病一定會(huì )解決。

　　兩日內退還多收的承包金

　　在會(huì )議開(kāi)始前，三亞市政府向與會(huì )的司機發(fā)放了一份編號為三府[2008]243號的公告。該公告進(jìn)一步規范了出租車(chē)的營(yíng)運管理秩序。

　　公告要求，各出租車(chē)企業(yè)必須不折不扣地執行出租車(chē)承包金政府規定標準，即旺季5800元/月，淡季4800元/月，均價(jià)5300元/月。出租車(chē)公司自2008年1月1日后多收的承包金，必須在11月16日前無(wú)條件全部退還，否則將依法取消其經(jīng)營(yíng)權。出租車(chē)企業(yè)未能按期退還多收承包金的，三亞市政府將直接向出租車(chē)企業(yè)追繳，并于11月18日前向出租車(chē)司機兌付。

　　公告還要求，各出租車(chē)企業(yè)不得因承包金標準下調而改變合同承包期。如果出現出租車(chē)公司因不執行政府規定要求而導致車(chē)輛經(jīng)營(yíng)權被取消的，經(jīng)營(yíng)權指標調至三亞市屬公交企業(yè)，原車(chē)輛司機可繼續承包經(jīng)營(yíng)。

　　對于司機反映強烈的黑車(chē)問(wèn)題，市政府在公告中承諾，將堅決依法打擊非法營(yíng)運行為，取締黑車(chē)。公告還呼吁，在罷運事件中參與打砸破壞的違法人員及組織者必須在16日前到公安機關(guān)投案自首，主動(dòng)爭取從寬處理。

　　出租車(chē)當天恢復營(yíng)運

　　出租車(chē)司機們說(shuō)，看到這份政府紅頭文件，他們心里就有底了。

　　會(huì )議結束后，停放在會(huì )議現場(chǎng)附近的200多輛出租車(chē)首先恢復了營(yíng)運，其余的出租車(chē)司機表示，他們提出的問(wèn)題已經(jīng)得到市委、市政府以紅頭文件的形式承諾，他們馬上就回家開(kāi)車(chē)投入營(yíng)運。下午5點(diǎn)，三亞市出租車(chē)恢復營(yíng)運。

　　和出租車(chē)司機的座談結束后，江澤林和三亞市政府主要領(lǐng)導又召集6家出租車(chē)公司的代表座談，聽(tīng)取公司意見(jiàn)。

　　江澤林希望出租車(chē)公司換位思考，站在出租車(chē)司機的立場(chǎng)想想。中午12點(diǎn)多，6家出租車(chē)公司代表逐一表態(tài)，支持市委、市政府的決定，立即無(wú)條件地按要求退還多收的承包金給司機，而《三亞市客運出租車(chē)承包經(jīng)營(yíng)合同書(shū)》則按范本條例執行，不因下調管理費而縮短出租車(chē)司機的承包期，讓司機們安心營(yíng)運。

　　出租車(chē)罷運的根本問(wèn)題，在兩場(chǎng)會(huì )后迎刃而解。(來(lái)源：南海網(wǎng)-南國都市報 記者周山博陳翔)