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　　中新網(wǎng)11月17日電 11月15日15時(shí)20分許杭州地鐵施工蕭山湘湖站施工現場(chǎng)突然發(fā)生路面大面積塌陷事故，導致該路面風(fēng)情大道75米路面坍塌，并下陷15米。截至目前，已有5人死亡，16人失蹤，13人住院治療，11人已出院。目前事故原因仍在調查之中。據報道，在事故之前就曾發(fā)現過(guò)事故隱患。

　　政府關(guān)注坍塌事故救援

　　杭州地鐵發(fā)生塌陷事故后，國務(wù)院總理溫家寶，副總理李克強、張德江等分別作出重要批示，對事故處置工作提出明確指示，要求抓緊搜救失蹤人員，全力以赴搶救受傷人員，加強城建地質(zhì)勘查工作，防止類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生。

　　國家安監總局副局長(cháng)趙鐵錘16日晚趕到了杭州地鐵施救現場(chǎng)視察情況。

　　浙江省省長(cháng)呂祖善在事故現場(chǎng)表示，將盡一切力量搜救失蹤人員，在確保安全的前提下?tīng)幏謯Z秒加快搜救工作進(jìn)度；要確保搜救人員的安全，嚴防出現次生事故。要不惜一切代價(jià)搶救傷員，繼續做好傷員救治工作。要迅速做好善后處理工作，維護社會(huì )穩定。要徹查事故原因，舉一反三，在全省建筑行業(yè)開(kāi)展安全隱患大排查，嚴防類(lèi)似事故再次發(fā)生。要進(jìn)一步做好信息公開(kāi)工作，及時(shí)、透明、準確進(jìn)行事故新聞報道。

　　浙江杭州市市長(cháng)蔡奇17日表示，目前的重中之重仍是救人，最迫切的還是要協(xié)助中鐵公司加快搜救工作，爭取事故發(fā)生后72小時(shí)內基本完成救援工作。

　　1個(gè)月前地面就出現沉降隱患

　　一位工人向媒體透露，“其實(shí)一個(gè)月前就出現了問(wèn)題，路面出現了裂縫，落差達到十公分左右�！碑敃r(shí)他已將這一情況向上頭反映。

　　16日晚，國家安監總局副局長(cháng)趙鐵錘趕到了杭州地鐵施救現場(chǎng)視察情況時(shí)，浙江省副省長(cháng)金德水、杭州市市長(cháng)蔡奇陪同前往。金德水責問(wèn)地鐵施工相關(guān)負責人：“是否在事故之前就曾發(fā)現過(guò)事故隱患？”該負責人表示確實(shí)存在隱患。

　　趙鐵錘隨即痛批，為什么不事先采取措施解除隱患？相關(guān)負責人表示，已經(jīng)和上級部門(mén)匯報過(guò)，需要等待上級批示。

　　三位領(lǐng)導均表示，不可能有這種事，出現這么重大的安全隱患，施工單位應該及時(shí)采取措施補救，根本不需要等待審批。

　　中鐵四局黨委副書(shū)記就杭州地鐵坍塌事故公開(kāi)道歉

　　16日下午5點(diǎn)，杭州市政府就地鐵工地坍塌事件召開(kāi)第三次新聞發(fā)布會(huì )，中鐵四局黨委副書(shū)記資寶成通報了最新救援情況。。

　　就事故的發(fā)生，這位副書(shū)記當著(zhù)眾多媒體記者向遇難者、受傷者及其家屬、以及公眾鞠躬道歉。

　　全國已發(fā)多起類(lèi)似事故

　　事實(shí)上，杭州地鐵塌陷事故并非首例。

　　2008年4月1日，廣東省深圳市龍崗區橫崗街道地鐵3號線(xiàn)荷坳段工地進(jìn)行橋墩澆筑混凝土施工時(shí)，模板突然發(fā)生坍塌，混凝土傾瀉而下，5人被埋，最終3死2傷。

　　2007年3月28日，位于北京市海淀南路的地鐵10號線(xiàn)工程蘇州街車(chē)站東南出入口發(fā)生一起塌方事故，6名施工者被埋。30天之后，這條地鐵又由于基坑坍塌，造成燕莎橋東北角地下一處直徑600毫米的自來(lái)水管線(xiàn)斷裂，涌出的水迅速淹沒(méi)了整個(gè)燕莎橋路口。

　　業(yè)內人士指出，目前中國地鐵建設規模之大、速度之快，世界上少有。北京地鐵復興門(mén)到八王墳段用了約10年才建成通車(chē)，而如今4號線(xiàn)、5號線(xiàn)、10號線(xiàn)等共114公里，卻要求6到7年建成。

　　有權威專(zhuān)家稱(chēng)，“《國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十一個(gè)五年規劃綱要》中提出，軌道交通建設應當‘超前規劃、適時(shí)建設’。目前很多城市已經(jīng)做到了‘超前規劃’，但何時(shí)建才‘適時(shí)’卻值得商榷�！�

　　救援最新進(jìn)展

　　杭州市政府副秘書(shū)長(cháng)、搶險指揮部總負責人王光榮今日透露，經(jīng)過(guò)晝夜不間斷抽水，塌陷基坑內的積水已基本抽干。17日施救工作的重點(diǎn)是對東西兩側進(jìn)行降坡作業(yè)，形成工作平面，以防止塌陷基坑出現進(jìn)一步傾斜倒塌。

　　據了解，根據失蹤人員在出事時(shí)所處的方位，在做好基坑支架固定、確保安全的前提下，將派蛙人繼續下到基坑內搜尋失蹤人員。根據進(jìn)度，蛙人可能將于今天下午才能開(kāi)始搜救工作。

　　另?yè)�了解，根據各方面救援部門(mén)的監控情況反映，塌陷區附近地面出現了裂縫，當地各部門(mén)正在加強安全警戒，進(jìn)行現場(chǎng)監控，采取相應的措施防止出現次生災害。同時(shí)，事故現場(chǎng)東側的四幢民居已經(jīng)開(kāi)始拆除。

　　目前，救援工作主要從三個(gè)方面展開(kāi)：第一，清理塌陷基坑內的鋼支撐。事故發(fā)生之后，坑內有138根鋼支撐倒塌，目前還有80根左右等待清理。

　　第二，拆除基坑周邊三戶(hù)民房。這三戶(hù)人家昨天已全部撤離出來(lái)，截至17日早上，有一座拆除完畢。

　　第三，為防止旁邊一面墻垮塌，挖掘基坑周邊的土以減輕壓力。