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　　溫州五馬街是當地最繁華的商圈，11月12日晚，一場(chǎng)執法者與流動(dòng)攤販間的沖突在這里上演。攤販聚眾掀翻執法車(chē)，阻擋機動(dòng)車(chē)道。當日上午，三名自稱(chēng)流動(dòng)攤販代表的男子曾找執法局談判，希望能繼續在五馬商圈擺攤，攤販可以成立公司自律，遭到拒絕的當晚沖突發(fā)生。執法局則表示，部分攤販是蓄意聚眾鬧事。(11月14日《青年時(shí)報》)

　　一起原本不會(huì )發(fā)生的暴力事件，在執法者的意料之中上演了。正如報道所說(shuō)，執法局領(lǐng)導當時(shí)就意識到攤販要有動(dòng)作了，當晚讓巡邏隊增派人手，派了40多人到現場(chǎng)維持秩序，并且不允許隊員單獨行動(dòng)，但是當晚，還是發(fā)生了激烈的沖突�？梢栽O想，假如流動(dòng)攤販代表到執法局要求“談判”時(shí)，執法局能心平氣和地與他們磋商，合理合法地考慮攤販的要求，這起暴力事件或許就不會(huì )發(fā)生。然而，當愿意“談判”、要求“自律”的攤販代表，遭到了執法局的拒絕，執法局與攤販之間的矛盾緩沖地帶徹底消失，隨之暴力事件發(fā)生。

　　攤販愿意主動(dòng)談判，這其實(shí)是消弭暴力的強烈信號。然而，執法局拒絕了對話(huà)這種社會(huì )治理中成本最小的方式，卻更愿意選擇加派人手這種成本更大的方式，試圖維持某種現實(shí)的秩序，事實(shí)證明，這只能導致更大沖突，付出更多成本。如果說(shuō)執法局對攤販談判意愿的拒絕，顯示出公權力者不該有的強硬，那么增派巡邏隊員以圖維持秩序之舉，則更顯示出公權力者對權力的“迷信”，即總以為通過(guò)強化管控就可以實(shí)現社會(huì )的動(dòng)態(tài)平衡。豈不知，這樣的做法恰恰會(huì )導致更強烈的反彈。這也意味著(zhù)，當公權力者傾向于以權力而不是以對話(huà)解決矛盾之時(shí)，被強制者也就更傾向于用暴力表達訴求。以權力強制對待民意訴求，導致民意強烈反彈，因此是溫州事件的關(guān)鍵原因。

　　社會(huì )治理不應是基于對權力的自我崇拜。社會(huì )學(xué)者柯林斯說(shuō)過(guò)，“暴力強制總是以一方得益，另一方受損為結局。但被強制在本質(zhì)上就是一種不愉快的體驗”。有效的社會(huì )治理，不在于激發(fā)而在于消減這種“不愉快的體驗”。因此，在一個(gè)利益多元的時(shí)代，必須建立起完善的利益表達機制，公權力需要學(xué)會(huì )容忍民意代表與自己平等對話(huà)的要求，使之以理性、合法的形式成為有利于社會(huì )治理的進(jìn)步力量。

　　這已不僅僅是此次溫州事件呈現出的新課題，它在最近一段時(shí)間發(fā)生的一些公共事件中，都或多或少地呈現著(zhù)。比如重慶“11·3”出租車(chē)司機罷運發(fā)生后，當地政府意識到利益表達不暢的弊端，因此承諾建立出租車(chē)司機行業(yè)協(xié)會(huì )；在三亞“11·10”罷運事件中，出租車(chē)司機的要求之一也是建立有效快捷的訴求渠道。

　　只有當一個(gè)社會(huì )缺乏充分表達利益訴求的渠道時(shí)，暴力沖突才會(huì )成為惟一的對話(huà)方式。但不論對沖突的哪一方，這都是成本最大的方式，因此也成為社會(huì )治理不能承受之重。如果說(shuō)接連發(fā)生的罷運事件，以及溫州攤販談判遭拒后發(fā)生的沖突事件，是以“倒逼”的形式，讓我們真正重視建立利益訴求機制的必要性與緊迫性，那么，我們就仍然需要重新回到公共權力作為公民權利讓渡的本質(zhì)上，來(lái)思考權力應當具有的謙抑原則。

　　在社會(huì )治理方面，公權力做換位思考，體恤民眾的冷暖十分重要，這不但是化解社會(huì )矛盾的需要，也是建設和諧社會(huì )的需要。所以，中央一直提倡“權為民所用，利為民所謀”，提倡人性化執法。這就不能僅僅停留在口號上，而更要體現在行動(dòng)上。從這個(gè)意義上講，對待民意訴求，就更應盡一切努力，用對話(huà)的方式解決問(wèn)題，避免對抗與沖突。